Mercedes W176 W246 CLA C117 180 200 CDI Nackter Motor 651.901 651901 GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Mercedes W176 W246 CLA C117 180 200 CDI Nackter Motor 651.901 651901 GARANTIE ist ein gebrauchter, werksseitiger Motorblock aus der Dieselmotorenfamilie von Mercedes, der für Kompaktmodelle mit Dieselantrieb konzipiert ist. Der nackte Motorblock bildet ein solides Fundament für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Wiederaufbau des Antriebsaggregats, wodurch die ursprünglichen Betriebseigenschaften und die Kompatibilität mit den Werkslösungen erhalten bleiben. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten und Anwender, die einen beschädigten Block austauschen und dabei die volle Kontrolle über die Anbauteile behalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A6510106110
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A6510106110
• Ersatzzahlen: A6510106110, A 651 010 61 10, A6510107216, A6510105918, A6510106018, A 651 010 60 18, A6510107116, A 651 010 71 16
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: 651901
• Laufleistung: 159 000

Technische Merkmale des Motorblocks

Der angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne Vierzylinder-Dieselkonstruktion von Mercedes. Die Einheit ist als nackter Motorblock vorbereitet, was bedeutet, dass sie die Basis für den weiteren Aufbau mit den für das jeweilige Fahrzeugmodell passenden Anbauteilen bildet. Dieses Format ermöglicht eine präzise Anpassung vorhandener Komponenten wie Einspritzsystem, Turbolader oder Nebenaggregate gemäß den Anforderungen der jeweiligen 180 CDI- oder 200 CDI-Version.

Der Motor gehört zur Familie moderner Dieselaggregate, die auf Verbrennungseffizienz und Laufruhe ausgelegt sind. Die vier Zylinder bieten einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Dynamik und Wirtschaftlichkeit, was besonders bei Fahrzeugen der Kompakt- und Mittelklasse wie dem Mercedes W176, W246 oder CLA C117 von Bedeutung ist.

Verwendung in Mercedes-Modellen

Der nackte Motorblock ist für den Einbau in gängige Mercedes-Modelle der Kompaktklasse in den Versionen 180 CDI und 200 CDI vorgesehen. Dadurch eignet er sich sowohl für die Reparatur von Fahrzeugen, die im Stadtverkehr eingesetzt werden, als auch für Autos, die längere Strecken zurücklegen. Die Verwendung der originalen Motorbasis ermöglicht es, die werkseitigen Befestigungspunkte, die Geometrie und die Kompatibilität mit den werkseitigen Steuerungssystemen beizubehalten.

Diese Art von Dieselaggregat wird von auf die Marke Mercedes spezialisierten Werkstätten bevorzugt, da sie die Wiederherstellung der ursprünglichen Motorparameter bei gleichzeitiger Verwendung bewährter Anbauteile aus dem Kundenfahrzeug ermöglicht. Diese Lösung verringert das Risiko von Passungsproblemen und erleichtert die Konfiguration des Motorsteuergeräts.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Diesel-Motorblocks

Der Kauf eines gebrauchten Diesel-Motorblocks ist eine vernünftige Alternative zu einer kostspieligen Überholung des gesamten Aggregats oder einer Investition in ein komplett neues Teil. Wenn Sie sich für eine Basis aus der Originalproduktion von Mercedes entscheiden, profitieren Sie von:

• der Möglichkeit, die werksseitige Qualität und Konstruktion des Antriebsaggregats zu erhalten,
• der Kontrolle über die Auswahl der Anbauteile und deren Verschleißzustand,
• Flexibilität bei der Konfiguration für das spezifische Modell und die Ausstattungsvariante,
• einer Reduzierung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Wahrung eines hohen Zuverlässigkeitsniveaus.

Für viele Anwender und Werkstätten ist es entscheidend, dass der gebrauchte Motorblock einen schrittweisen Wiederaufbau des Aggregats ermöglicht – zuerst der Austausch der Basis, dann die Montage und gegebenenfalls die Überholung ausgewählter Anbauteile. Ein solcher Prozess erleichtert die Planung des Reparaturbudgets und die Anpassung des Arbeitsumfangs an die tatsächlichen Bedürfnisse des Fahrzeugs.

Um die Unterschiede zwischen dem Kauf eines neuen und eines gebrauchten Aggregats besser zu verstehen und praktische Tipps zur Auswahl anhand von Identifikationsnummern zu erhalten, lohnt es sich, unseren Expertenratgeber zu lesen: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.

Bestimmung, Montage und Auswahl

Der nackte Motorblock aus der CDI-Familie wird besonders in Fällen empfohlen, in denen ein schwerer mechanischer Schaden am Block oder am Kurbeltrieb aufgetreten ist, die Anbauteile jedoch nach einer Überprüfung noch in einem betriebsfähigen Zustand sind. Ein solches Szenario tritt häufig bei einem Kolbenfresser, einem Riss im Block oder anderen Defekten auf, die einen Austausch der Motorbasis erfordern.

Bei der Auswahl des Motorblocks für ein spezifisches Mercedes-Fahrzeug wird empfohlen, die Übereinstimmung mit der Fahrzeugdokumentation und der Werkskonfiguration zu überprüfen. Eine professionelle Werkstatt kann anhand der Fahrzeugidentifikationsdaten die Kompatibilität effizient beurteilen und die Montage planen. Dadurch verläuft der Austauschprozess vorhersehbar und das Risiko von Inkompatibilitäten wird minimiert.

Erweiterung der Reparatur im Bereich Mercedes-Motoren

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe wie Blöcke, Zylinderköpfe oder andere Motorblöcke benötigen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Motoren.