BMW X3 Reihe E83 Seitenwand Vorn Rechts Kotflügel Black Sapphire - 475

Optischer Zustand der Teile 

Mögliche Kratzer und Macken – Zustand wie auf den Produktfotos.

BMW X3 Reihe E83 Seitenwand Vorn Rechts Kotflügel Black Sapphire - 475 ist ein originales BMW-Karosserieteil, das für die Montage an der rechten Vorderseite des Fahrzeugs vorgesehen ist. Dieser gebrauchte Werkskotflügel in der Farbe Black Sapphire Metallic ermöglicht eine ästhetische und technisch einwandfreie Karosseriereparatur, ohne auf unsichere Ersatzteile zurückgreifen zu müssen. Dies ist eine besonders vorteilhafte Lösung, wenn Sie Wert auf eine einheitliche Karosserielinie und die korrekte Geometrie der Fahrzeugfront legen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 3405922-BS1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 3405922
• Ersatzzahlen: 41353405922, 3405922, 41353405924, 3405924
• Position am Fahrzeug: Vorne, Rechts
• Farbe: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategorie: Seitenwände & Kotflügel Hinten

Verwendungszweck und Passgenauigkeit für den BMW X3 E83

Der präsentierte Kotflügel wurde speziell für das Modell BMW X3 E83 entwickelt und berücksichtigt die werksseitigen Befestigungspunkte, Sicken sowie die Form der Kanten an Türen, Stoßstange und Motorhaube. Die Position am Fahrzeug ist die rechte Vorderseite, was bei der Auswahl von Karosserieteilen entscheidend ist – das Element ist exakt für diese Seite profiliert, wodurch die korrekte Radlaufkontur und die Spaltmaße erhalten bleiben.

Die originale Konstruktion gewährleistet die Kompatibilität mit werksseitigen Halterungen, Abdeckungsbefestigungen und angrenzenden Elementen, was die Montage erleichtert und die Notwendigkeit zusätzlicher Karosseriearbeiten reduziert.

Farbe Black Sapphire Metallic – Vorteile bei der Reparatur

Der Kotflügel ist in der Farbe Black Sapphire Metallic – 475 lackiert, einem der beliebten Farbtöne von BMW. Für den Anwender bedeutet dies die Möglichkeit, eine Reparatur mit begrenztem Lackieraufwand durchzuführen, insbesondere wenn die übrigen Karosserieteile die gleiche Farbe aufweisen. In vielen Fällen genügen eine Aufbereitung und Politur, um ein einheitliches optisches Ergebnis zu erzielen.

Die metallische Lackschicht harmoniert gut mit den werksseitigen Schutzschichten von BMW, was die Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse und typische Betriebsbelastungen fördert.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Als gebrauchtes Teil stammt der Kotflügel aus einer Fahrzeugdemontage und behält seine originale Karosseriestruktur bei. Solche Elemente werden häufig von Werkstätten und Privatnutzern gewählt, da sie:

• eine werksseitige Passgenauigkeit für die Karosserie des BMW X3 E83 gewährleisten,
• das Risiko von Problemen mit der Geometrie der Fahrzeugfront minimieren,
• eine wirtschaftliche Reparatur bei gleichbleibend hoher Verarbeitungsqualität ermöglichen.

Ein gebrauchter OEM-Kotflügel ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und Qualität, insbesondere bei Unfallreparaturen oder punktuellen Karosseriekorrekturen.

Einsatz bei Karosseriereparaturen und im Radlaufbereich

Der vordere Kotflügel auf der rechten Seite erfüllt eine wichtige Funktion beim Schutz des Radlaufbereichs, führt die Karosserielinie fort und schützt Fahrwerkselemente sowie das Rad vor direkten äußeren Einflüssen. In der Praxis wird er u. a. nach Kollisionen, Parkschäden oder bei fortgeschrittener lokaler Korrosion ausgetauscht.

Der Austausch gegen ein originales BMW-Teil ermöglicht es:

• die korrekte Passung zu Motorhaube, Stoßstange und Türen beizubehalten,
• die werksseitige Steifigkeit der vorderen Karosserie zu bewahren,
• die für Anpassungen und die Einstellung der Spaltmaße benötigte Zeit zu minimieren.

Unterstützung bei der Auswahl und verwandte BMW-Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Radlauf- und Kotflügelbereichs an Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Abdeckungen, Innenkotflügel oder zusätzliche Paneele, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Radhäuser und hintere Kotflügel.

Bei der Planung umfangreicherer Arbeiten am Antriebsstrang oder bei der Erwägung gebrauchter OEM-Komponenten lohnt es sich auch, die praktischen Tipps zur Auswahl von Originalteilen zu lesen – hilfreich könnte der Artikel Heulendes Differential? Erfahren Sie, warum ein gebrauchtes OEM-Antriebsachse eine bessere Investition ist als ein unsicherer Ersatz sein, der die Vorteile der Verwendung von werksseitigen Demontageteilen im Hinblick auf Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit der Reparatur aufzeigt.