Ford Focus MK2 C-Max Unkomplett Motor AODA AODB 2.0 145PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Ford Focus MK2 C-Max Unkomplett Motor AODA AODB 2.0 145PS 159TKM, GARANTIE ist ein kompletter, gebrauchter Motorblock, der für die Modelle Ford Focus MK2 und Ford C-Max bestimmt ist. Dies ist eine Lösung für Anwender, die eine technisch passende Antriebseinheit suchen, die einen effizienten Austausch eines beschädigten Motors ermöglicht, ohne den alten Block kostspielig überholen zu müssen. Dank der Beibehaltung der Originalspezifikationen stellt der Motor eine solide Basis für den weiteren Anbau der Anbauteile dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4M5G-6006-SD
• Marke: Ford
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 4M5G-6006-SD
• Ersatzzahlen: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: AODA AODB
• Laufleistung: 159000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der vorgestellte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist werksseitig als Vierzylinder-Benzinmotor mit den Kennungen AODA / AODB konzipiert. Diese Konfiguration sorgt für eine gute Laufkultur, vorhersehbare Leistung und eine einfache Integration in die werkseitige Elektronik und den Antriebsstrang von Ford. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern begünstigt eine gleichmäßige mechanische Belastung und erleichtert die zukünftige Wartung.

Der Motor wird mit Benzin betrieben, was für Fahrer vorteilhaft ist, die eine ruhige, flexible Charakteristik der Einheit sowie eine einfachere Wartung im Vergleich zu Dieselmotoren bevorzugen. Die angewandten Konstruktionslösungen sind den auf die Marke Ford spezialisierten Werkstätten gut bekannt, was den Einbau und die spätere Wartung erleichtert.

Bestimmung und Kompatibilität

Der Motorblock wurde für den Einsatz im Ford Focus MK2 und Ford C-Max vorbereitet, wobei die Einhaltung der werkseitigen Befestigungen, des Kühlsystems und der Motorsteuerung von entscheidender Bedeutung ist. Dank der Original-Motorkennungen ist es möglich, vorhandene Anbauteile wie Krümmer, Abdeckungen oder Zündkomponenten weiterzuverwenden, was die Kosten des gesamten Austauschvorgangs begrenzt.

Die Einheit ist besonders nützlich in Situationen, in denen der bisherige Motor einen schweren mechanischen oder thermischen Schaden erlitten hat und eine Reparatur des Blocks unwirtschaftlich ist. Der Austausch gegen einen kompletten Motorblock ermöglicht es, die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs unter Beibehaltung der ursprünglichen Leistungsmerkmale wiederherzustellen.

Zustand, Laufleistung und praktischer Einsatz

Der Motor ist gebraucht, was bedeutet, dass er bereits eine bestimmte Laufleistung aufweist, aber gleichzeitig eine preislich attraktive Alternative zu neuen oder überholten Einheiten darstellt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es, den Verschleißgrad einzuschätzen und eventuelle Wartungsarbeiten vor dem Einbau zu planen, wie z. B. den Austausch von Dichtungen, Zahnriemen oder Zündkerzen gemäß den Empfehlungen der Werkstatt.

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks ist besonders vorteilhaft für Anwender, die das Fahrzeug bei einem vernünftigen Budget in Betrieb halten und gleichzeitig die ursprüngliche technische Spezifikation des Fahrzeugs beibehalten möchten. Diese Art von Lösung wird sowohl in professionellen Werkstätten als auch von erfahrenen freien Mechanikern gerne angewendet.

Vorteile des Einbaus eines originalen Motorblocks

Die Verwendung eines originalen Motorblocks im Ford Focus MK2 oder C-Max bringt mehrere wesentliche Vorteile mit sich:

• Werksseitige Passgenauigkeit für Befestigungen, Antriebsstrang und Motorsteuergerät, was das Risiko von Kompatibilitätsproblemen minimiert.
• Möglichkeit der Nutzung vorhandener Anbauteile, was die Gesamtkosten der Reparatur senkt.
• Bekannte Konstruktion, die in der Servicedokumentation gut beschrieben ist, was die Diagnose und Wartung erleichtert.
• Ein vernünftiger Kompromiss zwischen Anschaffungskosten und Langlebigkeit, typisch für gebrauchte Markenaggregate.

Für Werkstätten und individuelle Anwender bedeutet dies eine schnellere Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs sowie ein vorhersehbares Verhalten des Autos nach der Reparatur.

Ford-Motoren und die bewusste Wahl der Antriebseinheit

Die Wahl des richtigen Motors ist entscheidend für die Betriebskosten auf lange Sicht. Es lohnt sich, die von verschiedenen Herstellern angewandten Lösungen zu vergleichen, um typische Probleme und Stärken einzelner Konstruktionen besser zu verstehen. Hilfreich kann dabei Vergleichsmaterial zu anderen Marken sein – zum Beispiel eine Analyse der Ausfallraten von Einheiten in einem beliebten Mittelklassemodell, die Sie im Artikel Anfällige BMW E90 Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Einheiten finden. Dieses Wissen erleichtert eine fundierte Entscheidung über die Investition in einen bestimmten Motorblock.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Ford planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ford Motoren.