BMW U06 X1 U11 Unkomplett Motor B38X B38A15P 55TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW U06 X1 U11 Unkomplett Motor B38X B38A15P ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der B38-Motorenfamilie, der für moderne BMW-Modelle der Kompaktklasse konzipiert wurde. Der nackte Motorblock bildet eine solide Basis für eine professionelle Motorüberholung, da er die Übernahme der Anbauteile vom vorhandenen Aggregat ermöglicht und die werksseitigen Betriebseigenschaften beibehält. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die Wert auf Konsistenz mit der Werkskonstruktion und die Möglichkeit einer präzisen Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration legen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 5A64D42
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 5A64D42
• Ersatzzahlen: 5A64D42, 11005A64D42
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 3
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: B38X B38A15P
• Laufleistung: 55 000

Technische Merkmale des Motorblocks B38X B38A15P

Der hier angebotene Motorblock gehört zur modernen Familie der Dreizylinder-Benzinmotoren von BMW, die auf Kraftstoffeffizienz und eine kompakte Bauweise ausgelegt sind. Die Konstruktion auf Basis eines kompakten Blocks sorgt für ein günstiges Leistungsgewicht und eine hohe Steifigkeit, was sich in einem stabilen Betrieb über einen weiten Lastbereich niederschlägt. Die an aktuelle Downsizing-Standards angepasste Zylinderzahl ermöglicht eine angemessene Dynamik bei gleichzeitig moderatem Kraftstoffverbrauch.

Der Motor als nackter Block ist für die weitere Konfiguration unter Verwendung der vorhandenen Fahrzeuganbauteile vorgesehen. Dadurch bleibt die Kompatibilität mit dem werksseitigen Steuerungssystem, dem Ansaugtrakt, der Abgasanlage sowie dem Kühlsystem erhalten, wodurch das Risiko von Integrationsproblemen minimiert wird.

Anwendung in BMW U06 X1 und U11 Modellen

Das Aggregat B38X B38A15P wird in modernen BMW-Modellen der Serien U06 X1 und U11 eingesetzt, wo es in den Benzinversionen für den Antrieb sorgt. Die Motorkonstruktion wurde für den Quereinbau im Motorraum entwickelt, was für aktuelle Plattformen mit Frontantrieb und xDrive im Kompaktsegment charakteristisch ist. Die Anpassung an diese Karosseriearchitektur erleichtert den Einbau in Fahrzeuge mit diesem Motorkennbuchstaben, ohne dass Eingriffe in tragende Elemente oder Halterungen erforderlich sind.

Der Motor als nackter Block ist besonders nützlich in Fällen, in denen ein mechanischer Schaden am Block, an der Kurbelwelle oder am Kurbeltrieb aufgetreten ist, während die Anbauteile noch in einem betriebsfähigen Zustand sind. Dies ermöglicht eine wirtschaftliche Reparatur unter Beibehaltung der ursprünglichen Fahrzeugspezifikation.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Blocks aus der B38-Familie ist eine Lösung, die Reparaturkosten senkt und gleichzeitig eine hohe Übereinstimmung mit den Werksvorgaben gewährleistet. Dieser Benzinmotor passt gut zu den Anforderungen des modernen Stadt- und Überlandverkehrs und bietet die für moderne Dreizylinder-Konstruktionen typische Flexibilität und Laufkultur. Ein entsprechend ausgewählter Motorblock ermöglicht es dem Mechaniker, die Reparatur auf vorhersehbare Weise unter Anwendung bekannter Wartungsverfahren durchzuführen.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Zustand der Elemente während des Umbaus der Anbauteile zu überprüfen – dies erlaubt den gleichzeitigen Austausch verschlissener Begleitkomponenten wie Dichtungen oder Befestigungselemente, was die Langlebigkeit des gesamten Antriebsstrangs nach Abschluss der Reparatur erhöht.

Laufleistung und Eignung für den weiteren Betrieb

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was für die Planung des weiteren Betriebs und die Einschätzung des Potenzials des Aggregats nach dem Einbau wichtig ist. Die im Verhältnis zum typischen Lebenszyklus moderner Benzinmotoren geringe Laufleistung begünstigt die Verwendung dieses Blocks als Basis für einen langfristigen Betrieb nach ordnungsgemäßer Montage und Wartung. Eine bewusste Auswahl eines gebrauchten Motors hilft, das Risiko unvorhergesehener Kosten in der Zukunft zu begrenzen.

Vor dem Einbau werden standardmäßige Vorbereitungsarbeiten empfohlen, wie die Überprüfung von Dichtungen, Befestigungsgewinden und Dichtflächen, was den späteren Betrieb erleichtert und die Notwendigkeit einer erneuten Demontage kurz nach dem Austausch reduziert.

Fachliche Unterstützung und Komponentenauswahl

Wenn Sie die Besonderheiten der BMW-Antriebsaggregate besser verstehen und kostspielige Fehler bei der Motorenwahl vermeiden möchten, lohnt es sich, Expertenmaterialien zu lesen. Einen praktischen Leitfaden zu problematischen Motoren dieser Marke finden Sie im Artikel Awaryjne silniki BMW E90 – sprawdź, co może zrujnować Twój budżet, der Ihnen hilft, sich dem Thema Antriebsreparaturen bewusst zu nähern.

Bei der Planung eines größeren Arbeitsumfangs am Antriebssystem kann auch ein One-Stop-Shop-Ansatz nützlich sein, der es ermöglicht, sowohl Hauptkomponenten als auch kleine Montageteile an einem Ort zu beziehen. Dies wird ausführlicher im Ratgeber jak skompletować używane części samochodowe od silnika po najmniejszą spinkę beschrieben, was die Reparaturlogistik erleichtert und Fahrzeugausfallzeiten reduziert.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Silniki BMW.