BMW E81 E87 E90 E91 120i 320i N43 170PS Nackter Motor N43B20A 47000km, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

BMW E81 E87 E90 E91 120i 320i N43 170PS Nackter Motor N43B20A 47000km, GARANTIE ist ein gebrauchtes Antriebsaggregat mit geringer Laufleistung, das für die beliebten Modelle der 1er- und 3er-Reihe konzipiert ist. Dank seiner modernen Konstruktion, dem Benzinantrieb und dem Vierzylinder-Layout sorgt der Motor für einen effizienten, dynamischen und wirtschaftlichen Betrieb im täglichen Einsatz. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Motorblock für die Reparatur oder den Austausch in ihrem BMW suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 0427105-4
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 0427105
• Ersatzzahlen: 11000427105, 0427105, 11000427106, 0427106, 11002450324, 2450324
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Laufleistung: 47 000

Verwendungszweck und Kompatibilität

Der angebotene Motor ist für die Modelle BMW 1er E87 120i sowie BMW 3er E90 320i bestimmt, die mit dem N43B20A-Aggregat ausgestattet sind. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern in Reihenanordnung ist charakteristisch für diese Generation der BMW-Benzinmotoren, was die Auswahl und den Einbau in Fahrzeuge, die ab Werk mit dieser Einheit ausgestattet waren, erleichtert.

Der Motor gehört zur Kategorie Motoren, was bedeutet, dass es sich um eine komplette Antriebseinheit handelt, die für den Austausch eines defekten Aggregats im Fahrzeug vorgesehen ist, und nicht um ein einzelnes Anbauteil. Die geringe Laufleistung in Verbindung mit der modernen Benzin-Konstruktion macht ihn zu einer attraktiven Basis für den weiteren Betrieb oder eine professionelle Überholung.

Technische Merkmale des N43B20A-Aggregats

Der N43B20A-Motor ist ein Vierzylinder-Benzinaggregat, das darauf ausgelegt ist, einen angemessenen Kraftstoffverbrauch mit einer entsprechenden Laufkultur zu verbinden. Das Layout mit vier Zylindern begünstigt eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und eine vorhersehbare Drehmomentcharakteristik, was sich in einem stabilen Fahrverhalten des Autos über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Die Benzin-Einheit dieser Generation harmoniert sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetrieben, die im E87 und E90 eingesetzt werden, was sie zu einer flexiblen Servicelösung macht. Die geringe Laufleistung des Motors bedeutet einen geringeren Verschleiß der internen Komponenten im Vergleich zu typischen Exemplaren vom Gebrauchtmarkt, was bei der Planung eines langfristigen Betriebs von Bedeutung ist.

Vorteile des Einbaus eines gebrauchten BMW-Motors

Die Wahl eines gebrauchten Motors aus der Kategorie Motoren ermöglicht es, die Reparaturkosten im Vergleich zum Kauf eines fabrikneuen Aggregats erheblich zu senken. Bei korrekter Auswahl anhand der Motorkennung und Überprüfung der Kompatibilität mit der Fahrzeugausstattung ist ein solcher Austausch eine technisch sichere und wirtschaftlich sinnvolle Lösung.

Zu den Hauptvorteilen des Einbaus dieser Einheit zählen:

• die Möglichkeit, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs wiederherzustellen, ohne eine Generalüberholung des bisherigen Motors durchführen zu müssen,
• die Beibehaltung der für BMW-Benzinmotoren typischen ursprünglichen Leistungscharakteristik,
• eine leichtere Verfügbarkeit von Service- und Verschleißteilen für diesen gängigen Motortyp,
• niedrigere Gesamtreparaturkosten im Vergleich zu fabrikneuen Alternativen.

Für Anwender, die eine bewusste Reparatur ihres Autos planen, ist es zudem wichtig, dass die Einheit aus dem OEM-Segment stammt, was eine korrekte Anpassung an die werkseitige Installation des Fahrzeugs begünstigt.

Auswahl anhand von Nummern und fachliche Unterstützung

Bei der Auswahl eines Motors für ein spezifisches BMW-Exemplar ist der Vergleich der Motorkennung sowie der Teilenummern mit der Fahrzeugdokumentation oder dem Katalog des Herstellers entscheidend. Die korrekte Anpassung anhand von OEM-Nummern und austauschbaren Nummern minimiert das Risiko von Montageproblemen sowie Inkompatibilitäten mit der Fahrzeugelektronik.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher kauft und worauf bei der Überprüfung von Bezeichnungen zu achten ist, lesen Sie den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen. Dies ist eine praktische Erläuterung der Verfahren zur Auswahl anhand von VIN und OEM-Nummern, der Unterschiede zwischen den einzelnen Varianten sowie der tatsächlichen Reparaturkosten.

BMW-Motorenbereich – weitere Elemente aus dieser Gruppe

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem BMW planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Motorblöcke, Einheiten mit ähnlichem Hubraum oder alternative Varianten von Benzinantrieben, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Motoren.

Wie man einen gebrauchten Motor nach dem Einbau pflegt

Um das Potenzial dieser Einheit maximal auszuschöpfen, lohnt es sich, nach dem Einbau grundlegende Servicearbeiten durchzuführen: Öl- und Filterwechsel, Überprüfung des Kühlsystems sowie Kontrolle der Dichtheit der Kraftstoffanlage. Solche Maßnahmen tragen dazu bei, die Betriebsbedingungen des Motors zu stabilisieren und den Verschleiß in den ersten tausend Kilometern nach dem Einbau zu begrenzen.

Zusätzliche Tipps zur Nutzung und Wartung gebrauchter Komponenten finden Sie im Artikel Wie verlängert man die Lebensdauer gebrauchter Autoteile?, in dem praktische Methoden zur Pflege von demontierten Motoren beschrieben werden, einschließlich Empfehlungen zu regelmäßigen Inspektionen und präventiven Wartungsmaßnahmen.