BMW E60 M5 E63 E64 M6 Benzin S85 507PS V10 Nackter Motor S85B50A GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E60 M5 E63 E64 M6 Benzin S85 507PS V10 Nackter Motor S85B50A GARANTIE ist ein originales Antriebsaggregat aus der V10-Familie, das speziell für die Sportmodelle der BMW M-Serie entwickelt wurde. Dieser technisch hochentwickelte Benzinmotor bietet das für die M-Serie charakteristische Ansprechverhalten, hohe Drehzahlen und eine präzise Kraftübertragung, während er gleichzeitig eine Konstruktion bleibt, die für einen intensiven, dynamischen Einsatz ausgelegt ist. Dank der Einhaltung der Werksspezifikationen stellt er eine solide Basis für einen professionellen Motorentausch in Ihrem Fahrzeug dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0443598
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0443598
• Ersatzzahlen: 11000443598, 0443598, 11000442529, 0442529, 11000431910, 0431910, 11000390398, 0390398, 11000443599, 0443599, 11000442530, 0442530, 11000431911, 0431911, 11000390399, 0390399
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des S85B50A Motors

Der S85B50A Motor ist ein Saugmotor mit V10-Konfiguration und 507 PS, der für die Modelle M5 E60 und M6 E63/E64 entwickelt wurde. Die Konstruktion basiert auf Lösungen aus dem Motorsport, was sich in einer hohen Laufkultur bei hohen Drehzahlen, thermischer Stabilität sowie einer präzisen Zünd- und Einspritzsteuerung niederschlägt. Als Benzinmotor sorgt er für eine lineare Leistungsentfaltung, schnelles Hochdrehen und einen ausgeprägten sportlichen Charakter.

Das Aggregat gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass es für einen umfassenden Antriebstausch und nicht nur für die Reparatur einzelner Komponenten vorgesehen ist. Dadurch lässt sich die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs kontrolliert wiederherstellen, wobei die werksseitigen Konstruktionsvorgaben von BMW M gewahrt bleiben.

Anwendung in den Modellen BMW M5 E60 und M6 E63/E64

Der angebotene Motor ist für die Sportmodelle BMW M5 der Generation E60 sowie BMW M6 der Generation E63 und E64 bestimmt, in denen ab Werk das Aggregat S85B50A verbaut wurde. Die exakte Passgenauigkeit in Bezug auf Befestigung, Anbauteile und Motorsteuerung ermöglicht es, die ursprünglichen Fahreigenschaften beizubehalten, ohne konstruktive Kompromisse eingehen zu müssen.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei korrekter Wahl des Steuergeräts, der Anbauteile und der Konfiguration der Installation der Motor als direkter Ersatz für das Werksaggregat eingebaut werden kann, was die Werkstattarbeiten erleichtert und die Standzeit des Fahrzeugs verkürzt. Die Konsistenz mit dem BMW M Werksdesign ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der richtigen Fahrzeugbalance, des Getriebebetriebs sowie der Fahrerassistenzsysteme.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Der angebotene Motor befindet sich in einem gebrauchten Zustand mit dokumentierter Laufleistung, was eine realistische Einschätzung seiner Betriebshistorie ermöglicht. Bei Aggregaten der Klasse S85B50A sind die Kontrolle der Laufleistung und der Herkunft für die Planung des weiteren Betriebs sowie eventueller Servicearbeiten nach dem Einbau von wesentlicher Bedeutung. Ein gebrauchter Benzinmotor dieser Art wird oft als wirtschaftlich sinnvolle Alternative zur Überholung oder zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats gewählt.

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der M-Serie ermöglicht es:

• die Gesamtkosten der Reparatur im Vergleich zu einem neuen Aggregat zu senken,
• die originale BMW-Spezifikation beizubehalten, ohne auf Ersatzteile mit ungewisser Qualität zurückzugreifen,
• die Reparaturzeit dank der Verfügbarkeit eines kompletten Antriebsaggregats zu verkürzen.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit der Überprüfung der Kompatibilität anhand der OEM-Teilenummer sowie der verfügbaren Vergleichsnummern, was die Anpassung des Motors an die spezifische Fahrzeugkonfiguration erleichtert.

Auswahl nach VIN/OEM und technischer Support

Bei einer so fortschrittlichen Konstruktion wie dem S85B50A ist eine präzise Anpassung des Aggregats an das jeweilige Fahrzeug entscheidend. Es wird empfohlen, die VIN sowie die OEM-Teilenummer und die verfügbaren Referenznummern zu verwenden, um die volle Kompatibilität mit Ihrem BMW M5 E60 oder M6 E63/E64 zu bestätigen. Dies hilft, Probleme beim Einbau, Unterschiede bei den Anbauteilen oder der Motorsteuerungssoftware zu vermeiden.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher und bewusst auswählt, welche Verfahren zur Auswahl nach VIN/OEM existieren und welche realen Kostenunterschiede zwischen einer Überholung und einem Austausch bestehen, lesen Sie unseren Expertenratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissensquelle, die Ihnen hilft, eine rationale Kaufentscheidung zu treffen.

BMW Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Ein vernünftig ausgewählter, gebrauchter Motor aus der M-Serie ermöglicht es, die volle Leistung des Fahrzeugs wiederherzustellen und dabei den charakteristischen V10-Klang sowie die Fahreigenschaften beizubehalten, für die die Modelle M5 E60 und M6 E63/E64 bekannt sind. BMW E60 M5 E63 E64 M6 Benzin S85 507PS V10 Nackter Motor S85B50A GARANTIE ist ein Angebot für Fahrer und Werkstätten, die eine originale Konstruktion erwarten, die mit der BMW M Werksphilosophie übereinstimmt, bei gleichzeitiger Optimierung der Reparaturkosten.