BMW E65 E66 E67 Ultraschallsensor Hinten Sterlinggrau Metallic 6989173

BMW E65 E66 E67 Ultraschallsensor Hinten Sterlinggrau Metallic ist ein Originalteil aus der Gruppe der Einparksensoren, das für den Einsatz im hinteren Karosseriebereich konzipiert wurde. Dank der werksseitigen Anpassung an die BMW 7er-Modelle der Generationen E65, E66 und E67 gewährleistet es ein nahtloses Zusammenspiel mit dem werkseitigen PDC-System sowie eine zuverlässige Unterstützung beim Manövrieren auf engen Parkplätzen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989173
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989159
• Ersatzzahlen: 66206989173, 6989173
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Sterlinggrau Metallic - 472
• Kategorie: Parksensoren

Zweck und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Sensor ist für den Einbau im hinteren Teil des Fahrzeugs vorgesehen, wo er für die präzise Erkennung von Hindernissen beim Rückwärtsfahren zuständig ist. Als Bestandteil des PDC-Systems im BMW 7er E65/E66/E67 kommuniziert er mit der Fahrzeugelektronik und leitet Signale an das Steuergerät sowie das akustische oder optische System weiter. Ein korrekt funktionierender PDC-Sensor erhöht die Sicherheit bei Rangiervorgängen, reduziert das Risiko von Stoßfängerschäden und erleichtert den täglichen Betrieb der Oberklasse-Limousine.

Farbe und Integration in die Karosserie

Der Sensor ist im Farbton Sterlinggrau Metallic - 472 lackiert, was eine ästhetische Anpassung an die Karosserie in dieser oder einer ähnlichen Graunuance ermöglicht. Dadurch fügt sich das Element harmonisch in die Linie des Stoßfängers ein, ohne das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Für Besitzer eines BMW 7er, die Wert auf ein einheitliches, werksseitiges Erscheinungsbild legen, ist dies eine praktische Lösung, die eine zusätzliche Lackierung überflüssig macht.

Eigenschaften und Anwendungsvorteile

Als Teil aus der Gruppe der Einparksensoren wurde dieses Element für einen stabilen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen entwickelt – im hinteren Karosseriebereich, der Feuchtigkeit, Schmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Die Konstruktion des Sensors ist auf die Kompatibilität mit der werksseitigen BMW-Verkabelung ausgelegt, was den Einbau erleichtert und die Notwendigkeit von Modifikationen an der Installation minimiert. Die exakte Passgenauigkeit für die spezifische 7er-Generation reduziert das Risiko von Kommunikationsfehlern mit dem PDC-System sowie unerwünschten Fehlermeldungen im Kombiinstrument.

Das Element stammt aus dem Segment der gebrauchten BMW-Teile, was eine wirtschaftliche Reparatur des Einparksystems unter Beibehaltung der Originalspezifikationen des Herstellers ermöglicht. Für viele Nutzer ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Funktionalität, insbesondere bei älteren Fahrzeuggenerationen der Premiumklasse.

Praktische Montage- und Betriebshinweise

Vor dem Einbau empfiehlt es sich, die Kompatibilität des Sensors mit dem eigenen BMW 7er E65/E66/E67 zu überprüfen, insbesondere im Hinblick auf die Stoßfängerversion und die Konfiguration des PDC-Systems. Es wird zudem empfohlen, den Stecker und den Kabelbaum auf Korrosion und Verschmutzung zu prüfen, um eine stabile elektrische Verbindung zu gewährleisten. Nach der Installation ist es ratsam, einen Funktionstest des Einparksystems durchzuführen – sowohl akustisch als auch visuell (falls das Fahrzeug mit einer Abstands-Visualisierung ausgestattet ist) –, um das korrekte Zusammenspiel des Sensors mit den übrigen Systemkomponenten zu bestätigen.

Erweiterung des PDC-Systems im BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung Ihres Einparksystems planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Steuergeräte, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Einparksensoren.

Wenn Sie einen breiteren Einsatz gebrauchter Elektronik in Ihrem Fahrzeug in Betracht ziehen und Komponenten wie Motorsteuergeräte, Komfortmodule oder PDC-Elemente bewusst auswählen möchten, lesen Sie die Tipps im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt sich der Einsatz gebrauchter Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Einparksensoren?, der Ihnen hilft, die Wirtschaftlichkeit und die Risiken solcher Lösungen einzuschätzen.