Volkswagen Golf MK5 TDI BXE Dieselmotor Ölfiltergehäuse Deckel 045115389K

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Volkswagen Golf MK5 TDI BXE Dieselmotor Ölfiltergehäuse Deckel ist ein Element des Schmiersystems, das für TDI BXE-Dieselmotoren entwickelt wurde und eine stabile Befestigung des Filtereinsatzes sowie einen korrekten Ölfluss gewährleistet. Als Teil aus der Gruppe Ölfilter ist es für die dichte Verbindung des Gehäuses mit dem Motorblock und die sichere Führung des Schmiermediums verantwortlich. Das gebrauchte Originalteil von Volkswagen ist eine vernünftige Wahl bei der Wartung von Dieselaggregaten, wenn Sie Wert auf Passgenauigkeit und vorhersehbare Leistung legen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 045115389K
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 045115389K
• Ersatzzahlen: 045115389K, 045 115 389 K
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Ölfilter

Zweck und Funktion im Schmiersystem

Das Ölfiltergehäuse bei einem Golf 5 TDI BXE ist ein entscheidendes Verbindungsstück zwischen dem Motorblock und dem Filtereinsatz. Es ist verantwortlich für:

• den stabilen Sitz des Ölfiltergehäuses im Diesel-Antriebsaggregat,
• die Führung der Ölkanäle zwischen Pumpe, Filter und Schmierleiste,
• die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Schmiersystems unter Betriebsdruck,
• die korrekte Positionierung von Dichtungen und Befestigungselementen.

Dadurch erhält der TDI BXE-Motor ausreichend gefiltertes Öl, was einen gleichmäßigen Betrieb begünstigt und das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes der Komponenten verringert.

Vorteile der Verwendung des Originalgehäuses

Die Wahl des originalen Ölfiltergehäuses für den Volkswagen Golf 5 TDI BXE bietet eine Reihe praktischer Betriebsvorteile:

• Werksseitige Passgenauigkeit – Geometrie und Befestigungspunkte entsprechen der Konstruktion des TDI BXE-Motors, ohne dass Änderungen erforderlich sind.
• Kompatibilität mit dem Diesel-Schmiersystem – Beibehaltung der vom Hersteller projektierten Querschnitte der Ölkanäle.
• Stabile Befestigung des Ölfilters – Reduzierung von Vibrationen und des Risikos von Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen.
• Möglichkeit der Nutzung der bestehenden Motorkonfiguration – vorhersehbarer Einbau anstelle des verschlissenen Elements.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft bei der Wartung von Dieselaggregaten, bei denen eine korrekte Schmierung einen direkten Einfluss auf die Lebensdauer des Turboladers, der Lagerschalen und des Steuertriebs hat.

Zustand des Elements und Montageaspekte

Das Ölfiltergehäuse wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten senkt und gleichzeitig die Originalkonstruktion des Herstellers beibehält. Vor der Montage wird empfohlen:

• die Kontaktflächen zum Motorblock gründlich zu reinigen,
• die Dichtungssitze und Ölkanäle auf Verunreinigungen zu überprüfen,
• neue Dichtungen zu verwenden, die für den TDI BXE-Motor geeignet sind,
• die Montage unter Einhaltung der richtigen Reihenfolge und Anzugsdrehmomente gemäß der Serviceunterlagen durchzuführen.

Ein so vorbereitetes Ölfiltergehäuse ermöglicht es, die korrekte Dichtheit des Schmiersystems wiederherzustellen und das Risiko von Leckagen im Filterbereich zu begrenzen.

Technische Unterstützung und verwandte Themen

Bei Arbeiten am Schmiersystem lohnt es sich auch, auf die Betriebstemperatur des Antriebsaggregats zu achten, da eine Überhitzung des Motors den Zustand des Öls und der zusammenwirkenden Elemente beeinflusst. Weitere praktische Informationen zu diesem Thema finden Sie im Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler, der die Zusammenhänge zwischen Betriebstemperatur und Haltbarkeit des Aggregats erläutert.

Wenn Sie die Bedeutung von Originalkomponenten im Kontext der Sicherheit und Haltbarkeit von Reparaturen besser verstehen möchten, ist auch das Material über die Qualität und Sicherheit gebrauchter OEM-Teile hilfreich, das die Vorteile der Verwendung von Werksteilen bei der Fahrzeugwartung beschreibt.

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