Audi A3 8V VW Golf Mk7 2.0 TDI GTD Unkomplett Motor DGCA 184PS 59TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A3 8V VW Golf Mk7 2.0 TDI GTD Unkomplett Motor DGCA 184PS 59TKM, GARANTIE ist ein werksseitiger, gebrauchter Motorblock aus dem VAG-Konzern, der für anspruchsvolle Nutzer konzipiert wurde, die eine bewährte Basis für die Reparatur oder den Austausch des Antriebsaggregats suchen. Dies ist die ideale Lösung für alle, die die ursprünglichen Betriebseigenschaften des Motors beibehalten möchten, indem sie auf einen kompatiblen Serien-Dieselmotor mit sportlichem Potenzial zurückgreifen. Dank des korrekten Motorcodes stellt er eine sichere Grundlage für eine professionelle Instandsetzung oder den Einbau anstelle eines defekten Aggregats dar.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 04L100093A
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 04L100093A
• Ersatzzahlen: 04L100093A, 04L 100 093 A, 04L100093AX, 04L 100 093 AX
• Kraftstoffart: Diesel
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DGCA
• Laufleistung: 63 000

Technische Merkmale des DGCA 2.0 TDI Motorblocks

Der hier angebotene Motorblock gehört zur Kategorie Motoren und ist für moderne Dieselaggregate bestimmt, die unter anderem im Audi A3 8V und im VW Golf Mk7 in der GTD-Version eingesetzt werden. Die Konstruktion auf Basis von vier Zylindern sorgt für einen ausgewogenen Lauf, eine gute Laufkultur sowie eine ausreichende Drehmomentreserve, die typisch für die dynamischen 2.0 TDI-Varianten ist.

Der Motor mit dem Code DGCA wird für seine vorteilhafte Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit geschätzt, wodurch er sich sowohl im täglichen Betrieb als auch unter anspruchsvolleren Bedingungen, wie z. B. auf der Autobahn, hervorragend bewährt. Die Verwendung von Dieselkraftstoff ermöglicht einen niedrigen Verbrauch bei gleichzeitig zufriedenstellender Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich.

Verwendung im Audi A3 8V und VW Golf Mk7 GTD

Dieser Motorblock wurde für den Einbau in Fahrzeuge der Audi- und Volkswagen-Familie entwickelt, insbesondere für die Modelle Audi A3 8V und VW Golf Mk7 GTD, bei denen eine präzise Anpassung an die werksseitige Architektur des Motorraums entscheidend ist. Dank der Beibehaltung des korrekten Motorcodes ist es möglich, die serienmäßigen Betriebsparameter ohne aufwendige mechanische Umbauten zu reproduzieren.

Der Motorblock wird besonders dann empfohlen, wenn der bisherige Motor einen schweren mechanischen Schaden erlitten hat, die Anbauteile (Turbolader, Einspritzdüsen, Abdeckungen, Krümmer) jedoch noch für den Umbau geeignet sind. Diese Variante ermöglicht es, die Reparaturkosten zu optimieren und gleichzeitig die ursprüngliche Charakteristik des Antriebsaggregats sowie die Kompatibilität mit der werksseitigen Steuerung beizubehalten.

Vorteile der Wahl eines gebrauchten Motorblocks

Die Wahl eines gebrauchten Motorblocks aus dem VAG-Konzern ist eine vernünftige Lösung für Fahrer, die die volle Funktionsfähigkeit ihres Autos wiederherstellen möchten, ohne in ein komplett neues Aggregat zu investieren. Ein gebrauchter Motor ermöglicht eine deutliche Senkung der Reparaturkosten bei gleichzeitiger Beibehaltung der werksseitigen Konstruktion und Kompatibilität mit den vorhandenen Anbauteilen.

In der Praxis bedeutet dies, dass Sie:

• das Antriebsaggregat auf Basis des Serienblocks und -zylinderkopfs instand setzen können,
• funktionsfähige Anbauteile vom bisherigen Motor weiterverwenden können,
• die Kompatibilität mit der werksseitigen Motorsteuerungssoftware beibehalten können,
• die ursprüngliche Leistung und den Charakter des 2.0 TDI GTD-Aggregats bewahren können.

Ein zusätzlicher Vorteil ist die Möglichkeit, den Zustand des Blocks vor dem Einbau genau zu überprüfen und gegebenenfalls präventive Maßnahmen durchzuführen (Abdichtungen, Kontrolle des Zylinderkopfs, Austausch kleinerer Elemente), was die Vorhersehbarkeit des weiteren Betriebs erhöht.

Auswahl nach Motorcode und Parametern

Um diesen Motorblock korrekt für Ihr Fahrzeug auszuwählen, ist es entscheidend, die Übereinstimmung des Motorcodes sowie der grundlegenden Konstruktionsparameter zu überprüfen. In der Praxis bedeutet dies den Abgleich der Daten vom Typenschild oder aus den Fahrzeugpapieren mit den Herstellerangaben. Im Zweifelsfall empfiehlt es sich, einen Mechaniker oder einen Spezialisten für VAG-Aggregate zu konsultieren, der den Einbau in das spezifische Modell bestätigen kann.

Bei der Auswahl eines gebrauchten Motors ist es zudem wichtig, die Laufleistung und die Wartungshistorie zu berücksichtigen. Eine geringe Laufleistung des Blocks stellt einen klaren Vorteil dar, da dies zu einem geringeren Verschleiß der zusammenwirkenden Komponenten und potenziell zu einer längeren Lebensdauer nach dem Einbau im Fahrzeug führt.

Fachliche Unterstützung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder komplette Antriebsaggregate, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Bevor Sie sich für den Kauf eines gebrauchten Motorblocks entscheiden, lohnt es sich, eine fundierte Kosten- und Auswahlverfahrensanalyse zu lesen. Eine detaillierte Erörterung der Vor- und Nachteile solcher Lösungen, zusammen mit praktischen Beispielen und Hinweisen zur Identifizierung anhand von OEM- und VIN-Nummern, finden Sie im Artikel: Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen.