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BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch - SKU 7500328-1 - Teilenummer 7500328

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BMW E87 E90 E91 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch 7500328

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BMW E87 E90 Benzin Motor N46 Ölwanne Rohr Schlauch ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für BMW-Benzinmotoren der N46-Serie entwickelt wurde. Es ist für das zuverlässige Ansaugen von Öl aus der Ölwanne und dessen stabile Zufuhr zur Ölpumpe verantwortlich, was für die Langlebigkeit des Motors von entscheidender Bedeutung ist. Durch die Beibehaltung der werksseitigen Geometrie und Durchflussquerschnitte gewährleistet das Rohr einen korrekten Öldruck über den gesamten Betriebsbereich des Antriebsaggregats.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 7500328-1
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 7500328
  • Ersatzzahlen: 11417500328, 7500328, KZ
  • Kraftstoffart: Benzin
  • Kategorie: Ölwannen

Bestimmung und Funktion im Schmiersystem

Das Ölsaugrohr mit Schlauch im N46-Motor ist dafür zuständig, Öl aus dem unteren Teil der Ölwanne aufzunehmen und an die Pumpe weiterzuleiten, die das Schmiermittel anschließend durch die Ölkanäle des Motors verteilt. Bei BMW-Benzinmotoren ist die einwandfreie Funktion dieses Bauteils besonders bei höheren Drehzahlen wichtig, wo ein stabiler Öldruck erforderlich ist.

Die Verwendung eines dedizierten Ölsaugrohrs ermöglicht die Einhaltung der werksseitigen Durchflussparameter, was das Risiko einer mangelhaften Schmierung von Lagerschalen, Nockenwellen oder Steuerkomponenten verringert. Diese technische Lösung wurde speziell für die Betriebseigenschaften von BMW-Benzinmotoren entwickelt, was zu einem sicheren Betrieb des Antriebsaggregats beiträgt.

Konstruktion und Anpassung an den N46-Motor

Das Ölsaugrohr in dieser Ausführung ist konstruktiv an die Architektur des N46-Motors sowie an die Form der bei BMW E87 und E90 verwendeten Ölwanne angepasst. Die entsprechende Profilierung des Rohrs gewährleistet:

  • die korrekte Positionierung des Saugkorbs am tiefsten Punkt der Ölwanne,
  • eine stabile Befestigung am Pumpengehäuse und Motorblock,
  • die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Ölansaugsystems.

Dank der Beibehaltung der Originalgeometrie arbeitet das Bauteil mit der werksseitigen Ölwanne ohne notwendige Anpassungen zusammen, was die Montage erleichtert und die Servicezeit verkürzt. Dies ist besonders wichtig bei Arbeiten im Zusammenhang mit der Überholung oder dem Austausch von Komponenten des Schmiersystems.

Betriebseigenschaften und Vorteile der Anwendung

In BMW-Benzinmotoren wie dem N46 arbeitet das Schmiersystem unter unterschiedlichen Bedingungen – vom Stadtverkehr bis hin zu lang anhaltenden Autobahnbelastungen. Die Verwendung des richtigen Ölsaugrohrs ermöglicht die Aufrechterhaltung von:

  • einem stabilen Ölsaugvorgang bei Drehzahländerungen,
  • einem angemessenen Druckniveau im gesamten Schmiersystem,
  • einer korrekten Kühlung und Schmierung der beweglichen Motorteile.

Für den Benutzer bedeutet dies einen berechenbareren Betrieb des Antriebsaggregats sowie eine Verringerung des Risikos kostspieliger Ausfälle, die durch kurzzeitige Öldruckabfälle entstehen könnten. In Verbindung mit einem regelmäßigen Öl- und Filterwechsel stellt das Ölsaugrohr ein wichtiges Element der vorbeugenden Wartung dar.

Zustand, Herkunft und Serviceanwendung

Das angebotene Bauteil stammt aus der BMW-Teilegruppe und ist für den Einsatz in Benzinmotoren vorgesehen, bei denen die Einhaltung der werksseitigen Parameter des Schmiersystems erforderlich ist. Eine gebrauchte Komponente dieser Art bewährt sich besonders bei:

  • laufenden Reparaturen nach einer Beschädigung der Ölwanne oder der Pumpe,
  • Motorüberholungen,
  • vorbeugenden Wartungsarbeiten bei hohen Laufleistungen.

Dank der Beibehaltung der Originalkonstruktion ermöglicht das Ölsaugrohr eine Montage gemäß der Servicedokumentation, ohne dass andere Systemkomponenten angepasst oder modifiziert werden müssen.

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Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. das Wannengehäuse, Dichtungen oder zusätzliche Montageteile, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölwannen.

Unterstützung bei der Auswahl gebrauchter Teile

Bei der Auswahl von Komponenten für das Schmiersystem überlegen viele Benutzer, ob neue oder gebrauchte Teile die bessere Lösung sind. Um eine bewusste Entscheidung unter Berücksichtigung von Kosten, Haltbarkeit und Verfügbarkeit zu treffen, lohnt es sich, den Ratgeber zu lesen: Autoteile – neu oder gebraucht? Wir vergleichen Kosten, Qualität und Haltbarkeit. Dadurch können Sie leichter beurteilen, wann die Verwendung eines gebrauchten Ölsaugrohrs die optimale Servicelösung darstellt.

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