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Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung - SKU A6511802651 - Teilenummer A6511802651

Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung A6511802651

SKU: A6511802651

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Mercedes X156 220 CDI Diesel Motor Ölwanne Trim Abdeckung Halterung ist ein spezialisiertes Element des Schmiersystems für Dieselmotoren, das für das effiziente Ansaugen von Öl aus der Ölwanne und dessen stabile Zufuhr zur Ölpumpe verantwortlich ist. Dank der präzisen OEM-Konstruktion gewährleistet es den sicheren Betrieb des Antriebsaggregats und reduziert bei ordnungsgemäßer Wartung das Risiko eines Motorschadens. Diese Lösung richtet sich an Nutzer, die ein bewährtes, gebrauchtes Bauteil mit werksseitiger Geometrie und Passgenauigkeit suchen.

Spezifikationen und technische Daten

  • Artikelnummer: A6511802651
  • Marke: Mercedes (Orginal OE)
  • Zustand: Gebraucht
  • OEM-Teilenummer: A6511802651
  • Ersatzzahlen: A6511802651, A 651 180 26 51
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Kategorie: Ölwannen

Bestimmung und Rolle im Schmiersystem

Der Ölsaugstutzen – der Ölwanneneinsatz im Mercedes X156 220 CDI, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird, ist für das Ansaugen von Öl aus dem tiefsten Punkt der Ölwanne und dessen Weiterleitung zur Ölpumpe zuständig. Ein korrekt gewähltes Element dieser Art:

  • stabilisiert den Öldruck im gesamten Schmiersystem,
  • reduziert das Risiko von Schmierungsunterbrechungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven,
  • unterstützt die gleichmäßige Kühlung der beweglichen Motorteile,
  • gewährleistet die Kompatibilität mit der werksseitigen Konstruktion der Ölwanne des jeweiligen Motors.

Durch die Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie der Strömungskanäle arbeitet der Ölsaugstutzen mit der Ölwanne und der Pumpe so zusammen, wie es vom Hersteller vorgesehen ist, was für die Langlebigkeit des gesamten Systems von Bedeutung ist.

Konstruktion und Anpassung an die Ölwanne

Der hier präsentierte Einsatz gehört zur Kategorie Ölwannen, was bedeutet, dass er ein integraler Bestandteil dieser Baugruppe ist und kein universelles Anschlussstück für eine Ölleitung. Die Verwendung einer dedizierten Lösung für ein spezifisches Dieselaggregat ermöglicht es, Folgendes beizubehalten:

  • die korrekte Ansaughöhe des Öls relativ zum Boden der Ölwanne,
  • die richtige Positionierung in Bezug auf die Trennwand und die Form der Wanne,
  • die korrekte Richtung des Ölflusses zur Pumpe,
  • die Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten.

Eine solche Passgenauigkeit ist besonders bei modernen Dieselmotoren wichtig, bei denen die Betriebstoleranzen eng sind und das Schmiersystem schnell auf Laständerungen reagieren muss.

Eigenschaften des gebrauchten Bauteils

Der angebotene Ölsaugstutzen ist ein gebrauchtes Teil, was die Reparaturkosten senkt, während die ursprünglichen Herstellerspezifikationen beibehalten werden. In der Praxis bedeutet dies:

  • werksseitige Passgenauigkeit zur Ölwanne und Ölpumpe des jeweiligen Motors,
  • Beibehaltung der ursprünglichen Durchmesser der Strömungskanäle,
  • Montagemöglichkeit anstelle eines verschlissenen oder beschädigten Elements ohne bauliche Veränderungen.

Für viele Besitzer von Dieselfahrzeugen ist dies ein vernünftiger Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Einhaltung des Werksdesigns.

Vorteile der Verwendung eines originalen Ölsaugstutzens

Die Verwendung des richtigen Ölwanneneinsatzes im Mercedes X156 220 CDI führt zu einer Reihe praktischer Betriebsvorteile:

  • Stabile Motorschmierung – Verringerung des Risikos kurzzeitiger Öldruckabfälle.
  • Besserer Schutz beweglicher Teile – Kurbelwelle, Lagerschalen, Steuerkette und Turbolader.
  • Keine Anpassungen erforderlich – Montage anstelle des Werksteils, ohne Modifikation der Ölwanne.
  • Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur – insbesondere bei einer umfassenden Wartung des Dieselaggregats.

Für Werkstätten und Privatnutzer bedeutet dies eine vorhersehbare Montage sowie die Einhaltung der Motorbetriebsparameter gemäß den Vorgaben des Herstellers.

Mercedes Ölwannen – Erweiterung und Wartung des Schmiersystems

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. das Wannengehäuse, Dichtungen oder zusätzliche Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Mercedes Ölwannen.

Wie man gebrauchte Teile sinnvoll nutzt

Bei der Wahl eines gebrauchten Ölsaugstutzens für einen Dieselmotor lohnt es sich, die Grundregeln für einen sicheren Kauf und Einbau zu kennen, um das Potenzial einer solchen kostengünstigen Lösung voll auszuschöpfen. Wenn Sie erfahren möchten, wie Sie die Wartungskosten optimieren und gleichzeitig ein angemessenes technisches Sicherheitsniveau beibehalten können, lesen Sie den Artikel Steigende Reparaturkosten und der Boom bei gebrauchten Teilen – wie spart man bei der Autowartung?.

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