BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Nackter Motor B47D B47D20B 74TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW G20 G21 320d G30 520d G32 620d Nackter Motor B47D B47D20B 74TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Rumpfmotor aus der modernen BMW-Dieselmotorenfamilie, der für den Einbau in die beliebten Modelle der 3er-, 5er- und 6er-Reihe konzipiert ist. Dank der Vierzylinder-Konstruktion und der modernen Architektur der B47-Familie stellt dieser Rumpfmotor eine solide Basis für die professionelle Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats in BMW-Dieselfahrzeugen dar. Dies ist eine Lösung für Anwender und Werkstätten, die nach einer technisch passenden Markenkomponente in der Kategorie Motoren suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 2457656
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 2457656
• Ersatzzahlen: 2457656, 11002457656
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B47D20B
• Laufleistung: 79 000

Konstruktion und Verwendungszweck des Rumpfmotors

Der hier angebotene Rumpfmotor gehört zur Motorenfamilie mit dem Code B47D20B, die in modernen BMW-Modellen mit Dieselantrieb eingesetzt wird. Das Vierzylinder-Layout sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Laufkultur, Effizienz und angemessener Dynamik, während die Konstruktion von Block und Zylinderkopf auf hohe Laufleistungen und stabile Betriebsparameter ausgelegt ist.

Ein Rumpfmotor bedeutet, dass er die Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen bildet – ideal für Werkstätten, die bewährte Hilfskomponenten aus dem bisherigen Aggregat übernehmen oder diese individuell auswählen möchten. Diese Konfiguration erleichtert die Kontrolle über den gesamten Überholungsprozess und ermöglicht eine Kostenoptimierung bei gleichbleibender Qualität.

Betriebsparameter und Eigenschaften des B47D20B-Aggregats

Der Motor der B47-Familie ist ein modernes BMW-Dieselaggregat, das auf eine effiziente Kraftstoffverbrennung, Emissionsreduzierung und die Beibehaltung einer angemessenen Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich ausgelegt ist. Die vier Zylinder in Reihenanordnung begünstigen eine gleichmäßige mechanische Belastung, was sich in einem vorhersehbaren Verhalten und einer einfacheren Diagnose während des Betriebs niederschlägt.

In der Praxis bedeutet dies, dass der Rumpfmotor B47D20B nach korrektem Zusammenbau mit den Anbauteilen und entsprechender Kalibrierung des Steuergeräts eine solide Grundlage für den weiteren, intensiven Einsatz in BMW-Modellen der 3er-, 5er- und 6er-Reihe bilden kann. Für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, ist dies eine bekannte Konstruktion, was sowohl den Einbau als auch die spätere Wartung erleichtert.

Zustand, Laufleistung und Anwendung in BMW-Modellen

Der angebotene Rumpfmotor stammt aus einem gebrauchten Antriebsaggregat, was eine wichtige Information für Werkstätten ist, die eine Überholung oder einen Motoraustausch bei BMW-Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse planen. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, das Potenzial für den weiteren Betrieb nach fachgerechtem Einbau und Austausch der Verschleißteile gemäß den Herstellervorgaben einzuschätzen.

Das Aggregat B47D20B findet Verwendung in den beliebten BMW-Modellen G20/G21 320d, G30 520d sowie G32 620d, was diesen Rumpfmotor zu einer attraktiven Basis für eine breite Palette von Fahrzeugen im Premiumsegment macht. Dadurch hat die Werkstatt die Möglichkeit, einen Konstruktionstyp in mehreren Karosseriegenerationen zu verwenden, was die Teelogistik und die Serviceprozesse vereinfacht.

Vorteile der Wahl eines originalen BMW-Rumpfmotors

Die Wahl eines Rumpfmotors aus der B47-Familie für BMW bietet eine Reihe praktischer Vorteile für den Anwender und die Werkstatt:

• Erhalt des werksseitigen Konstruktionskonzepts des BMW-Antriebsaggregats,
• Möglichkeit, bekannte, bewährte Anbauteile vom bisherigen Motor zu übernehmen,
• bessere Kontrolle über den Umfang der Überholungsarbeiten und die Auswahl zusätzlicher Teile,
• einfachere Diagnose und Wartung dank der weitreichenden Bekanntheit des B47-Aggregats in unabhängigen Werkstätten.

Für Kunden, die ihren BMW in einem guten technischen Zustand halten möchten, ist ein solcher Rumpfmotor ein vernünftiger Kompromiss zwischen dem kompletten Austausch des Motors und einer kostspieligen, mehrstufigen Regeneration des alten Aggregats.

BMW-Motoren – Erweiterung und zusätzliche technische Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und andere Komponenten aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Rumpfmotors lohnt es sich, die Wartungshistorie des Fahrzeugs, in das er eingebaut werden soll, zu berücksichtigen und den Austausch wichtiger Verschleißteile einzuplanen. Eine zusätzliche Hilfe bei der Einschätzung der Rentabilität der Reparatur kann der Artikel über problematische Antriebsaggregate in älteren Modellen sein, der unter dem Link Defekte BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu kostspieligen Fehlern verfügbar ist. Er hilft dabei, die Unterschiede zwischen den Motorengenerationen von BMW besser zu verstehen und die Investition in eine neuere Konstruktion der B47-Familie bewusst zu planen.