BMW Z4 er E85 2.0i Benzin N46 150PS Nackter Motor N46B20B 115 000km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW Z4 er E85 2.0i Benzin N46 150PS Nackter Motor N46B20B ist ein originaler, gebrauchter Motorblock aus der N46-Baureihe, der für die Benzinversion des Z4 E85 bestimmt ist. Der nackte Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Motorüberholung, da er die Übernahme der Anbauteile von der bisherigen Einheit ermöglicht und die werkseitigen Betriebseigenschaften beibehält. Dank der Einhaltung der korrekten Konstruktionsspezifikationen ist dies eine besonders attraktive Lösung bei Reparaturen, die den Austausch von Block und Zylinderkopf erfordern.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2151466
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2151466
• Ersatzzahlen: 11002151466, 2151466, 11002151467, 2151467
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des N46B20B Motorblocks

Der präsentierte Motor ist ein nackter Benzin-Motorblock der N46-Serie, der für den BMW Z4 E85 2.0i mit einer Katalogleistung von 150 PS ausgelegt ist. Die Konstruktion mit vier Zylindern in Reihenanordnung sorgt für einen gleichmäßigen Lauf und eine gute Laufkultur, während sie gleichzeitig die Wartung und spätere Instandsetzungsarbeiten erleichtert. Die Einheit gehört zur moderneren Generation der BMW-Motoren, was sich in vorteilhaften Betriebsparametern und der Möglichkeit einer weiteren Nutzung nach einem fachgerechten Austausch niederschlägt.

Der nackte Motorblock wird besonders in Situationen empfohlen, in denen der bisherige Motor einen mechanischen Schaden erlitten hat (z. B. Blockriss, schwerer Zylinderkopfschaden), die Anbauteile jedoch noch in einem verwendbaren Zustand sind. Dies ermöglicht eine Optimierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Einhaltung der werkseitigen Modellspezifikationen.

Anwendung im BMW Z4 E85 2.0i

Der Motor N46B20B ist für den Einbau in den BMW Z4 E85 2.0i vorgesehen, einen Premium-Roadster, bei dem die richtige Leistung und eine vorhersehbare Leistungsentfaltung entscheidend sind. Die Verwendung eines geeigneten Motorblocks aus derselben Motorenfamilie ermöglicht die Beibehaltung von:

• korrekter Zusammenarbeit mit dem werkseitigen Motorsteuergerät und der Fahrzeugelektrik,
• Kompatibilität mit dem originalen Antriebsstrang,
• Konsistenz mit den vorhandenen Anbauteilen (nach deren korrektem Umbau).

Dadurch kann der Austausch des Motorblocks geordnet und unter Einhaltung der für die Marke BMW typischen Servicestandards durchgeführt werden.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks für den BMW Z4 E85 2.0i ist eine Lösung, die häufig von Werkstätten und informierten Nutzern bevorzugt wird, die rationale Kosten mit angemessener Qualität verbinden möchten. Diese Art von Komponente ermöglicht es:

• Ausgaben im Vergleich zum Kauf einer fabrikneuen Einheit zu reduzieren,
• die ursprüngliche Motorspezifikation beizubehalten, ohne andere Lösungen adaptieren zu müssen,
• die Reparatur auf Basis einer bewährten OEM-Konstruktion durchzuführen.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Motorblock vor dem Einbau gründlich vorzubereiten – von der Dichtheitsprüfung über Messungen bis hin zu eventuellen vorbeugenden Arbeiten, was die Vorhersehbarkeit des weiteren Betriebs erhöht.

OEM-Auswahl und Montageverfahren

Um den Motorblock korrekt für ein spezifisches BMW Z4 E85-Exemplar auszuwählen, wird empfohlen, die OEM-Nummer und Ersatzteilnummern zu verwenden sowie eine Überprüfung anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) durchzuführen. Dies vermeidet Kompatibilitätsprobleme und stellt sicher, dass der verwendete Motor mit der vorhandenen Installation und Steuerung zusammenarbeitet. Während der Montage sollte auf Folgendes geachtet werden:

• Übernahme der kompletten Anbauteile von der bisherigen Einheit (gemäß den Empfehlungen des Herstellers),
• Austausch von Verschleißteilen und Dichtungen,
• korrekte Entlüftung der mit dem Motor zusammenarbeitenden Systeme.

Dieser Ansatz minimiert das Risiko späterer Defekte und ermöglicht es, das volle Potenzial des verwendeten Motorblocks auszuschöpfen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Fachliche Unterstützung und Expertenwissen

Bei der Entscheidung für den Kauf eines gebrauchten Motorblocks lohnt es sich, auf zuverlässige technische Informationen und reale Kostenbeispiele zurückzugreifen. Eine detaillierte Erörterung der Vorteile, Einschränkungen sowie der Verfahren zur Auswahl nach VIN und OEM-Nummern finden Sie im Artikel Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, der eine praktische Ergänzung des Wissens bei der Planung der Reparatur der Antriebseinheit des BMW Z4 E85 darstellt.