Mini Clubman R55 Cooper S Hintere Stoßstangenverkleidung Pepper White - 850

Optischer Zustand der Teile 

Mögliche Kratzer und Macken – Zustand wie auf den Produktfotos.

Mini Clubman R55 Cooper S Hintere Stoßstangenverkleidung Pepper White ist ein Original-Karosserieteil, das für die Montage am Heck des Fahrzeugs vorgesehen ist. Dank der Werksfarbe Pepper White - 850 ermöglicht der Stoßfänger die visuelle Konsistenz des Fahrzeugs zu wahren und erleichtert die Anpassung an den vorhandenen Lack. Dies ist eine praktische Lösung für Mini-Nutzer, die nach einem funktionalen, originalgetreuen Karosserieteil für den Heckbereich suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0442798-PW
• Marke: Mini (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0442794
• Ersatzzahlen: 51120442798, 0442798
• Position am Fahrzeug: Hinten
• Farbe: Pepper White - 850
• Kategorie: Sonstige

Verwendungszweck und Passgenauigkeit für den Mini Clubman R55 Cooper S

Der präsentierte hintere Stoßfänger ist konstruktiv für die Montage am Mini Clubman R55 in der Cooper S-Version am Heck des Fahrzeugs vorbereitet. Die Platzierung am Fahrzeug im Heckbereich ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Geometrie der Karosserielinien nach einer Kollision oder durch betriebsbedingten Verschleiß. Die Verwendung eines Original-Mini-Teils begünstigt die korrekte Passform zu den übrigen Karosserieteilen sowie die Kompatibilität mit den werksseitigen Befestigungspunkten.

Farbe Pepper White - 850 und optischer Aspekt

Der Stoßfänger ist in der Werksfarbe Pepper White - 850 ausgeführt, die für viele Mini-Konfigurationen charakteristisch ist. Dadurch ist es möglich, eine einheitliche Lackoberfläche beizubehalten, ohne das gesamte Element neu lackieren zu müssen, sofern der Farbton des Fahrzeugs mit dieser Bezeichnung übereinstimmt. Dies ist eine vorteilhafte Lösung bei Unfallreparaturen, bei denen sowohl die Ästhetik als auch die Begrenzung der Zeit und des Umfangs der Lackierarbeiten wichtig sind.

Technische und funktionale Merkmale

Als Element des hinteren Karosseriebereichs ist der Stoßfänger für den Schutz der tragenden Struktur sowie der Komponenten im Heckbereich des Fahrzeugs verantwortlich. Er ist für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Halterungen konzipiert, was die Montage und Demontage unter Werkstattbedingungen erleichtert. Der gebrauchte Charakter des Produkts bedeutet, dass das Teil aus einer Demontage stammt, was es ermöglicht, die Originalspezifikationen des Herstellers beizubehalten und gleichzeitig die Reparaturkosten zu senken.

Einsatz bei Reparaturen und Restaurierungen von Mini

Der Austausch des hinteren Stoßfängers beim Mini Clubman R55 Cooper S ist ein wichtiger Schritt bei Reparaturen nach Parkschäden, Kollisionen oder bei der Karosserierestaurierung. Die Verwendung eines Originalteils in der passenden Farbe hilft dabei, den Werkscharakter des Autos zu bewahren und sorgt gleichzeitig für eine korrekte Anpassung an die Heckklappe, die Leuchten sowie die seitlichen Karosserieteile. Diese Lösung ist besonders nützlich für Werkstätten, die auf die Marke Mini spezialisiert sind, sowie für Nutzer, die auf ein einheitliches Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs achten.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres Mini planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Paneele, Abdeckungen oder Zierleisten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Sonstige Mini.

Technische Unterstützung und Wissen über Sportkonstruktionen

Bei der Planung von Karosseriereparaturen und der Auswahl von Komponenten lohnt es sich, die konstruktiven Unterschiede zwischen Standard- und Sportversionen zu kennen. Es kann hilfreich sein, sich mit technischen Materialien über leistungsgesteigerte Autos vertraut zu machen – ein guter Anhaltspunkt ist der Artikel, der die Unterschiede bei Motoren, Bremsen und Fahrwerk beschreibt, verfügbar hier: Audi RS vs. andere Modelle – was verbirgt sich unter der Motorhaube und dem Fahrwerk?. Dies ermöglicht ein besseres Verständnis dafür, wie Hersteller Karosserieteile und begleitende Systeme in Versionen mit dynamischerem Charakter entwerfen.