VW Golf Mk7 Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Kompletter Motor DGTE 115PS 55TKM GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

VW Golf Mk7 Audi A3 8V 1.6 TDI Diesel Kompletter Motor DGTE 115PS 55TKM GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der Kategorie Motoren, das für moderne Audi- und Volkswagen-Modelle mit Dieselmotor konzipiert ist. Die moderate Laufleistung und die Vierzylinder-Konstruktion machen ihn zu einer attraktiven Basis für einen professionellen Motorenaustausch, der einen stabilen Betrieb und kalkulierbare Wartungskosten gewährleistet. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen geprüften, gebrauchten Dieselmotor mit guten Leistungsparametern suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100091G-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100091G
• Ersatzzahlen: 04L100091G, 04L 100 091 G, 04L100091GX, 04L 100 091 GX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DGTE
• Laufleistung: 56 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der präsentierte Motor gehört zur Familie der Aggregate, die in beliebten Modellen des VAG-Konzerns verbaut werden, wie dem VW Golf der siebten Generation und dem Audi A3 8V mit 1.6 TDI-Motor. Dank der Verwendung des spezifischen Motorcodes ist eine präzise Anpassung an die Steuerungssysteme, Anbauteile und die Fahrzeuginstallation gewährleistet, was den Einbau in Fahrzeuge, die ab Werk mit diesem Aggregat ausgestattet sind, erheblich erleichtert.

Das Dieselaggregat wurde als wirtschaftlicher und zugleich dynamischer Antrieb für den täglichen Gebrauch entwickelt. Die Vierzylinder-Anordnung sorgt für eine gute Laufkultur, und die für moderne Diesel typische Konfiguration ermöglicht einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistung, was besonders bei Kompakt- und Mittelklassewagen von Bedeutung ist.

Aufbau und Betriebsparameter

Der 1.6 TDI-Motor in dieser Version ist ein klassischer Reihenvierzylinder-Dieselmotor. Diese Konfiguration ist in modernen Konstruktionen weit verbreitet, da sie einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf und einen stabilen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich ermöglicht. Der Einsatz der Dieseltechnologie begünstigt niedrige Betriebskosten bei gleichzeitiger Beibehaltung ausreichender Leistungsreserven für den Stadt- und Überlandverkehr.

Der angebotene Motor ist komplett, was in der Praxis bedeutet, dass er nach entsprechender werkstattseitiger Vorbereitung ein einbaufertiges Antriebsaggregat für das Fahrzeug darstellt. Diese Lösung ist besonders vorteilhaft für Werkstätten und Anwender, die die Standzeit des Fahrzeugs verkürzen und die Anzahl der zusätzlich zu beschaffenden Einzelteile minimieren möchten.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt und wird als gebrauchter Dieselmotor angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ist für einen modernen Dieselmotor relativ gering, was bei ordnungsgemäßer Wartung eine potenziell längere weitere Nutzungsdauer ermöglicht.

Ein Motor dieses Typs eignet sich sowohl für den Standardaustausch eines defekten Aggregats als auch für Modernisierungsprojekte, bei denen die Einhaltung der Werksspezifikationen des Fahrzeugs entscheidend ist. Dadurch bleibt das korrekte Zusammenspiel mit der Fahrzeugelektronik, dem Antriebsstrang und den Abgasreinigungssystemen erhalten.

Vorteile der Wahl eines kompletten 1.6 TDI-Motors

Die Wahl eines kompletten 1.6 TDI-Motors für den VW Golf Mk7 oder Audi A3 8V ist eine Lösung, die das Risiko von Inkompatibilitäten zwischen den einzelnen Komponenten minimiert. Ein als Einheit vorbereitetes Antriebsaggregat erleichtert die Arbeit des Mechanikers, verkürzt die Montagezeit und reduziert die Anzahl potenzieller Fehlerquellen bei der ersten Inbetriebnahme nach dem Austausch.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, die ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs beizubehalten – von der Gasannahme über die Elastizität bis hin zum Kraftstoffverbrauch. Für Flottenbetreiber und Privatnutzer bedeutet dies kalkulierbare Betriebskosten und keine Notwendigkeit, die werkseitigen Einstellungen des Motorsteuergeräts zu ändern, sofern die Auswahl des Aggregats gemäß der Fahrzeugdokumentation erfolgt.

Auswahl nach Nummern und Expertenwissen

Beim Kauf eines gebrauchten Motors ist die korrekte Zuordnung des Aggregats zum spezifischen Fahrzeug unter Berücksichtigung der VIN-Nummer und der Werkskennzeichnungen entscheidend. Um den Auswahlprozess, die Unterschiede zwischen den einzelnen Versionen sowie die tatsächlichen Vorteile des Kaufs eines gebrauchten Antriebsaggregats besser zu verstehen, lohnt sich ein Blick in unseren Ratgeber: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Wissensquelle für Mechaniker und informierte Anwender.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audis planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.