Mercedes W204 C207 W212 Hinter Achs Differenzial Diff 2,24 A2073500914 GARANTIE

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Wir verkaufen das Differential mit einer 90-tägigen Garantie! Vor der Demontage wurde es geprüft und ist voll funktionsfähig.

Mercedes W204 C207 W212 Hinter Achs Differenzial Diff 2,24 A2073500914 GARANTIE ist ein Original-Antriebskomponent aus der Gruppe Differenziale, das für den Einbau an der Hinterachse ausgewählter Mercedes-Modelle vorgesehen ist. Die präzise abgestimmte Übersetzung von 2,24 ermöglicht eine Optimierung der Antriebscharakteristik hinsichtlich Komfort, Kraftstoffverbrauch und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die ein konsistentes Antriebsverhalten und die Einhaltung des werksseitigen Konstruktionskonzepts des Herstellers erwarten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2073500914
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2073500914
• Ersatzzahlen: A2073500914, A 207 350 09 14
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Kategorie: Differentiale

Bestimmung und Funktion im Antriebsstrang

Das hier präsentierte Hinterachsdifferenzial ist für die Verteilung des Drehmoments auf die Hinterräder verantwortlich und sorgt für einen reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs in Mercedes-Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse. Die Positionierung an der Hinterachse ermöglicht eine direkte Zusammenarbeit mit der Kardanwelle und den Antriebswellen, was sich in einem stabilen Fahrverhalten und einer berechenbaren Traktion im täglichen Gebrauch niederschlägt.

Die Übersetzung von 2,24 ist vorteilhaft für Fahrer, die einen ruhigeren, wirtschaftlichen Fahrstil bevorzugen, mit Fokus auf niedrigere Motordrehzahlen bei Autobahngeschwindigkeiten. Diese Konfiguration fördert den akustischen Komfort und reduziert die thermische Belastung des Antriebsstrangs.

Vorteile der Verwendung eines originalen Mercedes-Differenzials

Die Wahl eines originalen Differenzials für Mercedes ermöglicht es, die werksseitigen Betriebsparameter des Antriebs beizubehalten, ohne in die Steuerelektronik oder die Fahrzeugsoftware eingreifen zu müssen. Die Konstruktion der Hinterachse wurde ausgelegt für:

• eine konsistente Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen Getriebe und dem Traktionskontrollsystem,
• eine angemessene Lastverteilung auf die Elemente der Hinterradaufhängung,
• die Aufrechterhaltung einer berechenbaren Fahrdynamik unter verschiedenen Straßenbedingungen.

Dadurch ist der Einbau eines solchen Elements besonders bei Unfallreparaturen, dem Austausch einer verschlissenen Achse oder der Wiederherstellung des Fahrzeugs in den werksseitigen Auslieferungszustand zu empfehlen. Die Abstimmung der Übersetzung auf den restlichen Antriebsstrang reduziert das Risiko einer Fehlfunktion der Fahrassistenzsysteme.

Technische Merkmale und Montage

Das Hinterachsdifferenzial wurde als tragendes Element des Antriebsstrangs konzipiert, das erhebliche mechanische Belastungen überträgt. Das Gehäuse der Achse sorgt für die notwendige Steifigkeit, und das interne Zahnradsystem ist auf den Betrieb mit einer Übersetzung von 2,24 ausgelegt. Die Platzierung an der Hinterachse erleichtert die Integration mit den werksseitigen Befestigungspunkten an der Karosserie sowie mit den serienmäßigen Antriebswellen.

Bei der Auswahl eines Differenzials für ein spezifisches Fahrzeug ist es entscheidend, die Übereinstimmung der Übersetzung und des Antriebstyps mit den Serviceunterlagen oder dem Katalog des Herstellers zu überprüfen. Eine korrekt gewählte Hinterachse hilft, Probleme mit dem Getriebe, Fehlermeldungen der Elektroniksysteme sowie falsche Tachoanzeigen zu vermeiden.

Praktische Anwendung und Wahl der Übersetzung

Ein Differenzial mit einer Übersetzung von 2,24 bewährt sich in Fahrzeugen, die hauptsächlich auf Langstrecken genutzt werden, wo es wichtig ist, bei konstanter Geschwindigkeit niedrigere Motordrehzahlen beizubehalten. Diese Konfiguration begünstigt:

• die Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei Autobahnfahrten,
• die Reduzierung von Lärm und Vibrationen in der Kabine,
• ein sanfteres Ansprechverhalten des Antriebsstrangs bei plötzlichem Gasgeben.

Für Anwender, die eine Änderung der Übersetzung oder den Austausch der Achse gegen ein gebrauchtes Teil in Erwägung ziehen, sind praktische Hinweise zur Auswahl der Komponente passend zum Fahrstil und zur Motorversion nützlich. Eine detaillierte Erörterung des Themas, zusammen mit Konfigurationsbeispielen und Antworten auf die häufigsten Fragen, finden Sie im Artikel Antriebsachsen und Differenziale aus Demontage – wie wählt man die Übersetzung passend zum Fahrstil.

Integration mit anderen Mercedes-Differenzialen

Das Element gehört zur Gruppe Differenziale, was bedeutet, dass es Teil eines spezialisierten Segments des Antriebsstrangs ist, das für die Übertragung des Drehmoments auf die Räder zuständig ist. Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Antriebsbereichs Ihres Mercedes planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. andere Hinterachsen, Differenziale mit unterschiedlichen Übersetzungen oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Differenziale Mercedes.