Parksensor BMW X5 E70 F10 F11 F12 PDC Ultraschall Schwarz Saphir 475 9270495

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Parksensor BMW X5 E70 F10 F11 F12 PDC Ultraschall Schwarz Saphir 475 ist ein Originalteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für den Einsatz mit dem werkseitigen PDC-System in ausgewählten BMW-Modellen konzipiert wurde. In der Farbe Black Sapphire Metallic - 475 gehalten, sorgt es für ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers und eine präzise Funktion des Parkassistenten sowohl an der Fahrzeugfront als auch am Heck.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9270495-BS1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9270495
• Ersatzzahlen: 66209270495, 9270495, 66209231281, 9231281, 9251944
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategorie: Parksensoren

Zweck und Funktion des PDC-Sensors

Der hier angebotene Sensor ist ein Bestandteil des PDC-Systems, das für die Überwachung des Bereichs vor und hinter dem Fahrzeug während des Rangierens zuständig ist. Er wird im Stoßfänger montiert und arbeitet mit der werkseitigen BMW-Elektronik zusammen, wobei er akustische und visuelle Signale erzeugt, die dem Fahrer helfen, sicher in engen Parklücken zu manövrieren und das Risiko von Zusammenstößen mit Hindernissen zu minimieren.

Dank der Anpassung an spezifische BMW-Modelle und der Verwendung der originalen Gehäusegeometrie gewährleistet der Sensor eine stabile Befestigung in der Stoßfängeraufnahme sowie ein korrektes Detektionsfeld, was zu wiederholbaren und zuverlässigen Systemanzeigen führt.

Farbe und Integration in die Karosserie

Die Ausführung im Farbton Black Sapphire Metallic - 475 ermöglicht eine ästhetische Integration in die gleichfarbige Karosserielackierung, ohne dass das Bauteil zusätzlich lackiert werden muss. Dadurch hebt sich der Sensor nach der Montage optisch nicht von der Oberfläche des Stoßfängers ab und das Fahrzeug behält seinen werksseitigen Charakter bei.

Die farbliche Abstimmung ist besonders bei Premiumfahrzeugen wichtig, da die Konsistenz der Karosseriedetails sowohl die visuelle Wahrnehmung des Autos als auch den Fahrzeugwert nach einer Reparatur oder dem Austausch von Parksystemkomponenten beeinflusst.

Einbauort am Fahrzeug und Montageaspekte

Der Sensor wurde für den Einsatz sowohl im vorderen als auch im hinteren Stoßfängerbereich entwickelt, was die Auswahl des Bauteils bei der Wartung des PDC-Systems erleichtert. Diese Lösung ermöglicht eine flexible Verwendung des Teils, je nach Fahrzeugkonfiguration und aktuellem Reparaturbedarf.

Die originale Konstruktion des Gehäuses und des Steckers ermöglicht den Einbau anstelle des werkseitigen Sensors, ohne dass Änderungen an der Verkabelung oder den Halterungen erforderlich sind. In der Praxis bedeutet dies eine kürzere Arbeitszeit in der Werkstatt und ein geringeres Risiko für elektrische oder mechanische Kompatibilitätsprobleme.

Eigenschaften als Gebrauchtteil

Das Bauteil stammt aus einer Demontage und hat den Status eines gebrauchten BMW-Teils, was attraktive Anschaffungskosten mit der Einhaltung der originalen Herstellerspezifikationen verbindet. Für viele Nutzer und Werkstätten ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Qualität und Budget, insbesondere bei Reparaturen von Komfort- und Parkassistenzsystemen.

Die Wahl eines gebrauchten OEM-PDC-Sensors wird oft gegenüber Ersatzteilen unbekannter Herkunft bevorzugt, da die werkseitigen Betriebsparameter, die Art der Kommunikation mit den Steuergeräten sowie die Passgenauigkeit zur Fahrzeuginstallation erhalten bleiben.

Auswahl und zusätzliche technische Informationen

Vor dem Kauf lohnt es sich, die Kompatibilität des Sensors mit der spezifischen Ausstattungsvariante des Fahrzeugs, dem Baujahr und der Konfiguration des Parksystems zu überprüfen. Hilfreich können dabei Herstellerkennzeichnungen, Teilenummern sowie Vergleichsnummern sein, die eine präzise Zuordnung des Bauteils zum jeweiligen BMW-Exemplar ermöglichen.

Bei Zweifeln bezüglich der Auswahl des PDC-Parksensors für ein bestimmtes Modell oder beim Vergleich verschiedener Elektronikversionen helfen die praktischen Tipps im Artikel Das zweite Leben der Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?, in dem unter anderem Fragen zur Kompatibilität und Wirtschaftlichkeit der Verwendung gebrauchter Komponenten erörtert werden.

Erweiterung des Parksystems im BMW

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Steuergeräte, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Für Werkstätten und Nutzer, denen eine Verkürzung der Standzeit des Fahrzeugs während der Reparatur wichtig ist, können auch die Informationen aus dem Ratgeber wie die Verfügbarkeit gebrauchter OEM-Teile die Reparaturzeit und Arbeitsorganisation in der Werkstatt beeinflusst nützlich sein, der die praktischen Vorteile der Verwendung sofort verfügbarer Komponenten beschreibt.