Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro Diesel Kompletter Motor CANC 190PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro Diesel Kompletter Motor CANC 190PS 159TKM, GARANTIE ist ein komplettes Antriebsaggregat aus der V6-TDI-Familie, das für Audi-Modelle mit Quattro-Antrieb konzipiert wurde. Der gebrauchte Motor aus dieser Serie ist eine Lösung für Anwender, die nach einer bewährten Diesel-Einheit mit stabilen Betriebsparametern und einer hohen Laufkultur suchen. Dank der Vollständigkeit der Anbauteile stellt er eine solide Basis für einen professionellen Austausch im Bereich des Antriebsstrangs dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 059100033B-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 059100033B
• Ersatzzahlen: 059100033B, 059 100 033 B, 059100033BX, 059 100 033 BX, 059100098MX, 059 100 098 MX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CANC
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale der CANC-Einheit

Der Motor mit der Kennung CANC gehört zur Familie der Sechszylinder-Dieselmotoren von Audi, die darauf ausgelegt sind, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch mit entsprechender Dynamik zu verbinden. Die V6-Konfiguration sorgt für einen gleichmäßigen Lauf, gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich und ein berechenbares Verhalten unter Last, was besonders bei Fahrzeugen mit Allradantrieb von Bedeutung ist.

Die Einheit wurde als Dieselmotor konstruiert, der für das Zusammenspiel mit einem Common-Rail-Einspritzsystem und einer fortschrittlichen Motorsteuerung (ECU) optimiert ist. In der Praxis führt dies zu einer präzisen Kraftstoffdosierung, stabilen Systemdrücken und reproduzierbaren Betriebsparametern, was die Diagnose sowie die spätere Wartung erleichtert.

Bestimmung für Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro

Der präsentierte Motor ist werksseitig für den Einsatz im Modell Audi A6 C6 2.7 TDI Quattro vorgesehen, wo er mit dem Allradantrieb zusammenarbeitet. Die Konstruktion der Einheit ist auf die Charakteristik dieses Modells abgestimmt – sowohl in Bezug auf die mechanischen Belastungen als auch auf die Anforderungen an das Drehmoment unter typischen Straßenbedingungen.

Die Vollständigkeit des Antriebsaggregats erleichtert den Montageprozess im Fahrzeug und begrenzt die Notwendigkeit, eine größere Anzahl von Elementen von der vorherigen Einheit zu übernehmen. Für Werkstätten bedeutet dies eine kürzere Arbeitszeit und ein geringeres Risiko von Inkompatibilitäten bei den Anbauteilen, während der Anwender von einem berechenbareren Endergebnis nach dem Austausch profitiert.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten V6-Dieselmotors

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der V6-TDI-Familie für einen Audi ist oft eine wirtschaftlichere Lösung als eine vollständige Überholung einer verschlissenen Einheit. Unter Einhaltung entsprechender Montageverfahren sowie der Überprüfung von Hilfsaggregaten (Kühlsystem, Schmierung, Ansaugung, Abgasanlage) lässt sich ein stabiler und reproduzierbarer Betrieb des Antriebsstrangs bei relativ geringeren Gesamtkosten erzielen.

Dieselmotoren dieser Art sind für hohe Laufleistungen und den Betrieb unter Dauerlast ausgelegt, was bei ordnungsgemäßer Nutzung und Wartung eine hohe Langlebigkeit bedeutet. Die Verwendung von sechs Zylindern begünstigt eine gleichmäßige Kraftverteilung im Kurbeltrieb, was für die Laufkultur und die Widerstandsfähigkeit gegenüber langfristigen Belastungen wichtig ist.

Zustand, Laufleistung und Montageaspekte

Die Einheit wird als gebrauchter kompletter Motor angeboten, was in der Praxis die Möglichkeit eines „Motor-gegen-Motor“-Austauschs mit einer begrenzten Anzahl zusätzlicher Anpassungen bedeutet. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad einzuschätzen und eventuelle präventive Maßnahmen (z. B. Austausch ausgewählter Dichtungen oder Anbauteile) noch vor dem Einbau in das Fahrzeug zu planen.

Vor der Installation werden standardmäßige Werkstattarbeiten empfohlen: Überprüfung der Systemdichtheit, Kontrolle des Zahnriemens/Steuerkettentriebs, Überprüfung des Schmiersystems sowie die Vorbereitung geeigneter Betriebsflüssigkeiten. Dieser Ansatz erhöht die Chance auf einen problemlosen Start und einen korrekten Motorbetrieb vom ersten Moment an.

Auswahl nach Nummern und fachliche Unterstützung

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren, was die Suche in Katalogen sowie den Vergleich mit anderen für das jeweilige Modell verfügbaren Einheiten erleichtert. Bei der Auswahl empfiehlt es sich, den Motorkennbuchstaben sowie die Fahrzeugdaten zu verwenden, um eine vollständige mechanische und elektronische Kompatibilität mit dem Fahrzeug sicherzustellen.

Für Anwender, die die Besonderheiten beim Kauf von Antriebseinheiten auf dem Sekundärmarkt besser verstehen möchten, ist ein Expertenratgeber nützlich: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. Verfahren zur Auswahl nach Nummern, typische Mythen über gebrauchte Bauteile sowie Kostenverhältnisse im Vergleich zur Überholung oder zum Kauf neuer Elemente.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.