VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 35 Unkomplett Motor DXDB 29TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

VW Tiguan Skoda Karoq 1.5 TSI Audi Q2 35 Unkomplett Motor DXDB 29TKM, GARANTIE ist ein originaler Benzin-Motorblock aus dem Volkswagen-Konzern, der für moderne 1.5 TSI / 35 TFSI-Einheiten bestimmt ist. Die unkomplette Konfiguration des Motorblocks ermöglicht eine präzise Übernahme der Anbauteile aus Ihrem Fahrzeug, wodurch die werkseitigen Betriebseigenschaften und eine hohe Laufkultur beibehalten werden. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passgenaue Komponente bei gleichzeitiger Kontrolle der Reparaturkosten erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 05E100032G
• Marke: Volkswagen
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 05E100032G
• Ersatzzahlen: 05E100032G, 05E 100 032 G, 05E100032D, 05E 100 032 D
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DXDB
• Laufleistung: 31 000

Bestimmung und Kompatibilität der DXDB-Einheit

Der präsentierte Motorblock mit dem Code DXDB wurde für moderne 1.5 TSI / 35 TFSI-Benzinkonstruktionen entwickelt, die in Modellen wie VW Tiguan, Skoda Karoq oder Audi Q2 GA eingesetzt werden. Diese Lösung ist für Fahrzeuge vorgesehen, bei denen es entscheidend ist, die ursprünglichen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats sowie die volle Kompatibilität mit der werkseitigen Elektronik und den Anbauteilen zu bewahren.

Ein unkompletter Motorblock bedeutet, dass der Anwender oder die Werkstatt die Anbauteile vom bisherigen Motor übernimmt, was die Konsistenz der Fahrzeugkonfiguration erleichtert und das Risiko von Problemen bei der Anpassung von Hilfskomponenten minimiert. Dadurch kann der Motor präzise an die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs angepasst werden, während die hohe Qualität der Basiskomponente erhalten bleibt.

Aufbau, Konstruktionsparameter und Betriebseigenschaften

Die DXDB-Einheit ist ein moderner Benzinmotor mit Vierzylinder-Konstruktion, der auf Effizienz und Laufkultur optimiert wurde. Die Zylinderanordnung sorgt für ein gutes Gleichgewicht zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, und die verwendete Architektur ist in aktuellen Modellen des Volkswagen-Konzerns weit verbreitet, was die Wartung und den Zugang zu technischem Know-how erleichtert.

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass es sich um ein Schlüsselelement des Antriebssystems handelt, das als Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen dient. Der Benzin-Kraftstofftyp begünstigt einen ruhigen, leisen Lauf sowie ein gutes Ansprechverhalten, was besonders bei Fahrzeugen der Kompakt-SUV- und Crossover-Klasse wie Tiguan, Karoq oder Q2 wichtig ist.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die sehr geringe, dokumentierte Laufleistung der Einheit, was sich in einem begrenzten Verschleiß der internen Komponenten und einer potenziell längeren Lebensdauer nach dem Einbau in Ihr Fahrzeug niederschlägt. Dies ist ein wichtiges Argument für Werkstätten und Anwender, die nach einer gebrauchten, aber noch relativ frischen Komponente suchen.

Praktische Anwendung und Vorteile des Einbaus

Die Verwendung dieses Motorblocks im VW Tiguan, Skoda Karoq oder Audi Q2 GA 35 TFSI ermöglicht:

• die Wiederherstellung der werkseitigen Betriebseigenschaften des Antriebsaggregats ohne die Notwendigkeit einer kostspieligen Überholung des alten Motors,
• die Wahrung der Kompatibilität mit vorhandenen Anbauteilen, Steuergeräten und der Fahrzeugelektrik,
• die Verkürzung der Standzeit des Fahrzeugs durch ein einfacheres Verfahren beim Einbau des unkompletten Motorblocks,
• die Kontrolle des Reparatur-Budgets bei gleichzeitiger Nutzung einer Originalkonstruktion aus dem Volkswagen-Konzern.

Der Motor in der Konfiguration als Motorblock wird besonders in Situationen empfohlen, in denen Schäden am Block, an den Kolben oder am Kurbeltrieb vorliegen, während die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Krümmer, Hilfsaggregate) für eine Übernahme geeignet sind. Dadurch lassen sich die Vorteile einer gebrauchten Basiskomponente effektiv mit der Beibehaltung der bekannten, bewährten Ausstattung Ihres Fahrzeugs kombinieren.

Zustand, Herkunft und Sicherheit des Kaufs

Der angebotene Motor gehört zur Gruppe der gebrauchten Originalkomponenten, was bedeutet, dass er aus einer Fahrzeugdemontage stammt und kein Nachbauprodukt ist. Diese Art der Lösung wird häufig von professionellen Werkstätten gewählt, die auf die werkseitige Konstruktion und ein vorhersehbares Verhalten der Einheit bei langfristigem Betrieb setzen.

Vor dem Verkauf wird der Motorblock hinsichtlich der wichtigsten Betriebsparameter überprüft, was das Risiko des Einbaus eines Elements mit ungewissem Zustand verringert. Der Anwender erhält eine Basis für den weiteren Aufbau, die unter Wahrung eines hohen Sicherheits- und Funktionsniveaus an das spezifische Fahrzeug angepasst werden kann.

Um besser zu verstehen, wie der Zustand solcher Komponenten zu bewerten ist und wie der Auswahlprozess anhand von Identifikationsnummern abläuft, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u.a. Auswahlverfahren nach VIN/OEM sowie Kostenverhältnisse im Vergleich zu Neuteilen.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des Antriebssystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Volkswagen planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Volkswagen Motoren.