BMW F20 F21 F30 F31 PDC Ultraschallsensor PDC Vorne Valencia Orange Metallic

BMW F20 F21 F30 F31 PDC Ultraschallsensor PDC Vorne Valencia Orange Metallic in der Farbe Valencia Orange ist ein originales Ultraschall-Einparkhilfe-Element, das für den Einbau in den vorderen Stoßfänger konzipiert ist. Dank der werksseitigen Passgenauigkeit für das BMW PDC-System und der farblichen Übereinstimmung mit der Lackierung Valencia Orange B44 ermöglicht diese gebrauchte Komponente einen effizienten Austausch eines defekten Sensors ohne Eingriffe in die Fahrzeugelektrik. Dies ist eine praktische Lösung für Fahrer, die die volle Funktionalität des Parkassistenten bei gleichzeitiger Wahrung der einheitlichen Ästhetik der Karosserie wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 9261596
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 9261591
• Ersatzzahlen: 66209261591, 9261591, EM
• Position am Fahrzeug: Vorne
• Farbe: Orange
• Kategorie: Sonstige

Bestimmung und Funktion im Fahrzeug

Der präsentierte Ultraschall-PDC-Parksensor für BMW arbeitet im vorderen Karosseriebereich und überwacht beim Manövrieren den Abstand zu Hindernissen. Das Element arbeitet mit dem werksseitigen Parkassistenzsystem zusammen und sendet ein Signal an das Steuergerät, das anschließend akustische oder visuelle Warnungen auf dem Fahrzeugdisplay generiert. Die Positionierung am Fahrzeug als "vorne" gewährleistet die ordnungsgemäße Integration in die werksseitige Verkabelung und die Montagehalterungen im Stoßfänger der Modelle F20, F21 und F30.

Farbe Valencia Orange B44 und optische Anpassung

Der Sensor ist im Farbton Valencia Orange B44 lackiert, was eine ästhetische Integration in die Oberfläche des Stoßfängers ermöglicht. Dadurch hebt sich das Element nach der Montage optisch nicht von den übrigen Karosseriekomponenten ab und der Stoßfängerbereich behält ein einheitliches Erscheinungsbild. Dies ist besonders wichtig bei Fahrzeugen mit einer markanten Farbkonfiguration, bei denen ein einheitlicher Farbton aller Details den Gesamteindruck des Fahrzeugs beeinflusst.

Technische Merkmale und Montage

Als originales BMW-Bauteil ist der PDC-Sensor für den Betrieb im werksseitigen Ultraschallsystem ausgelegt, ohne dass eine Anpassung des Kabelbaums oder eine Modifikation des Steuergeräts erforderlich ist. Die Konstruktion mit integriertem Elektroanschluss ermöglicht eine Plug-and-Play-Montage an der vom Hersteller vorgesehenen Stelle. Der gebrauchte Zustand der Komponente bedeutet, dass sie aus einer Demontage stammt, was eine wirtschaftliche Reparatur des PDC-Systems unter Beibehaltung der originalen Teilespezifikationen ermöglicht.

Vorteile der Verwendung eines originalen PDC-Sensors

Die Verwendung eines werksseitigen Parksensors im vorderen Stoßfänger der BMW 1er- und 3er-Reihe bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• Erhalt der vollen Kompatibilität mit dem bestehenden PDC-System und der elektrischen Anlage,
• farbliche Konsistenz mit der Lackierung Valencia Orange B44,
• stabiler Betrieb des Parkassistenzsystems im Stadtverkehr und auf Parkplätzen,
• Verringerung des Risikos von Systemfehlern, die durch die Verwendung von Ersatzteilen entstehen können.

Dank dessen erfolgt die Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der vorderen Parksensoren in einer Weise, die den Servicestandards des Herstellers nahekommt, was sowohl für den Nutzungskomfort als auch für den Werterhalt des Fahrzeugs von Bedeutung ist.

Systemerweiterung und zugehörige Komponenten

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des vorderen Stoßfängerbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche PDC-Sensoren, Abdeckungen oder Montagehalterungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW.

Für einen Vergleich der Lösungen, die bei Sportversionen anderer Marken verwendet werden, sowie für ein besseres Verständnis der Unterschiede in der Konstruktion von Antriebs- und Bremssystemen, lohnt es sich, den Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk? zu lesen, der aufzeigt, wie Hersteller fortschrittliche Systeme in Hochleistungsfahrzeugen konzipieren.