BMW 7 er E65 E66 PDC Ultraschallsensor Toledoblau Metallic - 482 Blau

BMW 7 er E65 E66 PDC Ultraschallsensor Toledoblau Metallic - 482 Blau ist ein Original-Element des Parksystems, das für die präzise Erkennung von Hindernissen rund um die Karosserie konzipiert wurde. Dank der werksseitigen Anpassung an die 7er-Reihe der Generation E65/E66 sowie der Farbübereinstimmung Toledoblau Metallic – 482 ermöglicht dieses Bauteil einen ästhetischen und funktionalen Austausch eines defekten Sensors ohne optische Kompromisse. Dies ist eine praktische Lösung für Anwender, die ein einheitliches Erscheinungsbild des Stoßfängers und die volle Funktionalität des werksseitigen PDC beibehalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 6989176
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 6989176
• Ersatzzahlen: 66206940624, 6989176, AS
• Farbe: Toledoblau Metallic - 482
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im BMW 7 er E65 E66

Der präsentierte BMW 7 er E65 E66 PDC Ultraschallsensor Toledoblau Metallic - 482 Blau arbeitet auf Basis der Ultraschalltechnologie und unterstützt den Fahrer beim Manövrieren auf engen Parkplätzen, in Tiefgaragen sowie in Bereichen mit eingeschränkter Sicht. Das Element arbeitet mit dem werksseitigen PDC-System zusammen und übermittelt Informationen über den Abstand zu Hindernissen an das Steuergerät, was sich in akustischen und visuellen Signalen im Fahrzeuginnenraum niederschlägt.

Der Sensor ist für die Montage im Stoßfänger an einer der vom Hersteller vorgesehenen Stellen bestimmt und gewährleistet einen korrekten Arbeitswinkel sowie eine stabile Befestigung. Dadurch behält das System die richtige Empfindlichkeit und Messwiederholbarkeit bei, was für den Komfort des täglichen Betriebs der Luxuslimousine BMW 7er von Bedeutung ist.

Farbe und optische Anpassung

Ein wesentlicher Vorteil dieses Elements ist die werksseitige Lackierung in Toledoblau Metallic – 482, die für ausgewählte Exemplare des BMW 7er E65/E66 charakteristisch ist. Der lackierte Sensorkörper ermöglicht:

• die Wahrung einer einheitlichen Farblinie des Stoßfängers,
• die Vermeidung von Farbunterschieden, die bei nachträglich lackierten Elementen typisch sind,
• die Reduzierung zusätzlicher Lackierarbeiten nach dem Sensoraustausch.

Für Besitzer, die Wert auf die Ästhetik der Karosserie legen, ist dies eine besonders vorteilhafte Lösung – der Sensor hebt sich nach der Montage optisch nicht von der Oberfläche des Stoßfängers ab, und das Parksystem bleibt diskret und entspricht dem ursprünglichen BMW-Design.

Charakteristik des Elements und Serviceanwendung

Der angebotene PDC-Sensor ist ein Original-BMW-Bauteil, was eine vollständige konstruktive Übereinstimmung mit dem werksseitigen System des Fahrzeugs bedeutet. Die Verwendung von Teilen aus derselben Produktlinie minimiert das Risiko von Kommunikationsproblemen im Fahrzeugbus, PDC-Systemfehlern oder einer fehlerhaften Abstands-Signalisierung.

Das Element bewährt sich sowohl beim punktuellen Austausch eines einzelnen defekten Sensors als auch bei umfassenderen Servicearbeiten am Stoßfänger, z. B. nach einer Kollision oder bei Karosserie- und Lackierarbeiten. Dank der Beibehaltung der ursprünglichen Geometrie und Befestigungen verläuft die Montage für einen erfahrenen Mechaniker oder Kfz-Elektriker auf vorhersehbare Weise.

Zustand und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Das Produkt befindet sich in der Kategorie der BMW-Gebrauchtteile, was es ermöglicht, die Funktionalität einer Originalkomponente mit geringeren Reparaturkosten im Vergleich zu fabrikneuen Elementen zu verbinden. Für viele Nutzer der 7er-Reihe E65/E66 ist dies eine rationale Wahl, um das Auto in einem guten technischen Zustand zu halten, insbesondere wenn mehrere Sensoren gleichzeitig ausgetauscht werden müssen.

Die Verwendung eines originalen, gebrauchten PDC-Sensors begrenzt das Risiko von Passungenauigkeiten, die bei günstigeren Ersatzteilen typisch sind, und ermöglicht gleichzeitig die Einhaltung der werksseitigen Fahrzeugspezifikation. Dies ist eine praktische Lösung für Werkstätten, die auf die Marke BMW spezialisiert sind, sowie für bewusste Nutzer, die eine vorhersehbare Funktion der Parkassistenzsysteme erwarten.

Systemerweiterung und zugehörige Elemente

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Stoßfängerbereichs und des Parksystems Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Sensoren, Kabelbäume oder Sensorhalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Für einen Vergleich der Lösungen, die bei anderen Premiummarken verwendet werden, sowie für ein besseres Verständnis der Unterschiede in der Konstruktion von Antriebs- und Bremssystemen können Sie den Vergleichsartikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk? lesen, der zeigt, wie Premium-Hersteller die wichtigsten Fahrzeugsysteme konzipieren.

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