Skoda Octavia MK3 5E Ölfiltergehäuse Ölkühler 1.6 TDI Diesel 03N115389B

Skoda Octavia MK3 5E Ölfiltergehäuse Ölkühler 1.6 TDI Diesel ist ein Bauteil aus der Gruppe Ölkühler und Leitungen, das für das Schmiersystem von Dieselmotoren bestimmt ist. Es gewährleistet eine stabile Ölkühlung sowie eine korrekte Führung des Schmiermediums, was zu einem sicheren Betrieb des Antriebsaggregats beiträgt und das Risiko einer Überhitzung minimiert.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03N115389B
• Marke: Skoda
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03N115389B
• Ersatzzahlen: 03N115389B, 03N 115 389 B, 03N117021, 03N 117 021
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Ölkühler
• Kategorie: Ölkühler & Schläuche

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das in den Ölkühler integrierte Filtergehäuse in der 1.6 TDI-Version ist für die Ölführung im Bereich des Filters sowie für dessen effiziente Kühlung während des Motorbetriebs verantwortlich. Bei Dieselmotoren ist die Betriebstemperatur des Öls hoch, weshalb ein funktionierendes Ölkühlmodul für die Langlebigkeit der Lagerschalen, des Turboladers und anderer Komponenten des Schmiersystems von entscheidender Bedeutung ist.

Ein korrekt gewähltes Filtergehäuse mit Ölkühler trägt dazu bei:

• eine stabile Öltemperatur über einen weiten Bereich der Motorlast aufrechtzuerhalten,
• einen ordnungsgemäßen Ölfluss durch den Filtereinsatz zu gewährleisten,
• Druckabfälle im Schmiersystem zu begrenzen,
• das Risiko eines Motorschadens bei intensiver Nutzung zu verringern.

Kompatibilität und Identifikation anhand der OEM-Nummer

Das präsentierte Bauteil ist ein für die Marke Skoda dediziertes Teil, was die Anpassung an die spezifische Konfiguration des 1.6 TDI-Motors im Modell Octavia Mk3 erleichtert. Dank der Verwendung der originalen OEM-Teilenummer sowie der verfügbaren Vergleichsnummern ist eine präzise Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Version des Antriebsaggregats und dem Baujahr des Fahrzeugs möglich.

Bei Zweifeln bei der Auswahl empfiehlt es sich, die VIN-Nummer sowie die OEM-Nummer zu verwenden – dies vermeidet Montageprobleme und stellt eine korrekte Zusammenarbeit mit dem bestehenden Kühl- und Schmiersystem sicher. Praktische Hinweise zu einer solchen Überprüfung finden Sie im Ratgeber wie man das richtige Autoteil anhand der VIN und OEM-Nummer auswählt, wo der Prozess der Kompatibilitätsprüfung gebrauchter Komponenten Schritt für Schritt beschrieben wird.

Nutzungseigenschaften und Anwendungsvorteile

Das Filtergehäusemodul mit Ölkühler im 1.6 TDI-Motor arbeitet in direktem Kontakt mit heißem Öl und Kühlmittel, weshalb sein technischer Zustand einen wesentlichen Einfluss auf die Lebensdauer des Antriebsaggregats hat. Die Verwendung des richtigen Bauteils ermöglicht:

• die Aufrechterhaltung der richtigen Öltemperatur bei Stadt- und Autobahnfahrten,
• die Reduzierung des Risikos lokaler Überhitzungen im Bereich des Motorblocks,
• die Gewährleistung stabiler Betriebsbedingungen für den Turbolader und das Steuersystem,
• die Begrenzung des Ölverbrauchs, der durch Überhitzung entsteht.

In Verbindung mit einem regelmäßigen Öl- und Filterwechsel stellt ein funktionierender Ölkühler im Filtergehäuse ein wichtiges Element der Wartungsprävention dar, insbesondere bei modernen Dieselmotoren, bei denen die thermische Belastung hoch ist.

Zustand, Herkunft und Montageaspekte

Das angebotene Bauteil befindet sich im Zustand Used, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und zuvor in einem Fahrzeug verwendet wurde. Diese Art von Teil ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur des Schmiersystems unter Beibehaltung der vom Hersteller vorgesehenen Originalkonstruktion und Geometrie. Vor der Montage wird eine Standardkontrolle auf Dichtheit, Sauberkeit der Ölkanäle sowie der Kontaktflächen zum Motorblock und Filter empfohlen.

Für eine korrekte Montage ist die Verwendung neuer Dichtungen sowie die Einhaltung der richtigen Reihenfolge beim Anziehen der Schrauben gemäß der Serviceunterlagen wichtig. Dies verhindert Mikro-Leckagen von Öl oder Kühlflüssigkeit und sorgt für ein gleichmäßiges Anpressen des Moduls an die Blockoberfläche.

Technische Unterstützung und zusätzliche Materialien

Das Ölkühlungssystem ist ein integraler Bestandteil des gesamten Motorkühlsystems. Symptome wie ein Anstieg der Betriebstemperatur, ein Abfall des Öldrucks oder Spuren von Emulsion können auf Probleme im Bereich des Ölkühlers oder anderer Komponenten hinweisen. Um die Zusammenhänge zwischen Ölkühler, Kühlflüssigkeit und der allgemeinen Betriebstemperatur des Aggregats besser zu verstehen, lohnt es sich, den Artikel Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler zu lesen, in dem der Einfluss einer effizienten Kühlung auf die Langlebigkeit des Motors erörtert wird.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Skoda planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Ölkühler, Ölleitungen oder Anschlüsse des Schmiersystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölkühler und Leitungen Skoda.