BMW E90 E91 E92 325d Wärmetauscher Ölkühlung Rohr Einlass Auslass Schlauch

BMW E90 E91 E92 325d Wärmetauscher Ölkühlung Rohr Einlass Auslass Schlauch ist ein Bauteil aus der Gruppe der Ölkühler und Leitungen, das für das Schmiersystem des Dieselmotors der 3er-Reihe bestimmt ist. Es ist für die präzise Ölführung zwischen den Komponenten verantwortlich, was eine stabile Betriebstemperatur des Antriebsaggregats unterstützt und das Risiko von Überhitzung sowie Öldruckabfall verringert.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8509706
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8509706
• Ersatzzahlen: 17228509706, 8509706, 17228509707, 8509707, 1722779921717227799218, 7799217, 7799218, 17227799217
• Reifenprofil: 65535
• Kategorie: Ölkühler & Schläuche

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Die Ölleitung in den BMW 3er-Modellen E90, E91 und E92 325d arbeitet in der direkten Umgebung des Motors, wo sie hohen Temperaturen und wechselndem Druck ausgesetzt ist. Ihre Aufgabe ist die dichte und stabile Zufuhr von Öl zu den entsprechenden Punkten des Systems, was zum Schutz des Turboladers, des Ölkühlers und der beweglichen Motorkomponenten beiträgt.

Ein korrekt gewähltes Ölrohr begrenzt Druckabfälle, minimiert das Risiko von Leckagen und hilft, eine gleichmäßige Ölkühlung aufrechtzuerhalten, was sich in der Langlebigkeit des Antriebsaggregats und einem berechenbaren Fahrverhalten unter Last niederschlägt.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW Ölleitung

Die Wahl einer Ölleitung aus derselben Konstruktionsgruppe wie die werksseitigen BMW-Bauteile ermöglicht die Einhaltung der werkseitigen Leitungsgeometrie und Befestigungspunkte. Dadurch:

• bleibt der korrekte Ölflussweg im Motorraum erhalten,
• verringert sich das Risiko, dass die Leitung an anderen Bauteilen reibt,
• ist es einfacher, die Dichtheit der Verbindungen an den Serienanschlüssen zu bewahren,
• ist die Montage für den Mechaniker vorhersehbar, ohne dass Änderungen erforderlich sind.

Eine solche Passgenauigkeit ist besonders bei Dieselmotoren wichtig, bei denen eine stabile Schmierung und Ölkühlung einen direkten Einfluss auf die Haltbarkeit des Turboladers und der Kurbeltriebkomponenten haben.

Eigenschaften des verwendeten Bauteils

Die angebotene Leitung gehört zur Gruppe der gebrauchten OEM-Teile, was bedeutet, dass sie aus einer Demontage stammt und die ursprüngliche Konstruktion des Herstellers beibehält. Diese Art von Teil ist eine gute Lösung bei der Wartung von Fahrzeugen, bei denen die Übereinstimmung mit den Werkslösungen wichtig ist und gleichzeitig die Reparaturkosten optimiert werden sollen.

Vor der Montage wird das Standard-Werkstattverfahren empfohlen: Überprüfung der Dichtheit, des Zustands der Endstücke und der Dichtflächen sowie die korrekte Verlegung der Leitung im Motorraum gemäß der BMW-Serviceunterlagen.

Technische Unterstützung und Auswahl der Teile

Die Ölleitung im Schmiersystem arbeitet mit dem Ölkühler und anderen Leitungen derselben Gruppe zusammen. Bei der Planung einer Reparatur lohnt es sich, auf Folgendes zu achten:

• Konsistenz des gesamten Ölkühlungssystems (Leitungen, Kühler, Anschlüsse),
• keine Anzeichen von Korrosion oder Abrieb an benachbarten Elementen,
• korrekte Anzugsdrehmomente der Anschlüsse gemäß den Serviceunterlagen.

Dadurch kann der Austausch einer einzelnen Leitung die Betriebssicherheit des Motors real verbessern und das Risiko späterer Leckagen an anderen Stellen der Anlage begrenzen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölleitungen, Rücklaufrohre oder Ölkühler-Zuleitungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölkühler und Leitungen.

Mehr zum Ölkühlungssystem

Eine funktionierende Ölleitung ist eines der Elemente eines breiteren Kühl- und Schmiersystems des Motors. Der Einfluss des Zustands des Ölkühlers, der Leitungen und des gesamten Kreislaufs auf die Haltbarkeit des Antriebsaggregats wurde ausführlicher in einem Artikel über Überhitzung und Wartung von Kühlsystemen besprochen – Details finden Sie im Beitrag „Motorkühlsystem – Überhitzung, Reparatur und gebrauchte Kühler“.