Kraftstofftank Mercedes W211 W219 Diesel Kompletter 80L A2114701102

Optischer Zustand des Teils

Das Produkt weist Gebrauchsspuren auf, die auf den Fotos zu sehen sind.

Kraftstofftank Mercedes W211 W219 Diesel Kompletter 80L ist ein Original-Element des Kraftstoffversorgungssystems, das für Mercedes-Fahrzeuge mit Dieselmotor bestimmt ist. Der Tank gewährleistet das richtige Betriebsvolumen, eine stabile Versorgung des Antriebsaggregats sowie eine sichere Lagerung von Dieselkraftstoff im täglichen Betrieb. Dies ist eine Lösung für Nutzer, die eine bewährte Komponente mit werksseitiger Geometrie und Passgenauigkeit für die Fahrwerkskonstruktion suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: A2114701102-1
• Marke: Mercedes (Orginal OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: A2114701102
• Ersatzzahlen: A2114701102, A 211 470 11 02, A2114705894, A 211 470 58 94, A2114701641, A 211 470 16 41, A2114704601, A 211 470 46 01
• Gewicht: 150
• Kraftstoffart: Diesel
• Kategorie: Kraftstofftanks & Einfüllstutzen

Bestimmung und Funktion im Kraftstoffsystem

Der Kraftstofftank in den Mercedes E-Klasse (W211) und CLS (W219) Modellen mit Dieselmotor ist für die sichere Kraftstoffspeicherung sowie dessen stabile Zufuhr zum Versorgungssystem verantwortlich. Die Konstruktion ist für den Betrieb mit Dieselkraftstoff ausgelegt, was das Risiko von Innenkorrosion und unerwünschten chemischen Reaktionen verringert. Das entsprechend gewählte Fassungsvermögen ermöglicht komfortable Langstreckenfahrten ohne häufiges Tanken.

Das Element gehört zur Gruppe Kraftstofftanks und Einfüllstutzen, wodurch es mit Leitungen, Entlüftung und dem Einfüllsystem zusammenarbeitet und ein kohärentes und dichtes System bildet. Die werksseitige Anpassung an die Karosserie erleichtert die Montage und die Einhaltung der korrekten Führung von Kraftstoffleitungen sowie Kraftstoffstandsensoren.

Aufbau und Betriebsparameter

Der Tank wurde speziell für die Zusammenarbeit mit Dieselkraftstoff entwickelt, was für die Materialbeständigkeit bei langfristigem Kontakt mit Dieselöl von Bedeutung ist. Die Konstruktion sieht entsprechende Kammern und Trennwände vor, die das Schwappen des Kraftstoffs während der Fahrt begrenzen, was einen stabilen Betrieb der Pumpe und der Einspritzdüsen begünstigt. Das spezifische Gewicht der Komponente resultiert aus dem verwendeten Material und den strukturellen Verstärkungen, die die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen verbessern.

Das Vorhandensein dedizierter Befestigungspunkte und Plätze für Zubehör (wie Kraftstoffstandsensoren oder Anschlussstutzen – je nach spezifischer Fahrzeugkonfiguration) ermöglicht die Beibehaltung des ursprünglichen Verlaufs der Kraftstoffanlage. Dadurch behält das System nach dem Austausch des Tanks die werksseitigen Betriebs- und Dichtheitsparameter bei.

Zustand, Auswahl und Montage

Der angebotene Kraftstofftank ist ein Ersatzteil aus dem Sekundärmarkt, was die Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der Originalkonstruktion und Passgenauigkeit für das Mercedes-Fahrwerk senkt. Die Auswahl des Teils sollte auf den Bezeichnungen des Fahrzeugherstellers und Katalogdaten basieren, was das Risiko von Unstimmigkeiten mit der spezifischen Karosserieversion oder dem Kraftstoffsystem minimiert.

Vor der Montage wird empfohlen:

• die Dichtheit und den Zustand der Anschlussstutzen zu überprüfen,
• die Kompatibilität mit der bestehenden Kraftstoffanlage und dem Zubehör zu prüfen,
• neue Dichtungen und Schellen an den Verbindungsstellen der Leitungen zu verwenden.

Eine professionelle Montage in einer spezialisierten Werkstatt ermöglicht die Wahrung der Betriebssicherheit und den korrekten Betrieb des gesamten Versorgungssystems, insbesondere bei Fahrzeugen mit fortschrittlichen Kraftstoffeinspritzsystemen.

Vorteile der Verwendung eines Original-Dieseltanks

Die Verwendung eines dedizierten Kraftstofftanks in einem Mercedes W211 oder W219 bringt eine Reihe praktischer Vorteile mit sich:

• Werksseitige Passgenauigkeit – Beibehaltung der originalen Befestigungspunkte und des Verlaufs der Kraftstoffanlage.
• Anpassung an Dieselkraftstoff – Material und Konstruktion sind für Dieselöl optimiert.
• Stabile Motorversorgung – die entsprechende Geometrie des Tankinneren begrenzt Unterbrechungen in der Kraftstoffzufuhr bei niedrigem Füllstand.
• Möglichkeit einer wirtschaftlichen Reparatur – die Verwendung einer gebrauchten OEM-Komponente senkt die Servicekosten im Vergleich zu einem Neuteil.

Für Nutzer, die die Arbeitsweise des gesamten Versorgungssystems, die Diagnose sowie die Auswahl von Elementen anhand von Herstellerbezeichnungen besser verstehen möchten, ist der Ratgeberartikel Kraftstoffsystem – Einspritzdüsen, Pumpen und Kraftstofftank: Wartung und Regeneration nützlich, der u.a. die Rolle des Tanks für den stabilen Betrieb eines Dieselmotors erläutert.

Wenn Sie sich für den breiteren wirtschaftlichen Kontext der Verwendung von Komponenten aus dem Sekundärmarkt interessieren und die Servicekosten optimieren möchten, lohnt es sich, das Material Steigende Reparaturkosten und der Boom bei gebrauchten Teilen – wie spart man bei der Autowartung? zu lesen, das beschreibt, wie man bewusst gebrauchte OEM-Elemente auswählt.

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