Audi A1 8X 1.4 TFSI Benzin Unkomplett Motor CAVG 185PS mit 109TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A1 8X 1.4 TFSI Benzin Unkomplett Motor CAVG 185PS mit 109TKM, GARANTIE ist ein gebrauchter, originaler Motorblock aus der TFSI-Familie, der für Einheiten mit dem Code CAVG bestimmt ist. Die nackte Motorbasis stellt einen soliden Ausgangspunkt für eine professionelle Überholung des Antriebs dar, wodurch die vorhandenen Anbauteile weiterverwendet werden können und die werkseitigen Betriebseigenschaften erhalten bleiben. Dank der korrekten Zylinderkonfiguration und der Kompatibilität mit der TFSI-Technologie eignet sich dieser Motorblock hervorragend für präzise Reparaturen und Modernisierungsprojekte.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 03C100092D
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 03C100092D
• Ersatzzahlen: 03C100092D, 03C 100 092 D, 03C100092DX, 03C 100 092 DX
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CAVG
• Laufleistung: 95 000

Technische Merkmale des CAVG-Motorblocks

Der präsentierte Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für Benzinmotoren aus der TFSI-Familie vorgesehen. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für einen ausgewogenen Lauf, eine gute Laufkultur und ein berechenbares Verhalten unter Last. Der Code CAVG identifiziert die spezifische Variante des 1.4 TFSI-Motors mit 185 PS, was die Auswahl der passenden Anbauteile und Steuerung erleichtert.

Ein nackter Motorblock bedeutet, dass es sich um das Basiselement des Antriebsstrangs handelt – ein Block mit Zylinderanordnung und grundlegender interner Mechanik, der darauf vorbereitet ist, die Anbauteile der bisherigen Einheit zu übernehmen. Eine solche Konfiguration ist besonders vorteilhaft bei Reparaturen, bei denen es darauf ankommt, die Originalausstattung beizubehalten und gleichzeitig ein zentrales tragendes Element des Motors auszutauschen.

Bestimmung und Verwendung im Audi A1 8X

Der CAVG-Motorblock wurde für das Modell Audi A1 8X mit dem 1.4 TFSI-Aggregat mit 185 PS entwickelt. Die Verwendung eines originalen Motorblocks in diesem Modell ermöglicht die Beibehaltung der werkseitigen Betriebsparameter, der korrekten Drehmomentcharakteristik sowie der Kompatibilität mit dem serienmäßigen Steuerungs- und Antriebssystem.

Der Austausch des Motorblocks gegen ein gebrauchtes OEM-Teil ist eine häufig gewählte Lösung in Situationen, in denen der bisherige Block einen mechanischen Schaden erlitten hat oder verschlissen ist. Dies ermöglicht es, den Eingriff in die elektrische Anlage und die Anbauteile zu begrenzen und sich auf die präzise Montage der mechanischen Motorbasis zu konzentrieren.

Vorteile der Verwendung eines gebrauchten 1.4 TFSI-Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten 1.4 TFSI CAVG-Motorblocks für den Audi A1 8X ist eine Lösung, die wirtschaftliche Aspekte mit dem Erhalt der Werkskonstruktion verbindet. Sie erhalten eine Motorbasis, die der Originalspezifikation entspricht, was die Montage erleichtert und das Risiko von Problemen bei der Anpassung begleitender Komponenten verringert. Dadurch ist es möglich:

• die Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei Beibehaltung der Serienkonfiguration wiederherzustellen,
• vorhandene Anbauteile und Kabelbäume zu nutzen und den Umbauaufwand zu minimieren,
• die für den 1.4 TFSI 185 PS-Motor typischen Betriebseigenschaften beizubehalten.

Darüber hinaus ermöglicht die Laufleistung der Einheit eine Einschätzung des bisherigen Verschleißgrades, was bei der Planung weiterer Wartungsarbeiten und einer eventuellen Überholung ausgewählter Komponenten wichtig ist.

Professionelle Montage und Auswahl der Begleitkomponenten

Um das Potenzial dieses Motorblocks voll auszuschöpfen, wird die Montage in einer Fachwerkstatt empfohlen, die Erfahrung mit TFSI-Einheiten hat. Die korrekte Übertragung der Anbauteile, die Kontrolle von Spiel und Dichtheit sowie die entsprechende Vorbereitung der Kontaktflächen beeinflussen die Langlebigkeit und Stabilität des Motors nach der Reparatur. Es lohnt sich auch, auf den Zustand begleitender Elemente wie das Schmier- oder Kühlsystem zu achten, um Folgeschäden am neu montierten Motorblock zu vermeiden.

Audi-Motoren – Auswahl weiterer Elemente aus dieser Gruppe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebseinheiten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Technisches Wissen und Reparaturplanung

Bei der Planung größerer Arbeiten am Antriebsstrang lohnt es sich, das Wissen über typische Probleme von Benzinmotoren und deren Diagnosemöglichkeiten zu erweitern. Ein Vergleichsmaterial zu einer anderen beliebten Marke kann hilfreich sein – darin finden Sie praktische Tipps, wie man Ausfallrisiken und Reparaturkosten einschätzt. Lesen Sie den Artikel: Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der aufzeigt, worauf bei der Auswahl eines gebrauchten Motors und der Planung von Investitionen in den Antrieb zu achten ist.