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BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 - SKU 8510206 - Teilenummer 8510206

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BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 8510206

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BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 Ölwanne Diesel N47 ist ein Originalteil des Schmiersystems, das für BMW-Dieselmotoren der N47-Baureihe entwickelt wurde. Dank der werksseitigen Geometrie und der präzise konstruierten Ölrücklaufkanäle gewährleistet sie stabile Betriebsbedingungen für das Triebwerk sowie eine einwandfreie Funktion der Ölpumpe. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die die volle Leistungsfähigkeit des Schmiersystems bei gleichzeitiger Beibehaltung der werksseitigen Passgenauigkeit und der korrekten Betriebsparameter des Dieselmotors wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: 8510206
  • Marke: BMW (Original OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: 8510206
  • Ersatzzahlen: 11138510206, 8510206, ŁS
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Kategorie: Ölwannen

Bestimmung und Funktion im N47-Motor

Die Ölwanne im N47-Motor ist für das Sammeln und Stabilisieren des Motoröls sowie für dessen korrekten Rücklauf aus den oberen Bereichen des Triebwerks verantwortlich. Die entsprechend geformte Kammer minimiert das Risiko einer Luftansaugung im Schmiersystem bei dynamischer Fahrweise, Bremsvorgängen oder in Kurven.

Bei BMW-Dieselmotoren ist es besonders wichtig, den korrekten Ölstand sowie die Dichtheit des gesamten Systems aufrechtzuerhalten. Die Verwendung einer dedizierten Ölwanne für den N47-Motor ermöglicht es, die vom Hersteller vorgesehenen Parameter beizubehalten, was sich positiv auf die Langlebigkeit von Kurbelwelle, Lagerschalen und Turbolader auswirkt.

Kompatibilität mit BMW-Modellen

Die hier angebotene Ölwanne ist für ausgewählte BMW-Modelle der 1er- und 3er-Reihe mit N47-Dieselmotor vorgesehen, einschließlich der Modelle nach der Modellpflege (LCI). Dies bedeutet, dass die Konstruktion der Ölwanne exakt auf die Architektur des Motorblocks, das Befestigungssystem sowie die Führung von Leitungen und Sensoren in diesen Triebwerken abgestimmt ist.

Dank dieser Lösung erhält der Anwender ein Bauteil, das mit der werksseitigen Motorausstattung harmoniert und die korrekten Befestigungspunkte sowie den nötigen Arbeitsraum für Komponenten wie die Ölpumpe oder den Ölstandssensor beibehält. Dies ist aus Sicht eines Mechanikers von großer Bedeutung – es reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Anpassungen und erleichtert die Montage.

Technische Merkmale und Vorteile der Anwendung

Die Ölwanne aus diesem Angebot gehört zur Gruppe der Ölwannen, also zu den Bauteilen, die direkt für die korrekte Schmierung des Motors verantwortlich sind. Bei Dieselmotoren wie dem N47 beeinflusst die richtige Konstruktion der Ölwanne:

  • die Aufrechterhaltung eines stabilen Ölstands unter verschiedenen Lastbedingungen,
  • die korrekte Versorgung der Ölpumpe,
  • die effiziente Wärmeabfuhr aus dem Öl,
  • die Verringerung des Leckagerisikos bei korrekter Montage und Verwendung der richtigen Dichtung.

Die Wahl einer originalen BMW-Ölwanne ermöglicht es, die konstruktive Integrität des Schmiersystems zu bewahren, was sowohl bei normalem Betrieb als auch bei höheren Laufleistungen, die für Dieselmotoren typisch sind, von Bedeutung ist. Ein gebrauchtes OEM-Teil ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Kosten und der Einhaltung der werksseitigen Betriebsparameter.

Zustand, Montage und Serviceaspekte

Die angebotene Ölwanne ist ein gebrauchtes Bauteil, was in der Praxis bedeutet, dass vor der Montage standardmäßige Wartungsarbeiten empfohlen werden: gründliche Reinigung, Überprüfung der Dichtfläche sowie Kontrolle der Befestigungsgewinde. Dies ermöglicht es, das Teil gemäß guter Werkstattpraxis für den Wiedereinbau vorzubereiten.

Beim Austausch der Ölwanne im N47-Motor sollte auf Folgendes geachtet werden:

  • Wahl der passenden Dichtung gemäß den Empfehlungen des Herstellers,
  • korrekte Reihenfolge und Anzugsmomente der Schrauben,
  • Überprüfung des Zustands des Ölstandssensors und dessen Aufnahme,
  • Dichtigkeitsprüfung nach dem ersten Warmlaufen des Motors.

Dieser Ansatz ermöglicht es, das Potenzial des angebotenen Teils voll auszuschöpfen und das Risiko eines erneuten Eingriffs in das Schmiersystem zu minimieren.

Erweiterung des Schmiersystems bei BMW – BMW Ölwannen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Wannen, Befestigungselemente oder Abdeckungen im Zusammenhang mit dem Schmiersystem, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Ölwannen.

Für Anwender, die an einer breiteren Perspektive zur Wirtschaftlichkeit der Verwendung gebrauchter Komponenten bei Fahrzeugen anderer Marken interessiert sind, könnte der Artikel hilfreich sein, der beschreibt, wann die Wahl von Gebrauchtteilen besonders wirtschaftlich und technisch gerechtfertigt ist – Sie finden ihn hier: Volkswagen – Solidität und Zuverlässigkeit. Warum sind gebrauchte VW-Teile eine vernünftige Wahl?.

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