Mercedes W169 A200 W245 B200 266960 Nackter Motor 2266.960 138 000 km,GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W169 A200 W245 B200 266960 Nackter Motor 2266.960 138 000 km,GARANTIE ist ein Original-Antriebsaggregat aus der M266-Baureihe, das für die A- und B-Klasse-Modelle bestimmt ist und sich ideal als Ersatz für den werksseitigen Benzinmotor eignet. Dank der Beibehaltung der spezifischen Mercedes-Konstruktion gewährleistet er Kompatibilität mit der werksseitigen Fahrzeugarchitektur sowie vorhersehbare Betriebsparameter. Dies ist eine Lösung für Anwender, die bewährte Technologie und Kompatibilität mit der Originalausstattung erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2660100500
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2660100500
• Ersatzzahlen: A2660100500, A 266 010 05 00
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 266960
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M266-Aggregats

Der präsentierte Motor gehört zur M266-Benzinmotorenserie, die in den kompakten Mercedes-Modellen der A- und B-Klasse eingesetzt wird. Er verfügt über ein Vierzylinder-Layout, das eine angemessene Laufkultur mit guter Verbrennungseffizienz verbindet. Die Konstruktion wurde für den Quereinbau in Kompaktwagen/Vans entwickelt, was den direkten Austausch in Fahrzeugen der Baureihen W169 und W245 erleichtert.

Das Aggregat ist für den Betrieb mit Benzin ausgelegt, was einen reibungslosen und vorhersehbaren Betrieb unter typischen Stadt- und Überlandbedingungen ermöglicht. Der Motorcode ermöglicht eine eindeutige Identifizierung der Version und die Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration, während der Kilometerstand den bisherigen Betrieb widerspiegelt, was für die Planung der weiteren Nutzung von Bedeutung ist.

Bestimmung und Kompatibilität mit Mercedes-Modellen

Der Motor wurde für die Zusammenarbeit mit der Mercedes A-Klasse-Plattform der Generation W169 sowie der B-Klasse der Generation W245 in den Versionen A200 und B200 entwickelt. Dies bedeutet die Beibehaltung der werksseitigen Befestigungspunkte, die Kompatibilität mit den originalen Kabelbäumen, dem Motorsteuergerät sowie dem für diese Baureihe vorgesehenen Kühlsystem und Ansaugtrakt.

Dank dessen ist bei korrekter Auswahl anhand des Motorcodes und der Teilenummern der Einbau anstelle eines verschlissenen oder beschädigten Aggregats ohne Eingriffe in die Karosseriestruktur möglich. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung für Werkstätten, die auf die Marke Mercedes spezialisiert sind und einen vorhersehbaren Montageprozess sowie die Vermeidung zusätzlicher Umbauten erwarten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten OEM-Motors

Die Wahl eines originalen Austauschmotors ermöglicht es, die werksseitigen Betriebseigenschaften des Antriebsstrangs beizubehalten, ohne das Risiko von Inkompatibilitäten, die bei zufälligen Ersatzteilen typisch sind. Das Aggregat stammt aus einem zuvor betriebenen Fahrzeug, was eine realistische Einschätzung seiner Historie und seines technischen Zustands anhand des Kilometerstands und der Werkstattprüfung ermöglicht.

Ein gebrauchter OEM-Motor bietet zudem die Möglichkeit, Reparaturkosten zu optimieren – insbesondere bei schweren Schäden am bisherigen Aggregat, bei denen eine Überholung oder eine tiefgreifende Reparatur wirtschaftlich nicht gerechtfertigt ist. In vielen Fällen ist der Einbau eines kompletten gebrauchten Aggregats schneller und vorhersehbarer als der Wiederaufbau eines alten Motors.

Um die Unterschiede zwischen neuen, überholten und gebrauchten Antriebsaggregaten sowie Getrieben besser zu verstehen, lohnt es sich, den Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Der Artikel behandelt u. a. die Auswahl nach OEM- und VIN-Nummern sowie das Verhältnis der Reparaturkosten.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor dem Einbau wird ein Standard-Vorbereitungsverfahren empfohlen, das u. a. die Dichtheitsprüfung, die Überprüfung des Zustands der externen Dichtungen, die Kontrolle der Zündanlage sowie den Austausch von Verschleißteilen gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers umfasst. Dieser Ansatz erhöht die Chance auf einen störungsfreien Betrieb nach dem Einbau und erleichtert die spätere Wartung.

Es lohnt sich auch, auf Folgendes zu achten:

• Wahl des richtigen Motoröls gemäß Mercedes-Spezifikation,
• korrektes Entlüften des Kühlsystems nach dem Einbau,
• Überprüfung der Zusammenarbeit mit dem vorhandenen Motorsteuergerät und der elektrischen Anlage,
• Kontrolle der Betriebsparameter nach dem ersten Start (Öldruck, Temperatur, keine ungewöhnlichen Geräusche).

Erweiterung der Reparatur im Bereich des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.