Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Nackter Motor CNCD 224PS 69TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Nackter Motor CNCD 224PS 69TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der Kategorie Motoren, der für moderne Benzinaggregate von Audi bestimmt ist. Die nackte Konfiguration des Motorblocks ermöglicht eine flexible Übernahme der Anbauteile von der vorhandenen Einheit, was die technische Anpassung erleichtert und die Kosten des gesamten Vorgangs reduziert. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine präzise abgestimmte Antriebskomponente mit bewährter Konstruktion erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06L100032L
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06L100032L
• Ersatzzahlen: 06L100032L, 06L 100 032 L, 06L100032H, 06L 100 032 H
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CNCD
• Laufleistung: 76 000

Technische Merkmale des CNCD 2.0 TFSI Motorblocks

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Familie der modernen, turbogeladenen Benzinmotoren von Audi, die in Reihenbauweise arbeiten. Die Verwendung einer Vierzylinder-Architektur bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Laufruhe und dem Gewicht des Antriebsstrangs, was sowohl für die Dynamik als auch für die Belastung der übrigen Fahrwerkskomponenten von Bedeutung ist.

Der Motor wurde für das Zusammenspiel mit dem Allradantrieb Quattro konzipiert, was eine entsprechend abgestimmte Drehmomentcharakteristik sowie eine Blockkonstruktion bedeutet, die für die Belastungen dieser Konfiguration ausgelegt ist. Das Benzinaggregat bewährt sich gut im Straßenbetrieb und kombiniert angemessene Leistung mit einer vorhersehbaren Gasannahme.

Bestimmung für Audi-Modelle und Kompatibilität

Der Motorblock ist für ausgewählte Versionen der Modelle Audi A4 B8, A5 8T und Q5 8R bestimmt, die mit Quattro-Antrieb und dem 2.0 TFSI-Aggregat mit dem Code CNCD ausgestattet sind. Diese Konfiguration ermöglicht die Beibehaltung der werksseitigen Charakteristik des Antriebsstrangs, ohne dass konstruktive Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind.

Dank der Verwendung des originalen Motorkennbuchstabens ist eine präzise Anpassung an die spezifische Ausstattungs- und Modelljahrversion des Fahrzeugs möglich. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit komplexer Steuerelektronik, bei denen die Übereinstimmung des Antriebsaggregats mit der Software des Steuergeräts für die Zuverlässigkeit von entscheidender Bedeutung ist.

Zustand, Laufleistung und Betriebspotenzial

Der angebotene Motorblock stammt aus dem Sekundärmarkt, was es ermöglicht, vernünftige Anschaffungskosten mit der Beibehaltung der werksseitigen Audi-Konstruktion zu verbinden. Die moderate Laufleistung des Aggregats führt zu einem vorteilhaften Potenzial für den weiteren Betrieb bei korrekt durchgeführter Montage und Wartung. Die nackte Konfiguration des Blocks ermöglicht die Verwendung der vorhandenen Anbauteile des bisherigen Motors, was die Kontrolle des Zustands einzelner Komponenten und deren eventuellen Austausch erleichtert.

Eine Lösung dieser Art ist besonders attraktiv bei Unfallreparaturen oder nach mechanischen Defekten am Block, bei denen die Anbauteile in gutem Zustand bleiben und hauptsächlich der wesentliche Teil des Antriebsaggregats ausgetauscht werden muss.

Vorteile der Verwendung eines originalen Audi-Motorblocks

Die Verwendung eines originalen Motorblocks aus der CNCD-Familie anstelle eines beschädigten Aggregats ermöglicht es, die werksseitigen Betriebsparameter, die Leistungscharakteristik sowie die Kompatibilität mit der vorhandenen elektrischen Anlage und dem Steuerungssystem beizubehalten. Die originale Audi-Konstruktion bedeutet die Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Fertigungstoleranzen, was für die Langlebigkeit und Stabilität des Betriebs auf lange Sicht von Bedeutung ist.

Im Vergleich zu unsicheren Ersatzteilen oder Umbauten reduziert ein gebrauchter OEM-Motorblock das Risiko von Problemen bei der Passgenauigkeit, Undichtigkeiten oder Inkompatibilitäten mit der werksseitigen Motorsteuerungssoftware. Dies ist die bevorzugte Lösung für Werkstätten, die auf die Marke Audi spezialisiert sind, wo die Wiederholbarkeit des Reparaturergebnisses zählt.

Audi-Motoren – weitere Informationen und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motorblocks ziehen viele Fahrer auch verschiedene Reparaturstrategien in Betracht und vergleichen diese mit den Erfahrungen von Nutzern anderer Marken. Für ein besseres Verständnis typischer Probleme von Antriebsaggregaten und möglicher Betriebskosten lohnt es sich, sich mit Ratgebermaterial zu beliebten Modellen vertraut zu machen, wie zum Beispiel dem Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie wichtig eine bewusste Wahl des Antriebsaggregats ist.

Wenn Sie verschiedene Reparaturstrategien in Betracht ziehen und die Vorteile von Originalkomponenten gegenüber Ersatzteilen besser verstehen möchten, kann auch der praktische Ratgeber 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl ist als ein Ersatzteil hilfreich sein, der konkrete Szenarien vom Sekundärmarkt beschreibt.