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BMW 3 er E90 E92 Scharnier Heckklappe Rechts Mineralweiss Weiss A96
SKU: 7060628-MW
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BMW 3 er E90 E92 Scharnier Heckklappe Rechts Mineralweiss Weiss A96 ist ein originales Karosserieteil aus der Gruppe Heckklappen und Heckteile, das für die präzise Montage an der rechten Seite des Fahrzeughecks vorgesehen ist. Das gebrauchte Bauteil gewährleistet eine Passgenauigkeit wie ab Werk, bewahrt die korrekte Öffnungs- und Schließgeometrie der Heckklappe sowie die farbliche Konsistenz mit der Karosserielackierung.
Spezifikationen und technische Daten
- Artikelnummer: 7060628-MW
- Marke: BMW (Original OE)
- Zustand: Gebraucht
- OEM-Teilenummer: 7060628
- Ersatzzahlen: 41627210676, 7210676, 41627133816, 7133816, 7060628, EM
- Position am Fahrzeug: Hinten, Rechts
- Farbe: Mineral White Metallic - A96
- Kategorie: Kofferraum- & Heckklappen
Bestimmung und Funktion des Bauteils
Das präsentierte Scharnier ist für den Einbau im hinteren, rechten Karosseriebereich der BMW 3er-Reihe der Generation E90/E92 vorgesehen. Es ist für die stabile Führung der Heckklappe, die Kontrolle ihrer Bewegung sowie die korrekte Positionierung gegenüber den Kotflügeln und dem Stoßfänger verantwortlich. Dank der Konstruktion, die den Werksstandards von BMW entspricht, bleibt die erforderliche Steifigkeit der Verbindung erhalten, was Spannungen im Bereich der Heckklappe und der Dichtungen reduziert.
Farbe und Lackanpassung
Das Bauteil ist in der Farbe Mineralweiss Metallic – A96 lackiert, was eine ästhetische Anpassung an die Karosserie im gleichen Farbton ermöglicht. In vielen Fällen erlaubt dies eine Montage ohne die Notwendigkeit einer vollständigen Neulackierung, was die Reparaturzeit verkürzt und die Kosten senkt. Das für diese Farbe charakteristische Metallic-Weiß harmoniert gut mit der Linienführung der BMW 3er-Reihe und bewahrt ein stimmiges Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeughecks.
Vorteile der Verwendung eines Originalscharniers
Die Verwendung eines originalen Heckklappenscharniers beim BMW 3er E90/E92 ermöglicht es, die werkseitigen Betriebsparameter des Heckklappenmechanismus beizubehalten. Zu den Hauptvorteilen dieser Lösung gehören:
- Erhalt der korrekten Geometrie und Drehachse der Klappe,
- korrekte Passform an der Karosserie ohne notwendige Anpassungen,
- Kompatibilität mit den werkseitigen Befestigungspunkten,
- Reduzierung des Risikos von Undichtigkeiten im Bereich der Heckklappendichtungen.
Dadurch verläuft die Reparatur des Fahrzeughecks auf vorhersehbare Weise, und die Heckklappe arbeitet reibungslos und ohne unerwünschtes Spiel.
Zustand und Anwendung bei Karosserie- und Lackreparaturen
Das gebrauchte Heckklappenscharnier ist eine gute Lösung bei Unfallreparaturen, Korrekturen der Karosseriegeometrie oder beim Austausch beschädigter Befestigungselemente der Heckklappe. Es ermöglicht die Wiederherstellung der korrekten Funktion der Klappe, ohne auf Ersatzteile mit unsicherer Passgenauigkeit zurückgreifen zu müssen. In Verbindung mit einer entsprechenden Einstellung des Mechanismus lassen sich gleichmäßige Spaltmaße und ein korrektes Schließen des Kofferraums erzielen.
Erweiterung der Reparatur des BMW-Heckbereichs
Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Heckbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Scharniere, Halterungen oder Konstruktionselemente der Klappe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Heckklappen und Heckteile BMW.
Technische Unterstützung und Fachwissen
Bei fortgeschritteneren Modifikationen des Antriebsstrangs oder Änderungen der Hinterachslast lohnt es sich, den Einfluss dieser Arbeiten auf die Karosseriegeometrie und die Funktion von Bauteilen wie Klappenscharnieren zu berücksichtigen. Zusätzliche Informationen zur Auswahl von Komponenten im Bereich des Antriebsstrangs finden Sie im Artikel Antriebsachsen und Differentiale aus dem Ausbau – wie wählt man die Übersetzung für den Fahrstil aus, der praktische Aspekte der Konfiguration von Baugruppen in Fahrzeugen für den täglichen Gebrauch sowie für einen dynamischeren Fahrstil erörtert.
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