BMW 1 E81 E82 E88 E87 LCI 123d Kompletter Motor N47S N47D20B 204PS GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Die Garantie umfasst den Motor selbst, während für die Anbauteile eine 30-tägige Garantie gilt.

Der Motor wurde vor dem Ausbau überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot gilt für den kompletten Motor.

Der Motor stammt aus einem Fahrzeug mit Rechtslenkung (RHD). Der Kabelbaum passt nicht für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) und muss ausgetauscht oder modifiziert werden.

BMW 1 E81 E82 E88 E87 LCI 123d Kompletter Motor N47S N47D20B 204PS GARANTIE ist ein werksseitiges Dieselaggregat, das für den Einsatz in den BMW 1er-Modellen nach dem Facelift vorbereitet wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen originalen BMW-Motor mit konsistenten Konstruktionsparametern suchen und die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs unter Beibehaltung der entsprechenden Leistungsreserven wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2146547-2
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2146547
• Ersatzzahlen: 11002146547, 2146547, 11000433019, 0433019, 11002146548, 2146548, 11000433020, 0433020
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Aggregats N47S N47D20B

Der angebotene Motor gehört zur Kategorie Motoren und ist für BMW 1er-Fahrzeuge der Version 123d nach dem Facelift (LCI) bestimmt. Die Vierzylinder-Dieselkonstruktion bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, während der Einsatz eines modernen Einspritzsystems eine präzise Kraftstoffdosierung begünstigt.

Das Aggregat wurde als 204-PS-Motor konzipiert, was sich in der Praxis in einer deutlich flexiblen Charakteristik beim Beschleunigen sowie einem komfortablen Fahrverhalten über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen günstigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Wahrung einer hohen Laufkultur.

Anwendung im BMW 1er 123d

Der Motor ist für den BMW 1er in den Karosserievarianten E81, E82 und E87 nach dem Facelift in der Version 123d bestimmt. Dadurch stellt er eine stimmige Lösung für Anwender dar, die die werksseitige Antriebskonfiguration ohne konstruktive Änderungen im Motorraum wiederherstellen möchten.

Das Vierzylinder-Aggregat harmoniert gut mit den serienmäßigen Antriebssystemen dieser Modelle, was den Einbau erleichtert und die Notwendigkeit zusätzlicher Modifikationen begrenzt. Diese Art der Konfiguration wird besonders bei Fahrzeugen geschätzt, die sowohl im täglichen Gebrauch als auch bei dynamischeren Autobahnfahrten eingesetzt werden.

Zustand, Laufleistung und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motors

Der angebotene Motor ist ein gebrauchtes Bauteil, was die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung bietet ein vorteilhaftes Verhältnis zwischen Verschleißgrad und Potenzial für die weitere Nutzung unter Beibehaltung einer angemessenen Haltbarkeitsreserve.

Die Wahl eines kompletten gebrauchten OEM-Motors ist besonders attraktiv für Werkstätten und Privatkunden, die die Standzeit des Fahrzeugs verkürzen und eine langwierige Überholung des alten Aggregats vermeiden möchten. Diese Lösung erleichtert zudem die spätere Diagnose, da die Betriebsparameter des Motors nahe an den Werksvorgaben bleiben.

Auswahl und Kompatibilität mit Teilenummern

Der Motor verfügt über eine zugewiesene OEM-Teilenummer sowie eine Reihe von austauschbaren Nummern, was eine eindeutige Identifizierung in BMW-Katalogen und Servicesystemen erleichtert. Dadurch kann die Werkstatt die Kompatibilität des Aggregats mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs schnell überprüfen und das Risiko der Auswahl einer ungeeigneten Komponente minimieren.

In der Praxis bedeutet dies, dass bei Verwendung der korrekten Katalogbezeichnungen der Motor präzise auf das jeweilige BMW 123d-Exemplar abgestimmt werden kann, wobei die Kompatibilität mit den Anbauteilen und der Fahrzeugelektrik erhalten bleibt. Dies ist ein wesentlicher Vorteil im Kontext professioneller Reparaturen und der Reduzierung unnötiger Ausfallzeiten.

Technische Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Motorblöcke, Zylinderköpfe oder komplette Rumpfmotoren, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bevor Sie sich für den Austausch des Antriebsaggregats entscheiden, lohnt es sich, sich mit den typischen Problemen und Wartungskosten von BMW-Motoren vertraut zu machen, insbesondere bei beliebten Modellen. Eine praktische Erörterung anfälliger Konstruktionen und potenzieller Ausgaben finden Sie im Artikel Anfällige BMW E90-Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der Ihnen hilft, die Rentabilität des Kaufs eines gebrauchten OEM-Motors besser einzuschätzen.

Wenn Sie zudem daran interessiert sind, wie sich die Verfügbarkeit gebrauchter Aggregate und Unterbaugruppen auf die Reparaturzeit und die Arbeitsorganisation der Werkstatt auswirkt, lohnt sich ein Blick in den Ratgeber Verfügbarkeit von Autoteilen ab Lager vs. Reparaturzeit – wie verkürzen gebrauchte OEM-Teile den Werkstattaufenthalt?, der die praktischen Aspekte der Verwendung von Originalkomponenten aus dem Sekundärmarkt erörtert.