Ford Focus Mk3 Tank Pumpe Sender 2.0 TDCi Diesel F1F1-9H307-AA

Ford Focus Mk3 Tank Pumpe Sender 2.0 TDCi Diesel ist ein Originalteil des Kraftstoffversorgungssystems für Dieselmotoren, das eine stabile Kraftstoffzufuhr zum Einspritzsystem gewährleistet. Dank der werksseitigen Konstruktion von Ford arbeitet die Pumpe gemäß den Herstellerspezifikationen mit der Elektronik und den Anbauteilen des Fahrzeugs zusammen, was einen störungsfreien Betrieb begünstigt. Dies ist die Lösung für Anwender, die nach einer bewährten Komponente aus der Kategorie Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren anstelle von zufälligen Ersatzteilen suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: F1F1-9H307-AA
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: F1F1-9H307-AA
• Ersatzzahlen: F1F1-9H307-AA, F1F19H307AA, 2256262, F1F1-9H307-AC, F1F19H307AC
• Kraftstoffart: Diesel
• Teileart: Kraftstoffpumpe
• Kategorie: Kraftstoffpumpen & Tankgeber

Bestimmung und Rolle im Kraftstoffversorgungssystem

Die präsentierte Kraftstoffpumpe ist ein Element des Kraftstoffversorgungssystems des Dieselmotors im Ford Focus Mk3 mit einem 2.0 TDCi-Aggregat. Sie ist für den Transport von Dieselkraftstoff aus dem Tank zu den weiteren Elementen des Systems verantwortlich und hält den entsprechenden Vordruck sowie die Kontinuität des Durchflusses aufrecht. Eine korrekt funktionierende Kraftstoffpumpe unterstützt einen gleichmäßigen Motorlauf, erleichtert das Starten und verringert das Risiko einer Luftbildung im System.

Als Teil aus der Gruppe Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren arbeitet die Komponente mit den übrigen Elementen des Kraftstoffversorgungssystems zusammen und bildet ein stimmiges System zur Kraftstoffzufuhr zum Dieselmotor. Die Verwendung des richtigen Pumpentyps ist besonders bei modernen TDCi-Aggregaten wichtig, bei denen eine stabile Kraftstoffversorgung die Laufkultur, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.

Kompatibilität und Identifikation des Teils

Das Produkt stammt aus dem Angebot von Ford und entspricht den werksseitigen Standards des Fahrzeugherstellers. Dadurch bleiben die korrekten Betriebsparameter, die Geometrie der Anschlüsse sowie die Art der Montage im Kraftstofftank erhalten. Das Teil verfügt über eine zugewiesene OEM-Nummer sowie Ersatznummern, was eine präzise Identifikation und Auswahl für die spezifische Konfiguration des Ford Focus Mk3 mit Dieselmotor erleichtert.

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Kennzeichnungen mit den Fahrzeugdaten und dem vorhandenen Element zu vergleichen, um die Übereinstimmung zu bestätigen. Bei Zweifeln ist es auch hilfreich, den Kraftstofftyp zu überprüfen – in diesem Fall handelt es sich um Diesel, was eindeutig auf die Bestimmung für Dieselaggregate hinweist.

Nutzungseigenschaften und Montage

Die angebotene Kraftstoffpumpe ist ein gebrauchtes Teil, was eine wirtschaftliche Reparatur des Kraftstoffversorgungssystems unter Beibehaltung der originalen Ford-Konstruktion ermöglicht. Diese Art von Komponente ist besonders nützlich beim Austausch einer defekten Pumpe, bei Startproblemen, Leistungsabfällen aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr oder nach der Feststellung eines fehlerhaften Betriebs der Pumpe im Tank.

Aufgrund der werksseitigen Herkunft erfolgt die Montage an der vom Hersteller vorgesehenen Stelle unter Verwendung der serienmäßigen Befestigungspunkte und Anschlüsse. Dies erleichtert die Arbeit des Mechanikers und verringert das Risiko von Undichtigkeiten oder einer falschen Verlegung der Kraftstoffleitungen. Eine richtig ausgewählte Kraftstoffpumpe hilft dabei, die korrekten Betriebsparameter des Kraftstoffversorgungssystems wiederherzustellen, ohne dass Modifikationen an der Anlage erforderlich sind.

Warum eine gebrauchte Kraftstoffpumpe in Betracht ziehen

Bei älteren Exemplaren des Ford Focus Mk3 ist die Verwendung eines gebrauchten Originalteils des Kraftstoffsystems oft ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität. Die werksseitige Konstruktion gewährleistet die Passgenauigkeit zum Tank und ermöglicht gleichzeitig die Vermeidung von Problemen, die bei einigen Ersatzteilen auftreten können. Für viele Anwender ist dies ein Weg, die Funktionsfähigkeit des Autos wiederherzustellen und gleichzeitig die Kontrolle über das Reparaturbudget zu behalten.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wann die Wahl von Gebrauchtteilen sinnvoll ist und wie man an die Reparatur älterer Modelle herangeht, ist ein Artikel in unserem Blog hilfreich: wie man Gebrauchtteile verwendet, wenn Komponenten bei der Vertragswerkstatt nicht verfügbar sind. Dort finden Sie praktische Tipps zur Wirtschaftlichkeit und Sicherheit solcher Lösungen.

Erweiterung des Kraftstoffsystems im Ford

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Kraftstoffsystems in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Pumpen, Versorgungsmodule oder Kraftstoffstandsensoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Kraftstoffpumpen und Füllstandssensoren.

Bei der Auswahl von gebrauchten Komponenten lohnt es sich auch, sich mit den Ratschlägen zur Elektronik und den Anbauteilen vertraut zu machen, die wir in folgendem Material beschreiben: das zweite Leben der Fahrzeugelektronik und die Auswahl gebrauchter Module. Dies ermöglicht einen bewussten Umgang mit der Zusammenstellung von Teilen im Rahmen einer Reparatur.