BMW Mini Cooper One R50 R52 R53 Gasfeder Motorhaube 290N

Gasdruckfeder für die Motorhaube Mini Cooper One R50 R52 R53 290N ist ein Originalteil von BMW, das entwickelt wurde, um die Motorhaube von Mini-Modellen der ersten Generation stabil zu halten und kontrolliert zu öffnen. Dank der präzise abgestimmten Kraft der Gasfeder sorgt sie für einen sicheren Betrieb der Motorhaube und einen bequemen Zugang zum Motorraum während Wartungsarbeiten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 4360740-1
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 51237175020
• Ersatzzahlen: 51237175020, 7175020, 51234360740, 4360740, 51237160818, 7160818, 41616801259, 6801259, 51237066566, 7066566
• Kategorie: Sonstige

Verwendungszweck und Funktion des Dämpfers

Der gasdruckbefüllte Motorhaubendämpfer ist für das sanfte Anheben und stabile Offenhalten der Motorhaube verantwortlich. Bei Mini Cooper One der Generation R50, R52 und R53 ist dies ein sicherheitsrelevantes Bauteil – ein verschlissener Dämpfer kann dazu führen, dass die Motorhaube von selbst herunterfällt, sich schwerer öffnen lässt oder übermäßige Kraft beim Öffnen erfordert. Der Austausch gegen einen funktionierenden, originalen BMW-Dämpfer stellt die korrekte Arbeitsweise der Motorhaube wieder her, verbessert den Bedienkomfort des Motorraums und reduziert das Risiko mechanischer Beschädigungen durch ein unkontrolliertes Absinken der Haube.

Aufbau und Leistungsparameter

Der Gasdruckdämpfer für die Motorhaube des Mini Cooper One R50 R52 R53 290N verwendet einen geschlossenen Zylinder mit Gasdruck und einen Kolbenstange, die in einer präzisen Buchse geführt wird. Diese Konstruktion gewährleistet:

• eine stabile Stützkraft der Motorhaube über den gesamten Arbeitsbereich,
• ein kontrolliertes Öffnungs- und Schließtempo,
• ausreichende Steifigkeit bei maximaler Auslenkung der Haube,
• eine Reduzierung von Vibrationen und Ruckeln während der Bewegung der Motorhaube. Der Dämpfer ist für die Zusammenarbeit mit den werkseitigen Befestigungspunkten an Karosserie und Motorhaube ausgelegt, was die Montage erleichtert und jegliche Umbauten überflüssig macht.

Originalherkunft und Ersatzteilnummern

Das vorgestellte Teil stammt aus dem Hause BMW und entspricht der werkseitigen Dokumentation des Herstellers. Es verfügt über eine dedizierte OEM-Teilenummer und zugeordnete Ersatzteilnummern, was die Überprüfung der Kompatibilität mit spezifischen Versionen des Mini Cooper One R50, R52 oder R53 erleichtert. Dadurch kann der Dämpfer präzise für das jeweilige Fahrzeugmodell ausgewählt werden, wodurch Probleme mit unpassender Länge oder Gasfederkraft vermieden werden. Die Anwesenheit von Referenznummern ermöglicht auch einen einfachen Vergleich mit dem aktuell verbauten Teil und mit Servicekatalogen, was besonders bei der professionellen Werkstattwartung nützlich ist.

Zustand, Montage und Serviceanwendung

Der Dämpfer wird im gebrauchten Zustand angeboten, was einen wirtschaftlichen Austausch eines verschlissenen Teils bei gleichzeitiger Beibehaltung der originalen Herstellerspezifikationen ermöglicht. Für Werkstätten und Einzelanwender bedeutet dies ein günstiges Kosten-Nutzen-Verhältnis und die Möglichkeit, die volle Funktionalität der Motorhaube schnell wiederherzustellen. Die Montage erfolgt typisch für Gasfedern von Motorhauben – nach dem Ausbau des verschlissenen Dämpfers wird das neue Teil in die werkseitigen Aufnahmen eingesetzt, ohne dass Karosserieänderungen erforderlich sind. Der Austausch wird besonders empfohlen, wenn die Motorhaube nicht von selbst in der oberen Position gehalten wird, bei Windböen absinkt oder zusätzliche Unterstützung benötigt.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Dämpfers

• Sicherheit bei Arbeiten am Motor – das stabile Offenhalten der Motorhaube reduziert das Risiko eines plötzlichen Absinkens.
• Bedienkomfort – sanftes Öffnen und Schließen der Motorhaube, ohne übermäßige Kraft aufwenden zu müssen.
• Werkseitige Passform – Kompatibilität mit der Konstruktion des Mini Cooper One R50, R52, R53 und den originalen Befestigungspunkten.
• Wirtschaftliche Reparatur – ein gebrauchtes OEM-Teil ermöglicht niedrigere Servicekosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Betriebsparameter. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorraumbereichs Ihres BMW planen und weitere Teile aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Dämpfer, Halterungen oder zusätzliche Befestigungen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige BMW. Um die Charakteristik von Sportantriebs- und Fahrwerksystemen mit Lösungen für Serienfahrzeuge zu vergleichen, lohnt es sich, die Analyse im Artikel Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Haube und dem Fahrwerk? zu lesen, der die Bedeutung richtig ausgewählter Verschleißteile aufzeigt. Wenn Sie eine breitere Nutzung von Gebrauchtteilen für Ihr Fahrzeug dieser Marke in Erwägung ziehen, kann auch der Leitfaden Gebrauchte Teile für BMW – lohnt es sich? Die wichtigsten Vorteile für Fans der Marke hilfreich sein, der die praktischen Aspekte der Auswahl gebrauchter OEM-Teile behandelt.