VW Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 2.0 TDI Unkomplett Motor CAAA GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Volkswagen Transporter Multivan T5 T6 2.0 TDI Unkomplett Motor CAAA GARANTIE ist ein werksseitig gebrauchter Motorblock aus der TDI-Familie, der für die beliebten Nutzfahrzeugmodelle der Marke Volkswagen bestimmt ist. Die nackte Einheit bildet eine solide Basis für eine professionelle Antriebsüberholung, die es ermöglicht, die Anbauteile vom bisherigen Motor zu übernehmen und die ursprüngliche Fahrzeugkonfiguration beizubehalten. Dies ist eine Lösung für Anwender, die ein technisch geprüftes Fundament für die weitere Montage suchen, unter Beibehaltung hoher Übereinstimmung mit den Werksstandards.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03L100036S
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03L100036S
• Ersatzzahlen: 03L100036S, 03L 100 036 S, 03L100090EX, 03L 100 090 EX, 03L 100 032 M, 03L100032M, 03L 100 032 MX, 03L100032MX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 191 000

Technische Merkmale des 2.0 TDI Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Diesel-Aggregate konzipiert, was die für TDI typische Kraftstoffeffizienz sowie eine stabile Drehmomentcharakteristik gewährleistet. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern begünstigt einen gleichmäßigen Lauf und erleichtert gleichzeitig die Wartung im Vergleich zu komplexeren Mehrzylindersystemen.

Als nackter Motorblock umfasst das Produkt den wesentlichen Block mit Zylinderanordnung und bildet die Grundlage für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen. Eine solche Konfiguration ist besonders vorteilhaft bei Reparaturen schwerer mechanischer Schäden, wenn der bisherige Block nicht mehr regenerationsfähig ist, die übrigen Anbauteile jedoch übernommen werden können.

Anwendung im Volkswagen Transporter T5 und T6

Der Motor in dieser Konfiguration wurde für den Einsatz unter den anspruchsvollen Bedingungen entwickelt, die für die Modelle Transporter T5 und T6 typisch sind – sowohl im gewerblichen als auch im privaten Bereich. Die 2.0 TDI-Einheit ist in der Volkswagen-Palette weit verbreitet, was sich in einer guten Verfügbarkeit von Anbauteilen, Serviceteilen und Werkstattkapazitäten niederschlägt.

Der nackte Motorblock ist besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Motor einen Gehäuseschaden erlitten hat und der Investor die vorhandenen Anbauteile und Steuerungslösungen beibehalten möchte. Dadurch können die Reparaturkosten optimiert werden, während die Fahrzeugkonfiguration nahezu werksseitig bleibt.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Das angebotene Element ist gebraucht, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer neuen Einheit erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung des Motors ermöglicht eine erste Einschätzung des Verschleißgrades und die Planung eventueller zusätzlicher Wartungsarbeiten (z. B. Kontrolle der Dichtungen, Kompressionsmessung, Überprüfung des Zylinderkopfes) vor dem Einbau in das Fahrzeug.

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist besonders wirtschaftlich bei intensiv genutzten Fahrzeugen, bei denen das Verhältnis von Reparaturkosten zum Fahrzeugwert entscheidend ist. Der Motor als nackter Block gibt der Werkstatt Freiheit bei der Auswahl und Überholung der Anbauteile und stellt gleichzeitig einen soliden Ausgangspunkt für weitere Arbeiten dar.

Auswahl nach Nummern und Fahrzeugkompatibilität

Der Motor verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie einen Satz austauschbarer Nummern, was eine präzise Identifizierung und Anpassung an die spezifische Transporter-Version erleichtert. Bei der Auswahl wird empfohlen, die Kompatibilität anhand der Fahrgestellnummer (VIN) zu überprüfen und die Kennzeichnungen mit der bisher verbauten Einheit zu vergleichen, um konstruktive Unterschiede zwischen Varianten mit gleichem Hubraum zu vermeiden.

Dadurch kann eine korrekte Anpassung an das vorhandene Steuerungssystem, die Kabelbäume und die Anbauteile sichergestellt werden, was zu einer effizienten Montage und einwandfreiem Betrieb nach dem Start führt. Die präzise Auswahl nach OEM minimiert das Risiko von Inkompatibilitäten und zusätzlichen Anpassungskosten.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Um die Investition in einen gebrauchten Motor besser planen zu können, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über den Sekundärmarkt für Antriebe, Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM sowie Beispielkostenkalkulationen behandelt – Details finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.