BMW F10 F11 PDC Sensor Raumgrau Metallic - A52

BMW F10 F11 PDC Sensor Raumgrau Metallic - A52 ist ein präzises Bauteil aus der Gruppe der Parksensoren, das für die Zusammenarbeit mit dem werksseitigen PDC-System in BMW 5er-Modellen der Baureihen F10/F11 entwickelt wurde. In der Farbe Raumgrau Metallic A52 gehalten, sorgt es für eine optische Konsistenz mit der Originallackierung der Karosserie und gewährleistet gleichzeitig die einwandfreie Funktion des Parkassistenten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9270497-SCG1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9270497
• Ersatzzahlen: 9233044, 66209233044, 9270497, 9233036
• Position am Fahrzeug: Vorne, Hinten
• Farbe: Spacegrau Metallic - A52
• Kategorie: Parksensoren

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der vorgestellte PDC-Sensor ist für den Einbau sowohl in den vorderen als auch in den hinteren Stoßfänger vorgesehen, was seinen Einsatz in verschiedenen Karosseriebereichen des BMW F10/F11 ermöglicht. Er ist für die kontinuierliche Überwachung des Abstands zu Hindernissen und die Übermittlung des Signals an das Steuergerät des Parksystems verantwortlich, was sich in klaren akustischen oder visuellen Signalen im Fahrzeuginnenraum niederschlägt.

Dank der Anpassung an das werksseitige BMW-System arbeitet der Sensor mit der vorhandenen elektrischen Anlage und der Fahrzeugsoftware zusammen, ohne dass Kabelbäume modifiziert oder in die Struktur des Stoßfängers eingegriffen werden muss. Diese Lösung ermöglicht es, die volle Funktionalität des Parkassistenten nach der Beschädigung eines der Systemelemente wiederherzustellen.

Farbe und Integration in die Karosserie

Die Farbe Raumgrau Metallic A52 wurde im Hinblick auf die Übereinstimmung mit der werksseitigen BMW-Farbpalette ausgewählt, was die ästhetische Integration des Sensors in die Oberfläche des Stoßfängers erleichtert. Die präzise Farbabstimmung reduziert die Sichtbarkeit des Elements auf der Karosserie und ermöglicht es, ein einheitliches, geordnetes Erscheinungsbild des Fahrzeugs nach der Reparatur zu bewahren.

Eine solche Lösung ist besonders vorteilhaft beim Austausch eines einzelnen Sensors in einem bereits lackierten Stoßfänger – sie minimiert das Risiko von Farbunterschieden sowie den Bedarf an zusätzlichen Lackierarbeiten und bewahrt gleichzeitig den ursprünglichen visuellen Charakter des Fahrzeugs.

Technische Merkmale und Montage

Der Sensor wurde als Element konzipiert, das mit dem werksseitigen BMW-PDC-System zusammenarbeitet, was die Montage in den Standardaufnahmen des Stoßfängers begünstigt. Die für den Einsatz im Außenbereich der Karosserie ausgelegte Konstruktion ist auf typische Betriebsbedingungen wie Temperaturschwankungen oder den Kontakt mit Wasser und Straßenschmutz vorbereitet.

Die Platzierung am Fahrzeug umfasst sowohl die Front als auch das Heck, was die Verwendung desselben Sensortyps an verschiedenen Einbaupositionen gemäß der Konfiguration des Parksystems im jeweiligen BMW F10 oder F11 ermöglicht. Dadurch ist eine Vereinheitlichung der verwendeten Komponenten im gesamten Fahrzeug möglich.

Zustand und Vorteile der Wahl eines gebrauchten Sensors

Das angebotene Element befindet sich im Zustand Used, was bedeutet, dass es aus einer Demontage stammt und zuvor in einem Fahrzeug verbaut war. Die Wahl einer solchen Lösung ermöglicht es, die Reparaturkosten zu senken und gleichzeitig die Kompatibilität mit dem werksseitigen BMW-System zu wahren, was besonders beim gleichzeitigen Austausch mehrerer Sensoren wichtig ist.

Ein gebrauchter Parksensor ist zudem eine Möglichkeit, die ursprüngliche Fahrzeugspezifikation beizubehalten, ohne Komponenten durch Ersatzteile mit unsicheren Parametern zu ersetzen. In der Praxis führt dies zu einer stabilen Zusammenarbeit mit der Fahrzeugelektronik und einer zuverlässigen Funktion des Parkassistenzsystems.

Erweiterung des PDC-Systems und Auswahl der Elektronik

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Parkassistenzbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Befestigungselemente oder dedizierte Kabelbäume, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Parksensoren.

Bei der Auswahl eines gebrauchten PDC-Sensors lohnt es sich, auf die Kompatibilität mit dem im jeweiligen Fahrzeug verbauten System sowie auf die Art der Integration mit den übrigen Elektronikmodulen zu achten. Praktische Tipps zur Auswahl und Montage dieser Art von Elementen finden Sie im Artikel Ein zweites Leben für die Elektronik – wann lohnt es sich, auf gebrauchte Motorsteuergeräte, Komfortmodule und Parksensoren zu setzen?, der die wichtigsten Aspekte des Betriebs gebrauchter Fahrzeugelektronik erörtert.