BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Nackter Motor N53B30A Neue Steuerkette GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW F10 F11 523i 528i 530i N53 Nackter Motor N53B30A Neue Steuerkette GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter nackter Motorblock für Benzinmotoren, der für die 5er-Modelle F10/F11 mit N53-Motor bestimmt ist. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch hochentwickelten 6-Zylinder-Reihenmotor suchen, der eine professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats bei gleichbleibend hoher Laufruhe ermöglicht. Dank der verbauten neuen Steuerkette stellt der Motorblock eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit den zum jeweiligen Fahrzeug passenden Anbauteilen dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2210370-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2210370
• Ersatzzahlen: 2210370, 11002210370, 11002210371, 2210371
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: N53B30A
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des Motors N53B30A

Der angebotene nackte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert ein modernes BMW-Reihen-Benzinaggregat der N53-Serie. Die Konstruktion mit 6 Zylindern in Reihe sorgt für eine hohe Laufruhe, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sowie die für BMW typische Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich. Der Benzinbetrieb ermöglicht eine dynamische und zugleich geschmeidige Arbeitsweise, die hervorragend mit den in der 5er-Serie F10/F11 eingesetzten Automatik- und Schaltgetrieben harmoniert.

Der Motor N53B30A wird bevorzugt von Anwendern gewählt, die eine Kombination aus moderner Technologie und klassischer, linearer Leistungscharakteristik erwarten. Der nackte Motorblock dient als Basis für die Übernahme der Anbauteile vom bisherigen Aggregat, was die Kompatibilität mit der Ausstattung der jeweiligen 523i-, 528i- oder 530i-Version erleichtert.

Anwendungsbereich und Kompatibilität

Der angebotene Motorblock wurde für die Modelle BMW 5er F10 und F11 in den Versionen 523i, 528i und 530i mit N53-Motor entwickelt. Diese Konfiguration ermöglicht den Einsatz sowohl bei Unfallreparaturen als auch beim Austausch des Aggregats aufgrund von Verschleiß oder mechanischen Schäden.

Der nackte Motorblock ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn:

• der bisherige Block oder Zylinderkopf beschädigt ist und eine Reparatur unwirtschaftlich wäre,
• Sie die bewährten Anbauteile Ihres eigenen Fahrzeugs unter Beibehaltung der Konfiguration weiterverwenden möchten,
• Sie Wert auf die Einhaltung der originalen Spezifikationen des BMW-Antriebsaggregats legen.

Da es sich um einen Motorblock ohne Anbauteile handelt, hat der Mechaniker die volle Kontrolle über die Auswahl der zusätzlichen Komponenten, was die Anpassung an die spezifische Fahrzeugausstattung erleichtert.

Zustand, Laufleistung und neue Steuerkette

Der Motor stammt aus einem Gebrauchtfahrzeug, weist jedoch eine für diese Motorengeneration relativ geringe Laufleistung auf, was sich in einem geringeren Verschleiß der grundlegenden mechanischen Komponenten niederschlägt. Ein wesentlicher Vorteil ist die verbaute neue Steuerkette, die die Betriebssicherheit nach dem Einbau in das Fahrzeug deutlich erhöht und das Risiko kostspieliger Reparaturen in naher Zukunft minimiert.

Die neue Steuerkette im nackten Motorblock ist ein besonders wichtiges Plus bei BMW-Benzinmotoren, bei denen die Präzision des Steuertriebs direkten Einfluss auf die Laufruhe, die Leistung und die Langlebigkeit des Motors hat. Somit stellt das Produkt eine attraktive Basis für die professionelle Überholung des Antriebssystems in Ihrem BMW dar.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks mit neuer Steuerkette ist ein Kompromiss zwischen Kosten und Qualität. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

• Kosteneinsparung im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen BMW-Konstruktion,
• Möglichkeit der Verwendung bewährter Anbauteile vom bisherigen Motor,
• Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter des N53B30A-Aggregats,
• größere Kontrolle über den Montage- und Wartungsprozess im Vergleich zu unsicheren Ersatzteilen.

Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist ein solcher Motorblock ein bequemer Ausgangspunkt für eine umfassende Reparatur des Antriebssystems, der eine transparente Darstellung des Arbeitsumfangs gegenüber dem Kunden ermöglicht.

BMW-Motoren – Angebotserweiterung und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors für einen BMW lohnt es sich, die typischen Schwachstellen der einzelnen Aggregate zu kennen. Praktische Tipps zu anfälligen Konstruktionen, potenziellen Reparaturkosten und Möglichkeiten zu deren Begrenzung finden Sie im Artikel: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten. Die Lektüre hilft Ihnen, die Wartung besser zu planen und die Wahl des richtigen Motorblocks bewusst anzugehen.