Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Kompletter Motor CJXC 79TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

Audi S3 8V VW Golf Mk7 R 2.0 TFSI Quattro Kompletter Motor CJXC 79TKM, GARANTIE ist ein werksseitiges Antriebsaggregat der VAG-Gruppe, das für Sportversionen mit Allradantrieb konzipiert wurde. Der gebrauchte, komplette Benzinmotor aus der TFSI-Familie zeichnet sich durch eine moderne Konstruktion, kompakte Bauweise und hohe Laufkultur aus. Dies ist die ideale Lösung für Fahrer, die ein bewährtes Antriebsaggregat einer kostspieligen Überholung oder unsicheren Ersatzteilen vorziehen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06K100034J-1
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06K100034J
• Ersatzzahlen: 06K100034J, 06K 100 034 J, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CJXC
• Laufleistung: 79 000

Technische Merkmale des CJXC-Aggregats

Der Motor mit der Kennung CJXC gehört zur modernen Familie der TFSI-Benzinmotoren, die in den Sportmodellen von Audi und VW eingesetzt werden. Das Vierzylinder-Layout bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Gewicht, Leistung und Wirtschaftlichkeit, während der (für diese Familie typische) Turbolader eine dynamische Charakteristik bei gleichzeitig angemessenem Kraftstoffverbrauch ermöglicht.

Das Aggregat wurde für das Zusammenspiel mit dem Quattro-Antrieb und fortschrittlicher Steuerelektronik entwickelt, was sich in einer präzisen Drehmomentverwaltung und stabilen Betriebsparametern über einen weiten Lastbereich niederschlägt. Ein Benzinmotor dieser Art bewährt sich sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei anspruchsvollerer, dynamischer Fahrweise.

Einsatz in Audi S3 8V und VW Golf Mk7 R

Der hier präsentierte komplette Motor ist für den Einbau in die Sportversionen Audi S3 8V und VW Golf Mk7 R mit Allradantrieb vorgesehen. Die Konstruktion des Aggregats wurde im Hinblick auf eine hohe Belastbarkeit entwickelt, die typisch für Fahrzeuge mit erhöhter Leistung und dynamischem Fahrverhalten ist.

In der Praxis bedeutet dies:

• Konstruktion für die Zusammenarbeit mit fortschrittlichen Antriebssträngen,
• ausreichende Belastungsreserven hinsichtlich thermischer und mechanischer Beanspruchung,
• Einsatzmöglichkeit in Fahrzeugen, die sowohl im Straßenverkehr als auch unter intensiveren Bedingungen genutzt werden.

Dank dieser Eigenschaften wird der Motor aus der TFSI-Familie häufig als Basis für professionelle Reparaturen, den Austausch von Aggregaten nach einem Defekt oder für Modernisierungsprojekte innerhalb derselben Plattform gewählt.

Zustand, Laufleistung und Vorteile beim Kauf eines gebrauchten Motors

Das Aggregat stammt aus der Kategorie Motoren und wird als gebrauchtes Teil angeboten, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines neuen Antriebsaggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung des Motors ist eine wichtige Information zur Einschätzung des weiteren Betriebspotenzials – in diesem Fall handelt es sich um ein Aggregat mit relativ geringem Verschleiß im Vergleich zur typischen Laufleistung von Autos dieser Klasse.

Der Kauf eines kompletten Benzinmotors dieser Serie ist besonders dann vorteilhaft, wenn:

• das bisherige Aggregat einen schweren mechanischen oder thermischen Defekt erlitten hat,
• die Kosten einer umfassenden Überholung den Wert eines gebrauchten Aggregats übersteigen,
• die Reparaturzeit eine Rolle spielt – der Austausch eines kompletten Aggregats ist in der Regel schneller als eine schrittweise Instandsetzung.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies die Möglichkeit, die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs bei Einhaltung eines angemessenen Servicebudgets wiederherzustellen.

Auswahl und Überprüfung der Kompatibilität

Um diesen Motor korrekt für ein spezifisches Audi- oder VW-Modell auszuwählen, ist der Vergleich des Motorkennbuchstabens sowie der Einbauparameter des Fahrzeugs entscheidend. In der Praxis bedeutet dies, die Übereinstimmung der Motorkennung, des Kraftstofftyps und der Konfiguration der Anbauteile mit der werksseitigen Ausstattung des jeweiligen Fahrzeugs zu prüfen.

Bei der Auswahl sollte auf Folgendes geachtet werden:

• Übereinstimmung des Motorkennbuchstabens mit den Fahrzeugpapieren,
• Kraftstoffart und Zylinderanzahl,
• Eignung für Versionen mit Allradantrieb.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko von Montageproblemen und ermöglicht es, die volle Funktionalität der mit dem Antriebsaggregat zusammenarbeitenden Systeme, einschließlich Steuerung, Antrieb und Sicherheitssysteme, zu erhalten.

Audi-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsbereichs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, schauen Sie sich die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren an.

Technisches Wissen und zusätzliche Materialien

Bei der Planung des Austauschs eines Antriebsaggregats ist es sinnvoll, die typischen konstruktiven Probleme moderner Motoren zu kennen, um die Rentabilität der Reparatur besser einschätzen und die richtige Servicestrategie wählen zu können. Zum Beispiel sind bei beliebten Modellen anderer Marken – wie dem BMW 3er – einige Aggregate für eine erhöhte Ausfallrate und hohe Wartungskosten bekannt. Mehr dazu finden Sie im Artikel Defekte BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der dabei hilft zu verstehen, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Motors zu achten ist und wie man die teuersten Servicefehler vermeidet.