Ölpumpe BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Benzinmotor S55 N55 Ölpumpe 8011851

Ölpumpe BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Benzinmotor S55 N55 ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölpumpen und Teile, das für die Benzinmotoren der BMW M-Serie bestimmt ist. Eine gebrauchte OEM-Ölpumpe ist eine vernünftige Wahl für Fahrer, die die werkseitigen Schmiereigenschaften des Motors beibehalten und gleichzeitig die Reparaturkosten optimieren möchten. Dank der auf die Spezifikationen der S55- und N55-Motoren abgestimmten Konstruktion ermöglicht dieses Bauteil die Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks über einen weiten Lastbereich.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 8011851
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 8011851
• Ersatzzahlen: 8011851, 11418011851, 7846388, 11417846388
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Zweck und Rolle im Schmiersystem

Die Ölpumpe in den Benzinmotoren der BMW M3, M4 und M2 ist für die kontinuierliche Versorgung der Ölkanäle, Lagerschalen und des Steuertriebs mit der entsprechenden Menge an Schmiermittel verantwortlich. Bei den S55- und N55-Einheiten, die häufig bei höheren Drehzahlen und Belastungen arbeiten, ist eine korrekt funktionierende Pumpe entscheidend für die Aufrechterhaltung des Ölfilms und die Reduzierung des Verschleißes beweglicher Teile.

Die Verwendung einer Original-Ölpumpe aus derselben Konstruktionsgruppe ermöglicht die Beibehaltung von:

• der werkseitigen Öldruckcharakteristik über den gesamten Drehzahlbereich,
• der korrekten Schmierung der Kurbelwellenlager und Nockenwellen,
• einem stabilen Motorlauf bei dynamischer Fahrweise, die für M-Modelle typisch ist.

Vorteile der Verwendung einer originalen BMW-Ölpumpe

Die Wahl einer gebrauchten, originalen Ölpumpe für S55/N55-Motoren ist eine Lösung, die Kostenkontrolle mit der Einhaltung der vom Hersteller vorgesehenen Parameter verbindet. Das Bauteil aus dieser Gruppe bietet:

• Kompatibilität mit dem werkseitigen Schmiersystem in den Benzinmotoren der BMW M-Serie,
• passgenauen Sitz in der Ölwanne, den Ölkanälen und am Pumpenantrieb,
• Beibehaltung der serienmäßigen Motorcharakteristik ohne die Notwendigkeit von Softwareanpassungen.

Für Nutzer, die ihr Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch gelegentlich auf der Rennstrecke einsetzen, hilft die Verwendung einer originalen Ölpumpe, das Risiko von Öldruckabfällen bei hohen Querbeschleunigungen zu begrenzen.

Auswahl der Ölpumpe anhand der OEM-Nummer und Vergleichsnummern

Um die Ölpumpe für ein spezifisches BMW M3, M4 oder M2 Modell korrekt auszuwählen, empfiehlt es sich, die OEM-Teilenummer sowie die diesem Bauteil zugeordneten Vergleichsnummern zu verwenden. Dies ermöglicht die Überprüfung der Kompatibilität mit der spezifischen Motorversion, dem Baujahr und der Ausstattungskonfiguration. In der Praxis bedeutet dies ein geringeres Risiko für Montageprobleme und die Gewissheit, dass die Pumpe mit dem vorhandenen Schmiersystem zusammenarbeitet.

Zusätzlich können bei der Auswahl gebrauchter OEM-Teile Werkzeuge und Vergleichstabellen hilfreich sein, die im Blog-Artikel zur Auswahl von Teilen anhand der VIN- und OEM-Nummer beschrieben sind – weitere Informationen finden Sie im Material über den Fünfzylinder-Audi-Motor und die Auswahl von Originalteilen anhand von Nummern, das allgemeine Prinzipien der Komponentenidentifikation erläutert.

Zustand, Kraftstoff und Anwendung in Benzinmotoren

Die präsentierte Ölpumpe stammt aus dem Sekundärmarkt, was die Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen BMW-Konstruktion senkt. Das Bauteil ist für Motoren mit Benzinantrieb ausgelegt, was beim Vergleich mit Pumpen für Dieselmotoren von Bedeutung ist – die Unterschiede in der Arbeitscharakteristik und den Schmierungsanforderungen sind hierbei wesentlich.

Für Besitzer von BMW M-Modellen, die die Besonderheiten der Motoren dieser Marke besser verstehen und Reparaturen bewusst planen möchten, kann auch der praktische Leitfaden zu BMW-Motoren hilfreich sein, der im Artikel über anfällige BMW E90-Motoren und kostspielige Defekte verfügbar ist, in dem typische Probleme und die Bedeutung der richtigen Wartung erörtert werden.

Erweiterung des Schmiersystems bei BMW – zugehörige Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Antriebsräder oder zusätzliche Module des Schmiersystems, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölpumpen und Teile.

Die Kombination einer originalen Ölpumpe mit anderen Komponenten aus derselben Gruppe ermöglicht den Aufbau eines kohärenten, vorhersehbaren Schmiersystems, was besonders bei leistungsstarken, turbogeladenen Benzinmotoren in sportlichen BMW-Modellen wichtig ist.