Peugeot 207 1.6 HDi Kompletter Motor 9H06 9HP DV6DTED 92PS 139k km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Peugeot 207 1.6 HDi Kompletter Motor 9H06 9HP DV6DTED 92PS 139k km, GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat aus der Diesel-Motorenfamilie, das für den Einbau in das Modell Peugeot 207 bestimmt ist. Der Motor gehört zur beliebten HDi-Serie, die für ihren wirtschaftlichen Betrieb, gute Laufkultur und moderne Konstruktion geschätzt wird. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Motorblock für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0135RG-1
• Marke: Peugeot
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0135RG
• Ersatzzahlen: 0135RG, 0135 RG, 0139WX, 0139 WX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 143 000

Technische Merkmale des 1.6 HDi DV6DTED Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist eine Diesel-Konstruktion, die mit vier Zylindern in Reihenanordnung ausgestattet ist. Diese Konfiguration sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Kraftstoffeffizienz, was sich in der Praxis in einer effizienten Beschleunigung bei gleichzeitig angemessenen Betriebskosten niederschlägt.

Das 1.6 HDi-Aggregat in der DV6DTED-Variante mit 92 PS wird in der Peugeot-Palette weit verbreitet eingesetzt, wodurch Werkstätten mit seinem Aufbau und den typischen Wartungsverfahren bestens vertraut sind. Dies erleichtert sowohl den Einbau als auch die spätere Wartung, und die Verfügbarkeit technischer Dokumentationen sowie von Verschleißteilen begünstigt vorhersehbare Reparaturkosten.

Anwendung und Passgenauigkeit für den Peugeot 207

Der Motor wurde speziell für das Modell Peugeot 207 entwickelt, was eine werksseitige Passgenauigkeit in Bezug auf Befestigungen, das Zusammenspiel mit den Nebenaggregaten sowie die Steuerungselektronik bedeutet. Für den Anwender bedeutet dies die Möglichkeit, den Austausch auf Basis standardmäßiger Montageverfahren durchzuführen, ohne dass untypische konstruktive Änderungen erforderlich sind.

In der Praxis ist ein solches Aggregat besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat oder eine unwirtschaftliche Reparatur erfordern würde. Der Austausch gegen einen kompletten Motorblock mit dem entsprechenden Code ermöglicht es, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederherzustellen und dabei die ursprüngliche Charakteristik des Antriebs beizubehalten.

Zustand, Laufleistung und Vorteile des Einbaus eines gebrauchten Motors

Der angebotene Motor befindet sich im Zustand Used, was in der Praxis bedeutet, dass er aus der Demontage eines Fahrzeugs stammt und bereits im Straßenverkehr eingesetzt wurde. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad des Aggregats einzuschätzen und ist ein wichtiger Anhaltspunkt bei der Planung des weiteren Betriebs sowie eventueller präventiver Maßnahmen nach dem Einbau.

Die Wahl eines gebrauchten HDi-Motors für den Peugeot 207 ist eine kostengünstige Lösung im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat, wobei die ursprüngliche Konstruktionsspezifikation erhalten bleibt. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies die Möglichkeit, die Mobilität des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen, unter Einhaltung der werksseitigen Leistungs- und Betriebsparameter.

Worauf bei Montage und Betrieb zu achten ist

Um das Potenzial dieses Aggregats voll auszuschöpfen, lohnt es sich, bei der Montage auf einige Schlüsselaspekte zu achten:

• Überprüfung des Zustands der mit dem Motor zusammenarbeitenden Nebenaggregate (Einspritzsystem, Ansaugtrakt, Kühlsystem),
• Kontrolle der Dichtheit des Öl- und Kraftstoffsystems,
• Verwendung des geeigneten Motoröls und der Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers,
• korrekte Anpassung des Motorsteuergeräts und Kontrolle der Betriebsparameter nach dem Start.

Ein solches Vorgehen reduziert das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten und sorgt für einen stabilen, vorhersehbaren Betrieb des Antriebsaggregats im täglichen Gebrauch. Für Flottenbetreiber und Privatnutzer bedeutet dies besser kontrollierbare Wartungskosten und eine höhere Betriebssicherheit.

Zugehörige Peugeot-Motoren und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Peugeot planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Peugeot Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Antriebsaggregats lohnt es sich auch, das Wissen über typische konstruktive Probleme moderner Motoren zu erweitern. Ein guter Anhaltspunkt kann die Analyse der Lösungen sein, die bei anderen Marken angewendet werden – zum Beispiel bei Modellen der BMW 3er-Reihe. Mehr über potenzielle Kosten und Risiken im Zusammenhang mit Antriebsaggregaten finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!.