BMW F20 F21 F30 PDC Vorne Ultraschall Parksensor Set x2 Imperialblau-A89

Das Set aus vorderen Ultraschall-Parksensoren PDC für BMW in der Farbe Imperial Blue Metallic A89 ist ein präzise abgestimmtes Set aus zwei Sensoren, das für Modelle der F-Serie wie F20, F21 und F30 konzipiert ist. Dank der werksseitigen Lackierung im Farbton Imperial Blue Metallic ermöglicht das Set einen ästhetischen und technisch einwandfreien Austausch defekter Parksystemkomponenten, ohne dass eine zusätzliche Lackierung erforderlich ist.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261591-IBB
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261591
• Ersatzzahlen: 9261591, 66209261591
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Imperial Blue Metallic - A89
• Kategorie: Sonstige

Anwendung und Funktion im Fahrzeug

Das präsentierte Set umfasst zwei vordere PDC-Parksensoren, die für den Einbau in den vorderen Stoßfänger von BMW-Fahrzeugen der F-Serie vorgesehen sind. Diese Komponenten arbeiten mit dem werksseitigen Parkassistenten zusammen und nutzen Ultraschallwellen, um den Bereich vor dem Fahrzeug zu überwachen und Informationen an das Steuergerät sowie das Warnsystem des Fahrers zu übermitteln.

Einwandfrei funktionierende PDC-Sensoren tragen zu Folgendem bei:

• präzisere Erkennung von Hindernissen vor dem Fahrzeug,
• vorhersehbarere akustische und grafische Signale,
• Komfort beim Manövrieren in engen Räumen,
• Verringerung des Risikos kleinerer Schäden am Stoßfänger und an Karosserieteilen.

Farbe und optische Anpassung

Die Sensoren sind in der Farbe Imperial Blue Metallic – A89 lackiert, was eine optisch stimmige Integration in den Stoßfänger des Fahrzeugs im gleichen Farbton ermöglicht. Dadurch bleibt nach dem Einbau eine einheitliche Karosserielinie erhalten, ohne Farbunterschiede, die bei unlackierten oder außerhalb des Werksstandards lackierten Teilen typisch sind.

Eine solche Farbanpassung ist besonders wichtig bei Fahrzeugreparaturen nach Kollisionen oder beim Austausch einzelner Sensoren, wenn das ursprüngliche Erscheinungsbild der Fahrzeugfront gewahrt bleiben soll.

Technische Merkmale und Fahrzeugintegration

Das Set aus zwei PDC-Sensoren wurde als Teil des Ultraschallsystems konzipiert, das im vorderen Bereich des Fahrzeugs verbaut ist. Die Konstruktion der Sensoren ermöglicht deren Integration in den werksseitigen Kabelbaum sowie in das originale BMW-Parkassistenten-Steuergerät, was einen stabilen Betrieb des Systems begünstigt.

In der Praxis bedeutet dies:

• Beibehaltung der werksseitigen Parameter zur Hinderniserkennung,
• korrektes Zusammenspiel mit der vorhandenen Fahrzeugsoftware,
• Nutzung der bestehenden Montagepunkte im Stoßfänger,
• Minimierung der Notwendigkeit für zusätzliche Installationsanpassungen.

Das Produkt stammt aus der BMW-Gruppe, was die konstruktive Kompatibilität mit den originalen Lösungen der Modelle F20, F21 und F30 unterstützt.

Zustand der Komponenten und Vorteile des Sets

Das angebotene PDC-Sensoren-Set ist ein gebrauchtes Ersatzteil, das eine wirtschaftliche Reparatur des Parksystems unter Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Die Wahl eines fertigen Sets aus zwei Sensoren erleichtert den gleichzeitigen Austausch eines Paares im vorderen Stoßfänger, was bei der Fehlerdiagnose oder nach mechanischen Schäden vorteilhaft sein kann.

Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung gehören:

• farbliche Abstimmung auf die Karosserie im Farbton Imperial Blue Metallic A89,
• Beibehaltung der werksseitigen Arbeitsweise des PDC-Systems,
• Einsatzmöglichkeit in gängigen BMW-Modellen der F-Serie,
• Kostensenkung im Vergleich zum Kauf neuer Komponenten.

Konfigurationserweiterung und zusätzliche Materialien

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des vorderen Stoßfängerbereichs Ihres BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Montagehalterungen oder Abdeckungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Für einen Vergleich der Lösungen, die in Sportversionen anderer Marken verwendet werden, sowie für ein besseres Verständnis der Unterschiede in der Konstruktion von Antriebs- und Bremssystemen können Sie unseren Blog-Artikel lesen: Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.