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Ford Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EAFord Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links - SKU 8V41-18K001-EA - Teilenummer 8V41-18K001-EA

Ford Kuga MK1 Stoßdämpfer Federbein Vorne Links 8V41-18K001-EA

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Vorderer linker Stoßdämpfer für das McPherson-Federbein Ford Kuga Mk1 ist ein Originalteil aus der Kategorie Stoßdämpfer und Federbeine, das speziell für Fahrzeuge mit Dieselmotor entwickelt wurde. Das gebrauchte OEM-Teil gewährleistet eine werksseitige Passgenauigkeit, ein berechenbares Fahrwerksverhalten sowie ein stabiles Fahrverhalten im täglichen Betrieb.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 8V41-18K001-EA
  • Marke: Ford
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 8V41-18K001-EA
  • Ersatzzahlen: 1683581, 8V41-18K001-EA, 8V4118K001EA
  • Position am Fahrzeug: Vorne, Links
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Teileart: Stoßdämpfer
  • Kategorie: Stoßdämpfer & Federbeine

Bestimmung und Funktion im Fahrwerk

Dieser vordere linke Stoßdämpfer arbeitet im Federbeinsystem und ist für die Schwingungsdämpfung, die Kontrolle der Federung sowie die Aufrechterhaltung des ständigen Bodenkontakts des Rades verantwortlich. Bei einem Fahrzeug mit Dieselmotor ist er entscheidend für die Stabilität der Karosserie aufgrund des höheren Gewichts des Antriebsaggregats, was sich positiv auf die Lenkpräzision und die Bremsleistung auswirkt. Die Originalkonstruktion sorgt für die richtige Dämpfungscharakteristik, die auf die Fahrwerksgeometrie des Ford Kuga Mk1 abgestimmt ist. Dadurch behält das Fahrwerk bei Fahrten auf unebenen Straßen, in Kurven sowie bei plötzlichen Notmanövern ein berechenbares Ansprechverhalten bei.

Vorteile der Verwendung eines Original-Stoßdämpfers

Der Einsatz eines werksseitigen Stoßdämpfers an der vorderen linken Achse führt zu:

  • Erhalt der korrekten Fahrwerksgeometrie und Spurtreue,
  • einem harmonischen Zusammenspiel mit den übrigen Fahrwerkskomponenten (Feder, Domlager, Befestigungen),
  • einem gleichmäßigeren Reifenverschleiß und stabilem Bremsverhalten,
  • komfortabler Dämpfung der für Dieselmotoren charakteristischen Vibrationen. Für Nutzer, die Wert auf Vorhersehbarkeit und Sicherheit legen, ist es wichtig, dass der Stoßdämpfer aus der Ford OEM-Gruppe die Betriebsparameter gemäß den Vorgaben des Fahrzeugherstellers beibehält, was die Diagnose und spätere Wartung erleichtert.

Anwendung in Fahrzeugen mit Dieselmotor

Versionen mit Dieselmotor erzeugen andere Belastungen an der Fahrzeugfront als Benzinvarianten, weshalb die Wahl des richtigen Stoßdämpfers für Langlebigkeit und Fahrkomfort entscheidend ist. Dieses Bauteil wurde für die Gewichtscharakteristik und Lastverteilung typischer Dieselaggregate ausgelegt, was das übermäßige Eintauchen der Front beim Bremsen begrenzt und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Der Austausch eines verschlissenen Stoßdämpfers gegen ein Original-Pendant ermöglicht die Wiederherstellung der werksseitigen Fahreigenschaften, was besonders bei Fahrzeugen wichtig ist, die auf längeren Strecken und Straßen mit schlechterer Oberflächenqualität betrieben werden.

Zustand, Montage und Passgenauigkeit

Das angebotene Bauteil ist ein Gebrauchtteil, was in der Praxis einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Kosten und der Einhaltung der Werksspezifikationen darstellt. Vor der Montage wird eine Standardprüfung der begleitenden Federbeinkomponenten wie Domlager, Anschlagpuffer oder Staubschutzmanschetten empfohlen, um das volle Potenzial des Austauschs zu nutzen und die Notwendigkeit eines erneuten Eingriffs in das System zu minimieren. Der Stoßdämpfer ist für die linke Vorderseite vorgesehen, was eine eindeutige Auswahl bei der Planung einer Reparatur oder des Austauschs eines Achspaares erleichtert. Die Verwendung von OEM-Teilen begünstigt eine problemlose Montage in der Werkstatt sowie die Einhaltung der Ford-Servicedokumentation.

Zugehörige Fahrwerkskomponenten und technisches Wissen

Bei Arbeiten am Federbein lohnt es sich, auf den Zustand der übrigen Systemkomponenten wie Querlenker, Stabilisatoren oder Koppelstangen zu achten, da deren Verschleiß einen direkten Einfluss auf das Ergebnis des Stoßdämpferwechsels hat. Für Nutzer und Mechaniker, die ihr Wissen über Diagnose und Fahrwerkswartung vertiefen möchten, ist folgender Artikel hilfreich: Fahrwerkssystem – ein umfassender Leitfaden zu Stoßdämpfern, Querlenkern und Stabilisatoren. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des vorderen Fahrwerksbereichs Ihres Fords planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Federbeine, Einsätze oder komplette Federbeineinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Stoßdämpfer und Federbeine Ford.

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