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BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf 7505422 Erneut - SKU 7581140-1 - Teilenummer 7581140

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BMW E87 E90 E91 120i 320i Benzin N46 Motor Zylinderkopf mit der Herstellerkennzeichnung von BMW ist ein präzise aufbereitetes Ersatzteil aus der Kategorie Zylinderköpfe, das speziell für N46-Benzinmotoren entwickelt wurde. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen stabilen Motorlauf, korrekte Kompression und die Einhaltung der BMW-Werksstandards erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7581140-1
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Generalüberholt
  • OEM-Teilenummer: 7581140
  • Ersatzzahlen: 11127581140, 7581140, 11127550540, 7550540, 7505422
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Kategorie: Zylinderköpfe

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Zylinderkopf ist für N46-Benzinmotoren konzipiert, die in den BMW 1er-Modellen E87 sowie den 3er-Modellen E90 in den Versionen 120i und 320i verbaut sind. Die Konstruktion basiert auf dem Originalentwurf von BMW und gewährleistet eine korrekte Führung der Ein- und Auslasskanäle, ein einwandfreies Ventilspiel sowie eine ordnungsgemäße Abdichtung des Brennraums unter den typischen Betriebsbedingungen dieser Motoren.

Durch die Beibehaltung der werksseitigen geometrischen Parameter ist der Zylinderkopf mit den serienmäßigen Motoranbauteilen kompatibel, was die Montage erleichtert und das Risiko von Passungenauigkeiten minimiert. Dies ist besonders bei Reparaturen wichtig, bei denen Wiederholbarkeit und die Übereinstimmung mit den BMW-Serviceunterlagen entscheidend sind.

Technische Merkmale und Aufbereitungsprozess

Der Zylinderkopf stammt aus der Gruppe der aufbereiteten BMW-Komponenten, was bedeutet, dass er speziellen Bearbeitungs- und Prüfverfahren unterzogen wurde. Zu den typischen Schritten gehören die Reinigung, Dichtheitsprüfung, Kontrolle der Planheit der Dichtfläche zum Motorblock sowie die Bewertung des Zustands der Ventilsitze und Ventilführungen. Ziel ist es, die Betriebsparameter nahe an den Werkszustand bei gleichzeitig hoher Wiederholbarkeit wiederherzustellen.

Die Auslegung für den Benzinbetrieb stellt sicher, dass die Geometrie des Brennraums, der Kanäle und die Gemischführung für die N46-Benzinmotoren optimiert sind. Dies ermöglicht es, die korrekte Leistung, Laufruhe und Verbrennungseffizienz beizubehalten und erleichtert die Diagnose bei der späteren Nutzung.

Vorteile der Verwendung eines aufbereiteten BMW-Zylinderkopfes

Der Einsatz eines aufbereiteten Zylinderkopfes beim N46-Motor ermöglicht in vielen Fällen eine deutliche Senkung der Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines Neuteils, bei gleichzeitig hohem Sicherheits- und Funktionsniveau. Für Werkstätten und Anwender bedeutet dies:

  • die Möglichkeit, die korrekte Kompression und einen stabilen Motorlauf wiederherzustellen,
  • die Einhaltung der werksseitigen BMW-Konstruktion,
  • einfachere Montage durch Passgenauigkeit zu den Serienkomponenten,
  • vorhersehbarere Betriebsparameter im Vergleich zu Ersatzteilen unbekannter Herkunft.

Darüber hinaus trägt der aufbereitete Zustand dazu bei, den Ressourcenverbrauch zu senken, und entspricht dem Ansatz, Originalkomponenten unter Einhaltung der erforderlichen technischen Standards wiederzuverwenden.

Anwendung in der Werkstattpraxis

Der Zylinderkopf ist bei N46-Motoren für die korrekte Ventilsteuerung, die Dichtheit des Brennraums und eine effiziente Wärmeabfuhr verantwortlich. Sein Austausch wird unter anderem nach schwerer Überhitzung, mechanischen Schäden an den Ventilsitzen oder Rissen im Gehäuse empfohlen. Die Verwendung eines vorbereiteten Elements aus der Kategorie Zylinderköpfe verkürzt die Reparaturzeit, da die wesentlichen Bearbeitungsprozesse bereits durchgeführt wurden.

In der Werkstattpraxis ist ein solcher Zylinderkopf eine gute Wahl bei umfassenden Motorüberholungen, wenn die korrekte Geometrie und Dichtheit des Systems wiederhergestellt werden müssen und gleichzeitig die Kontrolle der Kosten für den gesamten Servicevorgang wichtig ist.

Erweiterung des Reparaturumfangs und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung Ihres BMW-Motors planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Zylinderkopfgehäuse, Deckel oder zusätzliche Komponenten für den Steuertrieb, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.

Für einen Vergleich der bei anderen Marken verwendeten Lösungen und zur Optimierung der Reparaturkosten lohnt es sich auch, die Analyse der Entwicklung von Volkswagen-Motoren zu lesen – praktische Informationen finden Sie im Artikel Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – die Entwicklung von VW-Motoren und Reparaturkosten, der aufzeigt, wie die Wahl der richtigen Teile das Servicebudget beeinflusst.

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