BMW E90 E91 320d M47N2 Einlass- und Auslassschlauch Ölkühlrohrs 7804145

BMW E90 E91 320d M47N2 Einlass- und Auslassschlauch Ölkühlrohrs ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für den M47N2-Motor in der 3er-Reihe E90/E91 konzipiert wurde. Das gebrauchte Rohr ermöglicht eine wirtschaftliche und gleichzeitig technisch einwandfreie Reparatur des Ölkühlsystems, wobei die werksseitige Geometrie der Leitungsführung und die Kompatibilität mit anderen Komponenten erhalten bleiben. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die den ordnungsgemäßen Betrieb des Antriebsaggregats ohne Kompromisse bei der Passgenauigkeit wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7804145
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7804145
• Ersatzzahlen: 17227804146, 7804146, 17227789597, 7789597, 17227800493, 7800493, 17227804145, 7804145, 17227789596, 7789596, 17227800492, 7800492, EM
• Kategorie: Ölkühler & Schläuche

Bestimmung und Funktion im Ölkühlsystem

Das Ölkühlerrohr im M47N2-Motor ist für den stabilen Ölfluss zwischen den Schlüsselelementen des Schmier- und Kühlsystems verantwortlich. Ein korrekt gewähltes Bauteil:

• gewährleistet den richtigen Druck und die richtige Fließrichtung des Betriebsöls,
• begrenzt das Risiko einer Überhitzung des Öls bei Motorbelastung,
• minimiert dank der werksseitigen Geometrie die Möglichkeit von Leckagen an den Verbindungsstellen,
• unterstützt die Aufrechterhaltung einer stabilen Betriebstemperatur des Antriebsaggregats.

Dank der Beibehaltung der Originalkonstruktion arbeitet das Rohr mit dem werksseitigen Ölkühler sowie den übrigen Komponenten des Systems zusammen, was sich in einer Konsistenz des gesamten Schmiersystems niederschlägt.

Technische Kategorie: Ölkühler und Leitungen

Das Element gehört zur Gruppe Ölkühler und Leitungen, also zu den Komponenten, die für die Kontrolle der Motoröltemperatur verantwortlich sind. Der Austausch des Rohrs ist besonders in Situationen wichtig, in denen:

• auf der Oberfläche Anzeichen von Korrosion oder mechanischen Beschädigungen auftreten,
• Ölleckagen im Bereich der Rohrverbindungen auftreten,
• das Ölkühlsystem nach einer Kollision oder einem Serviceeingriff undicht geworden ist.

Die Wahl eines gebrauchten, originalen Rohrs aus derselben Komponentengruppe ermöglicht es, die werksseitigen Betriebsparameter des Systems beizubehalten und die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines Neuteils zu senken.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Rohrs

Das originale BMW-Ölkühlerrohr bietet eine Reihe praktischer Vorteile im täglichen Betrieb:

• Werksseitige Passgenauigkeit – die ursprüngliche Länge, Form und die Befestigungspunkte bleiben erhalten, was die Montage erleichtert und Nacharbeiten überflüssig macht.
• Konsistenz mit den übrigen Elementen des Systems – das Rohr arbeitet mit den serienmäßigen Anschlüssen, dem Ölkühler und dem Motorblock zusammen.
• Wirtschaftliche Reparatur – das gebrauchte OEM-Element ermöglicht eine Senkung der Servicekosten bei gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität.
• Diagnoseunterstützung – die eindeutige Identifizierung des Teils anhand der OEM-Nummer und der austauschbaren Nummern erleichtert die Auswahl in den Servicekatalogen.

Dadurch ist das Rohr eine vernünftige Wahl für Anwender, die einen sicheren und vorhersehbaren Betrieb des Ölkühlsystems in ihrem BMW der 3er-Reihe mit M47N2-Motor erwarten.

Gebrauchtzustand und Montageaspekte

Das Element wird im gebrauchten Zustand angeboten, was eine vorteilhafte Kombination aus Anschaffungskosten und der Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Vor der Montage wird ein standardmäßiges Serviceverfahren empfohlen, das Folgendes umfasst:

• Überprüfung der Dichtheit des Rohrs und der Anschlussbuchsen,
• Kontrolle der Oberfläche auf mechanische Beschädigungen,
• Austausch von Dichtungen und Unterlegscheiben, sofern dies in der Service-Dokumentation vorgesehen ist.

Ein korrekt montiertes Rohr stellt die ordnungsgemäße Ölzirkulation im System wieder her, was einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Motors und die Stabilität seiner Betriebsparameter hat.

Technische Unterstützung und zusätzliche Informationen

Bei intensiver Nutzung unter hohen Temperaturen lohnt es sich, besonders auf den Zustand des gesamten Kühlsystems zu achten. Wie sich saisonale Wärmebelastungen auf die Arbeit von Kühlern, Leitungen und Lüftern auswirken und wie man gebrauchte Elemente sinnvoll nutzt, beschreibt der Ratgeber Sommerhitze vs. Kühlsystem – gebrauchte Kühler und Lüfter als Weg zur Kontrolle der Servicekosten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölzufuhrleitungen, Rücklaufleitungen oder zusätzliche Abschnitte, die den Kühler mit dem Block verbinden, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölkühler und Leitungen BMW.