Mercedes W211 W219 CDI Hinten Rechts Aufhängung Bein Bremsscheibe Radnabe

Mercedes W211 W219 CDI Hinten Rechts Aufhängung Bein Bremsscheibe Radnabe ist ein werksseitiges Element des Fahrwerks- und Bremssystems, das für die hintere rechte Achse bei Mercedes E-Klasse W211 und CLS W219 Modellen mit CDI-Motoren bestimmt ist. Es handelt sich um einen gebrauchten, originalen Achsschenkel, der eine präzise Wiederherstellung der Fahrwerksgeometrie und einen stabilen Betrieb des Bremssystems ermöglicht, wobei die vom Hersteller vorgesehenen Eigenschaften beibehalten werden.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2113508408
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2113508408
• Ersatzzahlen: A2113508408, A 211 350 84 08, A2113501656, A 211 350 16 56, A0024202883, A 002 420 28 83, A2114230912, A 211 423 09 12, BG
• Gewicht: 150
• Position am Fahrzeug: Hinten, Rechts
• Kategorie: Austauschsätze für Federungen

Bestimmung und Funktion in der Hinterachsaufhängung

Der beschriebene rechte hintere Achsschenkel arbeitet im Bereich der Verbindung von Fahrwerks- und Bremselementen und ist für die stabile Radführung sowie die korrekte Lastübertragung auf die Karosserie verantwortlich. Im System mit der Mehrlenker-Hinterachse von Mercedes spielt er eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der vorgegebenen Sturz- und Spurwinkel, was sich in einem vorhersehbaren Fahrverhalten, gleichmäßigem Reifenverschleiß und einer korrekten Funktion des Bremssystems niederschlägt.

Dank der an die CDI-Versionen angepassten Konstruktion arbeitet der Achsschenkel mit der charakteristischen Gewichtsverteilung dieser Antriebseinheiten zusammen und sorgt für ausreichende Steifigkeit und Langlebigkeit im täglichen Betrieb. Dies ist eine besonders wichtige Lösung bei intensiver Fahrzeugnutzung, bei der die Wiederholbarkeit der Geometrieparameter und die Fahrsicherheit zählen.

Vorteile der Verwendung eines originalen Achsschenkels

Die Verwendung eines originalen Achsschenkels anstelle eines verschlissenen oder beschädigten Elements ermöglicht es, die werksseitigen Befestigungspunkte der Querlenker, des Stoßdämpfers und der Bremskomponenten beizubehalten. In der Praxis bedeutet dies:

• einfachere Einstellung der Geometrie nach der Reparatur,
• korrekte Positionierung des Bremssattels und der Bremsscheibe,
• stabile Radführung unter Last und beim Bremsen,
• geringeres Risiko eines ungleichmäßigen Reifenverschleißes.

Die originale Konstruktion gewährleistet zudem die Kompatibilität mit werksseitigen Sensoren und Zubehör, was die Arbeit in der Werkstatt erleichtert und die Montagezeit verkürzt. Im Vergleich zu Ersatzteilen ist die Beibehaltung der ursprünglichen Befestigungsgeometrie besonders bei Premium-Fahrzeugen vorteilhaft, bei denen die Lenkpräzision von großer Bedeutung ist.

Zustand, Montage und Serviceaspekte

Der Achsschenkel stammt von einem Fahrzeug der Marke Mercedes und wird als gebrauchtes Element angeboten, was eine kostengünstige Reparatur bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalspezifikation ermöglicht. Vor der Montage wird eine Standardüberprüfung der Kontaktflächen, Lagersitze und Befestigungspunkte sowie der Austausch von Verschleißteilen gemäß den Wartungsverfahren des Fahrzeugherstellers empfohlen.

Die Platzierung am Fahrzeug, definiert als hinten rechts, erleichtert die eindeutige Identifizierung der Einbauseite und minimiert das Risiko von Fehlern bei der Auswahl der Teile. Nach der Installation des Achsschenkels wird eine vollständige Einstellung der Fahrwerksgeometrie empfohlen, um das Potenzial des Fahrwerks voll auszuschöpfen und dem Fahrzeug ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten zurückzugeben.

Auswahl, Identifizierung und Übereinstimmung mit Nummern

Für eine präzise Auswahl des Teils können Bezeichnungen wie SKU, OEM-Teilenummer sowie verfügbare Austausch-Referenznummern verwendet werden, die es ermöglichen, die Kompatibilität des Achsschenkels mit der spezifischen Ausstattungsvariante und dem Baujahr des Fahrzeugs zu überprüfen. Dieser Ansatz begrenzt das Risiko des Kaufs eines nicht passenden Elements und beschleunigt den Serviceprozess.

Das Produkt gehört zur Gruppe Fahrwerk-Austauschsätze, wodurch es sich hervorragend für komplexe Reparaturen der Hinterachse eignet – insbesondere dort, wo zusammen mit dem Achsschenkel auch Querlenker, Lager, Befestigungselemente oder Bremskomponenten ausgetauscht werden.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung der Hinterachsaufhängung in Ihrem Mercedes planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Querlenker, Halterungen oder zusätzliche zusammenarbeitende Komponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Fahrwerk-Austauschsätze Mercedes.

Sicherheit, Komfort und zusätzliche Materialien

Ein korrekt ausgewählter und montierter Achsschenkel beeinflusst nicht nur die Fahrstabilität, sondern auch die Bremsleistung und den Passagierkomfort, indem er unerwünschte Vibrationen und Geräusche von der Hinterachse reduziert. Bei umfangreicheren Servicearbeiten am Antriebsstrang lohnt es sich auch, auf die Auswahl originaler, gebrauchter Komponenten anstelle teurer Regenerationen zu achten – mehr dazu finden Sie im Artikel Ausfälle von Schaltgetrieben in Autos – warum ist ein gebrauchtes Originalteil eine vernünftigere Wahl als eine Regeneration?.

Bei der Planung saisonaler Inspektionen und der Vorbereitung des Autos auf schwierigere Straßenbedingungen kann auch ein praktischer Service-Ratgeber hilfreich sein, in dem erläutert wird, welche gebrauchten Elemente vor dem Winter überprüft werden sollten – Details finden Sie im Material Winter-Checkliste: Welche gebrauchten Autoteile sollten vor dem Frost überprüft und ausgetauscht werden?.