BMW Z4 er E85 3.0i Benzin Nackter Motor M54 306S3 231PS 159TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW Z4 er E85 3.0i Benzin Nackter Motor M54 306S3 231PS 159TKM, GARANTIE ist ein originaler, gebrauchter Motorblock aus der M54-Baureihe, der für BMW-Fahrzeuge mit 3.0i-Aggregat bestimmt ist. Dieser nackte Motorblock stellt eine solide Basis für eine professionelle Reparatur oder einen kompletten Austausch des Antriebsstrangs dar, wodurch der werksseitige Charakter des Reihenmotors erhalten bleibt. Dank der Beibehaltung der Originalkonstruktion gewährleistet er die Kompatibilität mit den Werkslösungen des Herstellers sowie vorhersehbare Betriebsparameter.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: p0141000
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0141000
• Ersatzzahlen: 11000141000, 0141000, 11000141001, 0141001
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 6
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des M54 3.0i Motors

Der präsentierte Motorblock gehört zur beliebten M54-Motorenserie mit 3.0i Hubraum, die in den Modellen BMW E46 330i sowie BMW Z4 E85 3.0i eingesetzt wurde. Die Reihenanordnung der Zylinder, der Benzinbetrieb und die für diese Motorengeneration typische Konstruktion sorgen für einen gleichmäßigen, kultivierten Lauf und eine gute Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Die Sechszylinder-Konfiguration begünstigt eine sanfte Leistungsentfaltung und reduziert Vibrationen, was sich in Fahrkomfort und stabilen Betriebsbedingungen für die Nebenaggregate niederschlägt.

Der Motor als nackter Block ist für den weiteren Aufbau mit den zur jeweiligen Karosserie- und Ausstattungsvariante passenden Anbauteilen vorbereitet. Diese Form ermöglicht eine präzise Anpassung der Hilfskomponenten (Ansaugsystem, Abgasanlage, Nebenaggregate) an das spezifische Fahrzeug, ohne in die grundlegende Struktur von Block und Zylinderkopf einzugreifen.

Anwendung im BMW E46 330i und Z4 E85 3.0i

Der angebotene Motorblock ist für den Einsatz in Fahrzeugen der BMW 3er-Reihe E46 in der Version 330i sowie im Roadster BMW Z4 E85 3.0i vorgesehen, in denen werksseitig das M54-Aggregat mit 231 PS verbaut wurde. Die Kompatibilität mit diesen Modellen ermöglicht die Verwendung des Motors sowohl beim standardmäßigen Austausch eines defekten Aggregats als auch bei Modernisierungsprojekten innerhalb derselben Antriebsfamilie.

Die Reihenanordnung der Zylinder und der Benzinbetrieb entsprechen vollständig den werksseitigen Vorgaben des Herstellers, was die Integration in die vorhandene Fahrzeugelektrik, das Kühlsystem und die Abgasanlage erleichtert. Dadurch lässt sich der Umbauaufwand auf ein Minimum reduzieren, während die vorhersehbaren Betriebsparameter des gesamten Antriebsstrangs gewahrt bleiben.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten, originalen Motorblocks aus der M54-Baureihe ist eine Lösung, die rationale Reparaturkosten mit dem Erhalt der werksseitigen Charakteristik des Antriebsaggregats verbindet. Die originale BMW-Konstruktion stellt die Übereinstimmung mit den Serviceunterlagen sicher, was die spätere Wartung und Diagnose erleichtert. Der nackte Block bietet die Möglichkeit, bewährte Anbauteile des bisherigen Motors weiterzuverwenden, was das Reparatur-Budget zusätzlich optimiert.

Ein gebrauchter Motor dieser Serie wird von auf die Marke BMW spezialisierten Werkstätten aufgrund der guten Verfügbarkeit von Ersatzteilen und des breiten technischen Fachwissens auf dem Markt bevorzugt. Dies führt zu einer einfacheren Arbeitsplanung, vorhersehbaren Durchlaufzeiten und der Möglichkeit, das Aggregat präzise an die spezifische Fahrzeugkonfiguration anzupassen.

Professionelle Auswahl anhand von VIN und OEM-Nummern

Um das Risiko von Inkompatibilitäten zu minimieren, wird empfohlen, den Motorblock anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) sowie der dedizierten Katalog-Nummern des Herstellers auszuwählen. Dies ermöglicht die Überprüfung der Übereinstimmung der Motorversion mit dem spezifischen Baujahr, dem Karosserietyp und der verbauten Steuerelektronik. Die präzise Identifizierung nach OEM ist besonders bei Aggregaten der M54-Familie wichtig, da es Unterschiede in den Konstruktionsdetails zwischen den einzelnen Varianten gibt.

Wenn Sie Ihr Wissen über die Wirtschaftlichkeit des Kaufs gebrauchter Antriebsaggregate sowie die Verfahren zur Auswahl anhand von VIN und Katalognummern vertiefen möchten, lesen Sie unseren Expertenratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen, in dem Sie praktische Tipps, Kostenbeispiele und Antworten auf häufig gestellte Fragen finden.

BMW-Motoren – Ausbau und Modernisierung des Antriebsstrangs

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Für einen breiteren Blick auf den Markt für originale, gebrauchte Komponenten für beliebte Modelle lohnt es sich auch, unseren Leitfaden zu den am häufigsten gewählten Teilen zu lesen, der unter dem Link Die besten gebrauchten Autoteile – ein Leitfaden zu den am häufigsten gewählten Originalteilen verfügbar ist. Dies ist eine praktische Ergänzung Ihres Wissens bei der Planung größerer Service- oder Modernisierungsarbeiten an Ihrem BMW.