Mini One Clubman R55 R56 1.4 16V 95PS Nackter Motor N12B14A 37TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mini One Clubman R55 R56 1.4 16V 95PS Nackter Motor N12B14A 37TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter Werks-Motorblock aus der N12-Familie, der für Mini One-Modelle der Generation R55/R56 mit Benzinmotor bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Originalblock mit Zylinderkopf suchen, der eine professionelle Reparatur des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter ermöglicht.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0444882-4
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 444882
• Ersatzzahlen: 11000444882, 11007559127, 0444882, 7559127
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N12B14A
• Laufleistung: 37 000

Technische Merkmale des N12B14A Motors

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein Vierzylinder-Benzinaggregat aus der N12-Familie, das im Mini One R55/R56 eingesetzt wird. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last, was sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Strecke wichtig ist. Die Verwendung von Benzin als Kraftstoff begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen ruhigeren Leerlauf.

Als nackter Motorblock dient das Element als Basis für den Umbau der Anbauteile von der bisherigen Einheit – eine Lösung, die häufig bei schwerwiegenderen mechanischen Schäden am alten Motor gewählt wird, wenn die Anbauteile noch funktionsfähig sind. Eine solche Konfiguration ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die Konformität mit den Werkslösungen des Herstellers zu wahren.

Anwendung und Kompatibilität

Der Motor N12B14A wird im Mini One R55 und R56 mit einem 95-PS-Benzinmotor verwendet, was ihn zur richtigen Wahl beim Austausch eines beschädigten Motorblocks in diesen Modellen macht. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Konstruktionsspezifikation ist es möglich, die Anbauteile, Kabelbäume und die Steuerung vom bisherigen Motor zu übernehmen, ohne dass konstruktive Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden müssen.

Das Vierzylinder-Aggregat arbeitet gut mit den werksseitigen Getrieben und dem im Mini One verwendeten Motorsteuerungssystem zusammen, was den Anpassungsprozess nach der Montage erleichtert. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies eine berechenbare Arbeitszeit und ein geringeres Risiko von Kompatibilitätsproblemen bei Elektronik oder Befestigungen.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Blocks aus der N12-Familie ermöglicht es, die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit erheblich zu senken, während die Übereinstimmung mit der Originalkonstruktion von Mini gewahrt bleibt. Ein gebrauchter Motor mit einer erhaltenen, relativ geringen Laufleistung bietet die Möglichkeit, das Fahrzeug bei einem vernünftigen Wartungsbudget weiter zu nutzen. Darüber hinaus erleichtert die Verwendung eines Originalblocks die spätere Wartung – Mechaniker kennen diese Konstruktion, und der Zugang zu Dokumentationen und Verfahren ist weit verbreitet.

Um die Investition in einen gebrauchten Antrieb besser planen zu können, lohnt es sich, einen Expertenratgeber zu lesen, der Fakten und Mythen über den Sekundärmarkt für Antriebe, Verfahren zur Auswahl nach OEM-Nummern sowie Kostenverhältnisse erörtert – Details finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Bestimmung für Werkstätten und Privatkunden

Der vorgestellte Motorblock eignet sich sowohl für professionelle Werkstätten, die auf die Marke Mini spezialisiert sind, als auch für allgemeine Werkstätten, die komplexe Überholungen des Antriebsstrangs durchführen. Für Privatkunden ist dies eine Möglichkeit, die Fahrzeugfunktionalität nach einem Ausfall des Antriebsaggregats wiederherzustellen, ohne das Auto wechseln zu müssen. Die Vierzylinder-Konstruktion und der Benzincharakter des Aggregats begünstigen eine berechenbare Montage sowie eine spätere Einstellung.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Mini planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mini Motoren.

Zusammenfassung

Mini One Clubman R55 R56 1.4 16V 95PS Nackter Motor N12B14A 37TKM, GARANTIE ist eine vernünftige Wahl für Personen, die die Funktionalität des Antriebsstrangs in ihrem Mini unter Beibehaltung der Originalspezifikation des Herstellers wiederherstellen möchten. Der gebrauchte Vierzylinder-Benzinblock stellt eine solide Basis für den Umbau der Anbauteile dar und ermöglicht eine technisch korrekte und wirtschaftlich sinnvolle Reparatur des Fahrzeugs.