BMW E87 E90 E91 120i 320i 150PS Unkomplett Motor N46B20B 96 000 km GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E87 E90 E91 120i 320i 150PS Unkomplett Motor N46B20B 96 000 km GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock eines Benzinaggregats, der für die beliebten Modelle der 1er- und 3er-Reihe bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Werks-Benzinmotor für eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats suchen. Durch die Beibehaltung der Originalspezifikation bleibt der Motor mit der werksseitigen Leistungscharakteristik von BMW konsistent.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0430933
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 430933
• Ersatzzahlen: 11000430933, 430933, 11000391997, 0391997, N46B20B, N46B20BA, 11000430932, 0430932, 11000391996, 0391996
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock N46B20B ist für BMW-Modelle der 1er-Reihe E87 sowie der 3er-Reihe E90 und E91 in den Versionen 120i und 320i mit 150 PS ausgelegt. Die Konstruktion des Aggregats wurde für dynamisches Fahren entwickelt, wobei die für Vierzylinder-Benzinmotoren von BMW typische Laufkultur erhalten bleibt. Die Verwendung des Original-Motorblocks ermöglicht die Beibehaltung der korrekten Befestigungspunkte, der Geometrie sowie der werksseitigen Betriebsparameter des Antriebssystems.

Technische Merkmale des Aggregats

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert die Familie moderner Reihen-Benzinmotoren von BMW. Das Vierzylinder-Layout sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit, während der Benzinbetrieb eine gleichmäßige, vorhersehbare Leistungsentfaltung begünstigt. Der Motorblock dient als Basis für den weiteren Anbau von Zubehör, was die Übernahme vorhandener Komponenten vom bisherigen Aggregat und die Anpassung der Konfiguration an das jeweilige Fahrzeug erleichtert.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft bei schweren mechanischen Schäden am bisherigen Motor, bei denen eine Überholung des Blocks oder Zylinderkopfes unwirtschaftlich ist. Der Austausch gegen einen kompletten Motorblock verkürzt die Reparaturzeit und verringert das Risiko zusätzlicher Probleme, die sich aus umfangreichen Werkstattreparaturen ergeben können.

Zustand, Laufleistung und praktische Anwendung

Das Aggregat ist gebraucht, was in der Praxis bedeutet, dass es aus einer Fahrzeugdemontage stammt und eine reale Kostenalternative zu einem neuen Motor darstellt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad einzuschätzen und den entsprechenden Umfang der Wartungsarbeiten vor dem Einbau zu wählen, wie z. B. den Austausch von Dichtungen, die Kontrolle des Schmiersystems oder die Überprüfung der Steuerkettenkomponenten. Dadurch kann der Motorblock für den weiteren, störungsfreien Betrieb im Fahrzeug des Kunden vorbereitet werden.

Der Motor N46B20B eignet sich sowohl für einen Standardaustausch nach einem Defekt als auch für eine umfassende Fahrzeugrenovierung, bei der die Beibehaltung der Originalspezifikation des Antriebs entscheidend ist. Die Verwendung eines Werks-Motorblocks erleichtert zudem die spätere Computerdiagnose und die Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Motorsteuergerät.

Vorteile der Wahl eines originalen BMW-Motorblocks

Die Wahl eines originalen Motorblocks aus der N46-Familie bietet:

• Beibehaltung der werksseitigen Leistungscharakteristik des Antriebsaggregats,
• korrekte Passgenauigkeit für Befestigungen und Antriebssystem im BMW E87, E90 und E91,
• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile vom bisherigen Motor,
• Kostensenkung im Vergleich zum Kauf eines neuen Aggregats.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies einen vorhersehbareren Montageprozess sowie eine einfachere Einhaltung der Konsistenz mit der Servicedokumentation des Herstellers. Der Vierzylinder-Benzinmotor bleibt dabei ein Kompromiss zwischen Leistung und Betriebskosten, was bei der täglichen Fahrzeugnutzung von Bedeutung ist.

BMW-Motoren – Weiterer Ausbau und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Um die Investition in ein Antriebsaggregat besser zu planen und bewusst den richtigen Motorblock für einen BMW der 3er-Reihe auszuwählen, lohnt es sich, die Analyse typischer Defekte und Wartungskosten zu lesen – diese werden ausführlich im Artikel Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann! behandelt, der dabei hilft, die Risiken im Zusammenhang mit dem Betrieb einzelner Motorversionen einzuschätzen.