BMW 1 3 5 X3 Series E60 E83 E87 E90 E91 Motor M47N2 Zylinderkopf 7787211

BMW 1 3 5 X3 Series E60 E83 E87 E90 E91 Motor M47N2 Zylinderkopf für die 1er, 3er, 5er und X3-Serie (E60, E83, E87, E90, E91) ist ein Originalteil aus der Gruppe Zylinderköpfe, das eine präzise Ventilführung, die Dichtheit des Brennraums sowie einen stabilen Betrieb des Antriebsaggregats gewährleistet. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die die Laufkultur des Motors wiederherstellen möchten, während sie die BMW-Werksstandards und die Konsistenz mit der ursprünglichen Konstruktion des M47N2-Motors beibehalten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7806058
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7806058
• Ersatzzahlen: 11127806058, 7806058, 7781211, 11127794949 11127790819, 7794949 7790819
• Kategorie: Zylinderköpfe

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Zylinderkopf ist für den M47N2-Motor bestimmt, der in den beliebten BMW-Modellen der 1er, 3er, 5er und X3-Serie der Generationen E60, E83, E87, E90 und E91 eingesetzt wird. Damit stellt er die richtige Basis für die Reparatur des oberen Teils des Antriebsaggregats in Fahrzeugen mit diesem Motortyp dar, ohne dass konstruktive Änderungen erforderlich sind.

Als Teil aus der Gruppe Zylinderköpfe ist das Bauteil für die korrekte Abdichtung der Zylinder, die Ventilführung sowie das Zusammenspiel mit dem Steuertrieb und dem Kühlsystem verantwortlich. Die Wahl eines originalen BMW-Zylinderkopfes ermöglicht es, die Übereinstimmung mit den Werkstoleranzen und den Betriebseigenschaften des M47N2-Dieselmotors zu bewahren.

Technische Merkmale und Rolle im Motor

Der Zylinderkopf des M47N2-Motors ist ein Schlüsselelement des oberen Teils des Antriebsaggregats, in dem die Ein- und Auslasskanäle, Ventilsitze sowie der Brennraum integriert sind. Von seinem Zustand hängt Folgendes ab:

• stabile Kompression in jedem Zylinder,
• korrekte Ventilführung und Zusammenarbeit mit dem Steuertrieb,
• effektive Wärmeabfuhr aus dem Brennraumbereich,
• Aufrechterhaltung der Dichtheit zwischen Motorblock sowie Kühl- und Schmiersystem.

Bei einer Überholung des M47N2-Aggregats ermöglicht die Verwendung eines originalen BMW-Zylinderkopfes die Begrenzung des Risikos von Passungsproblemen, Undichtigkeiten oder fehlerhaftem Ventilbetrieb. Dies ist besonders bei Dieselmotoren wichtig, bei denen die thermischen und druckbedingten Belastungen höher sind als bei Benzinmotoren.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung von BMW-Teilen

Der präsentierte Zylinderkopf ist ein BMW-Element aus der OEM-Gruppe, was die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie der Kanäle, der Anordnung der Ventilsitze sowie der Befestigungspunkte für Anbauteile bedeutet. Dadurch ist es möglich, die werkseitigen Betriebseigenschaften des Motors ohne die Kompromisse wiederherzustellen, die bei vielen Ersatzteilen typisch sind.

Als gebrauchtes Teil stellt der Zylinderkopf eine kostengünstige Lösung bei der Reparatur des Antriebsaggregats dar, insbesondere bei Rissen, Überhitzung oder übermäßigem Verschleiß des bisherigen Elements. In Kombination mit einer entsprechenden Werkstattbearbeitung (Planen, Dichtheitsprüfung, Regenerierung der Ventilsitze) ermöglicht er den Aufbau eines langlebigen und technisch einwandfreien oberen Motorbereichs.

Warum man auf den originalen BMW M47N2 Zylinderkopf setzen sollte

Die Wahl eines originalen Zylinderkopfes für den M47N2-Motor bedeutet vor allem Konsistenz mit dem Werksdesign des Aggregats und ein vorhersehbares Verhalten nach dem Einbau. Die korrekte Anordnung der Kanäle, die richtige Wandstärke und die Übereinstimmung mit dem Motorblock begrenzen das Risiko von Betriebsproblemen nach der Überholung.

Wenn Sie abwägen, ob ein gebrauchtes OEM-Teil oder ein Ersatzteil die bessere Wahl ist, könnte der Artikel hilfreich sein, der die praktischen Unterschiede und Auswahlkriterien beschreibt: 5 Gründe, warum ein gebrauchtes OEM-Teil eine bessere Wahl als ein Ersatzteil ist. Dort finden Sie konkrete Beispiele und Tipps, wie Sie die Motorüberholung ohne unnötige Kosten und Umbauten angehen können.

Erweiterung der Reparatur im Bereich des BMW-Zylinderkopfes

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. komplette Zylinderköpfe, leere Gehäuse oder für die Regenerierung vorbereitete Elemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.