Mini F56 F60 John Cooper Works Nackter Motor B48A20E B48E 306PS 22TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mini F56 F60 John Cooper Works Nackter Motor B48A20E B48E 306PS 22TKM, GARANTIE ist ein sportliches Antriebsaggregat aus der BMW-Familie, das für anspruchsvolle Einsätze in den JCW-Versionen konzipiert wurde. Der nackte Motorblock bietet eine solide Basis für eine professionelle Überholung oder einen Umbau und ermöglicht es, das volle Potenzial der modernen Benzin-Konstruktion auszuschöpfen. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die eine dynamische Gasannahme und einen präzisen Betrieb des Antriebsaggregats erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5A07793
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5A07793
• Ersatzzahlen: 11005A07793, 5A07793, 11002463739, 2463739, 11002463740, 2463740, 11005A07790, 5A07790
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 23 000

Technische Charakteristik des Aggregats

Der angebotene Motor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne BMW-Benzinkonstruktion der B48-Serie, die in den sportlichen John Cooper Works-Varianten zum Einsatz kommt. Das Aggregat verfügt über ein Vierzylinder-Layout, das zu einem ausgewogenen Lauf beiträgt und gleichzeitig eine hohe spezifische Leistung ermöglicht. Die Verwendung von Benzin begünstigt ein schnelles Hochdrehen sowie eine präzise Dosierung des Drehmoments, was bei Fahrzeugen mit sportlichem Charakter besonders wichtig ist.

Der nackte Motorblock bildet eine vollständige Basis aus Block und Zylinderkopf, die für die weitere Konfiguration der Anbauteile gemäß den Projektanforderungen vorbereitet ist. Diese Form ist sowohl bei professionellen Reparaturen als auch bei Umbauten vorteilhaft, bei denen die individuelle Auswahl von Anbauteilen und Steuerung entscheidend ist.

Anwendung im Mini F56 / F60 John Cooper Works

Der Motor wurde speziell für die Modelle Mini F56 und F60 in den John Cooper Works-Versionen entwickelt, bei denen es auf schnelle Gasannahme, Betriebsstabilität und hohe Belastbarkeit ankommt. Die Vierzylinder-Konstruktion harmoniert gut mit modernen Antriebssystemen und sorgt sowohl im Alltag als auch bei dynamischer Fahrweise für eine entsprechende Laufkultur.

Ein Aggregat dieses Typs wird häufig bei Projekten gewählt, bei denen die Kombination aus sportlicher Leistung mit einem vernünftigen Gewicht und kompakten Abmessungen im Vordergrund steht. Dadurch bewährt sich der Motor in Fahrzeugen, bei denen die Einhaltung einer korrekten Gewichtsverteilung und ein präzises Handling wichtig sind.

Vorteile bei der Wahl eines gebrauchten BMW-Motorblocks

Ein gebrauchter Motorblock aus der BMW B48-Familie ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparatur- oder Modernisierungskosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Aggregat, bei gleichzeitiger Beibehaltung der fortschrittlichen Konstruktion und moderner technischer Lösungen. Die geringe Laufleistung dieses Aggregats führt zu einem begrenzten Verschleiß der Basiselemente, was für den weiteren Aufbau der Anbauteile und das Tuning von Bedeutung ist.

Für Werkstätten, die auf die Marken BMW und Mini spezialisiert sind, sowie für fortgeschrittene Enthusiasten stellt ein solcher Block einen attraktiven Ausgangspunkt für den Bau eines leistungsstarken und gleichzeitig berechenbaren Antriebssystems dar. Die Möglichkeit, eine serienmäßige, bewährte Konstruktion zu nutzen, minimiert die Risiken, die bei experimentellen Konfigurationen üblich sind.

Auswahl und Kompatibilität

Das Aggregat verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer sowie zugehörige Ersatznummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Fahrzeugkonfiguration erleichtert. Vor dem Kauf empfiehlt es sich, die Identifikationsdaten des Motors mit der Fahrzeugdokumentation und der Diagnosesoftware abzugleichen, um eine vollständige Übereinstimmung mit der elektrischen Anlage und dem Motorsteuergerät sicherzustellen.

Bei Projekten, bei denen eine Modifikation der Software oder der Anbauteile geplant ist, harmoniert die Konstruktion dieses Aggregats gut mit professionellem Tuning, sofern die entsprechenden Betriebsparameter und die Montagequalität eingehalten werden.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Für Anwender, die an einem breiteren Kontext zum Betrieb von BMW-Antriebsaggregaten interessiert sind, einschließlich potenzieller Schwachstellen und Reparaturkosten, könnte der Artikel über problematische Motoren der E90-Serie hilfreich sein: Anfällige BMW E90-Motoren – ein praktischer Leitfaden zu problematischen Aggregaten. Er hilft dabei, besser zu verstehen, worauf bei der Auswahl und dem Betrieb von Motoren dieser Marke zu achten ist.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe wie Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate benötigen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Bei Tuning-Projekten sowie bei der Auswahl gebrauchter Antriebskomponenten lohnt es sich auch, den Ratgeber zum Kauf gebrauchter Teile zu lesen: Kauf gebrauchter Tuning-Teile – die häufigsten Fehler und wie man sie vermeidet. Dies ermöglicht eine bessere Planung der Investition und reduziert das Risiko misslungener Modifikationen.