Ölleitung Mercedes ML W164 Ölkühler Rücklauf Schlauchleitung A1561800282

Ölleitung Mercedes ML W164 Ölkühler Rücklauf Schlauchleitung ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für den Einsatz in Fahrzeugen der Marke Mercedes der Baureihe ML W164 bestimmt ist. Als Teil des werksseitigen Ölkühlsystems konzipiert, gewährleistet es einen stabilen Rückfluss des Schmiermediums und unterstützt den sicheren Betrieb des Antriebsaggregats unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A1561800282
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A1561800282
• Ersatzzahlen: A1561800282, A 156 180 02 82
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und technische Funktion

Die präsentierte Ölkühler-Rücklaufleitung ist für den Transport des Öls vom Wärmetauscher zurück in das Motor-Schmiersystem verantwortlich. Ein korrekt gewählter und dichter Schlauch in diesem Bereich:

• stabilisiert die Öltemperatur während des Motorbetriebs,
• verringert das Risiko einer Überhitzung des Antriebsaggregats,
• verhindert Leckagen im Bereich der Anschlüsse des Ölkühlers zum restlichen System,
• unterstützt die gleichmäßige Schmierung beweglicher Teile.

Dank der Konstruktion, die den Werksstandards von Mercedes entspricht, behält die Leitung die korrekte Verlegungsgeometrie bei, was die Montage erleichtert und Spannungen im System minimiert.

Vorteile der Verwendung einer Originalleitung

Die Verwendung der für den ML W164 dedizierten Ölkühler-Rücklaufleitung ermöglicht es, die Integrität des gesamten Schmiersystems aufrechtzuerhalten. In der Praxis bedeutet dies:

• sichere Passform an werksseitigen Stutzen und Befestigungen,
• Einhaltung des vom Hersteller vorgesehenen Ölflussweges,
• Verringerung des Leckagerisikos, das durch die Verwendung von Universalteilen entstehen kann,
• einfachere Diagnose und Wartung in der Zukunft.

Diese Lösung ist besonders empfehlenswert beim Austausch einer beschädigten oder undichten Leitung sowie bei der umfassenden Wartung des Ölkühlsystems bei Fahrzeugen der ML W164-Serie.

Zustand des Bauteils und Anwendung in der Werkstattpraxis

Der angebotene Ölkühler-Rücklaufschlauch stammt aus einer Demontage, was ihn zu einer attraktiven kostengünstigen Alternative zu neuen Bauteilen macht, während die werksseitigen Konstruktionsspezifikationen beibehalten werden. Diese Art von Teil bewährt sich sowohl bei laufenden Reparaturen als auch bei geplanten präventiven Wartungsarbeiten am Schmiersystem, wenn die bisherige Leitung Anzeichen von Materialverschleiß oder Korrosion an den Anschlüssen aufweist.

Die Wahl einer Originalkomponente aus dieser Gruppe ermöglicht es, die Betriebsparameter des Motors auf einem Niveau nahe dem Werkszustand zu halten, was besonders bei Fahrzeugen wichtig ist, die unter Last, mit Anhänger oder bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.

Teileauswahl und fachliche Unterstützung

Bei der Auswahl der Ölkühler-Rücklaufleitung für den ML W164 ist die Anpassung an die spezifische Motorversion und die Konfiguration des Kühlsystems entscheidend. Es lohnt sich, die Übereinstimmung mit der Fahrzeugdokumentation oder den Markierungen auf dem ausgebauten Teil zu überprüfen, um Montageprobleme zu vermeiden und einen korrekten Verlauf der Leitung im Motorraum sicherzustellen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Ölleitungen, Stutzen oder Befestigungen des Ölkühlsystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige Mercedes.

Technisches Wissen und Demontageteile

Bei der Arbeit mit fortschrittlichen Antriebsaggregaten lohnt es sich, auf zuverlässige Quellen technischer Informationen zurückzugreifen. Zum Vergleich der Konstruktionslösungen, die in Sportversionen von Autos verwendet werden, können Sie auf Material zurückgreifen, das die Unterschiede im Aufbau von Motoren, Bremsen und Fahrwerk bei Modellen mit erhöhter Leistung erörtert – Details finden Sie im Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?.

Bei Elementen aus der Demontage, wie z. B. Leitungen des Schmiersystems, kann auch eine praktische Erörterung der Reparaturmethoden älterer Autos außerhalb des autorisierten Servicenetzes nützlich sein – weitere Informationen finden Sie im Ratgeber Keine Teile beim Vertragshändler? Wie man Reparaturen älterer Modelle dank Demontageteilen bewältigt.