Seat Leon Cupra 1P Unkomplett Motor 2.0 TSI CDLD 240PS 143Tkm, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Seat Leon Cupra 1P Unkomplett Motor 2.0 TSI CDLD 240PS 143Tkm, GARANTIE ist ein gebrauchter, kompletter Motorblock mit Zylinderkopf ohne Anbauteile, der für den professionellen Austausch des Antriebsaggregats in der Sportversion des Leon konzipiert ist. Der Rumpfmotor aus der TSI-Familie bildet eine solide Basis für den weiteren Aufbau mit Anbauteilen und ermöglicht die Beibehaltung der werksseitigen Leistungscharakteristik. Dies ist die ideale Lösung für Anwender, die einen technisch passenden Benzinmotor mit dynamischem Potenzial suchen.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06F100040E
• Marke: Seat
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06F100040E
• Ersatzzahlen: 06F100040E, 06F 100 040 E
• Kraftstoffart: Benzin
• Teileart: Long-Block-Teilmotor
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: CDLD
• Laufleistung: 143000

Technische Merkmale des CDLD-Rumpfmotors

Der hier angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und ist für das Aggregat mit dem Code CDLD bestimmt, das in der Sportvariante Seat Leon Cupra 1P eingesetzt wird. Die 2.0 TSI-Konstruktion bietet eine moderne Architektur, die optimal mit den werksseitigen Anbauteilen, dem Turbolader und dem Steuerungssystem zusammenarbeitet. Der Rumpfmotor umfasst den wesentlichen Teil des Antriebsaggregats und bildet das Fundament für die weitere Konfiguration gemäß den Anforderungen des Benutzers oder der Werkstatt.

Der Benzinmotor dieser Serie wird häufig bei Unfallreparaturen, Generalüberholungen sowie beim Austausch verschlissener Einheiten gewählt, da er die Übernahme vorhandener Anbauteile und die Beibehaltung der ursprünglichen Betriebsparameter ermöglicht. Dadurch lassen sich die Servicekosten optimieren, während die Konsistenz mit der Werksspezifikation des Fahrzeugs gewahrt bleibt.

Anwendung im Seat Leon Cupra 1P

Der CDLD-Rumpfmotor ist speziell für die Sportversion Seat Leon Cupra 1P vorgesehen, bei der es auf präzise Passgenauigkeit und ein vorhersehbares Verhalten des Antriebsaggregats ankommt. Der Austausch gegen einen Motor mit demselben Code ermöglicht:

• die Kompatibilität mit dem werksseitigen Motorsteuergerät und der Fahrzeugelektrik zu bewahren,
• vorhandene Anbauteile (Turbo, Einspritzung, Krümmer) ohne kostspielige Umbauten weiterzuverwenden,
• die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik gemäß der Cupra-Version beizubehalten.

Für Werkstätten, die auf die Marke Seat spezialisiert sind, ist ein solcher Rumpfmotor eine bequeme Basis für eine schnelle und zuverlässige Reparatur, und für den Benutzer eine Möglichkeit, die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bei gleichzeitigem Erhalt des sportlichen Charakters wiederherzustellen.

Zustand, Laufleistung und Vorteile beim Kauf eines gebrauchten Motors

Das Aggregat stammt aus dem Zweitmarkt, was die Reparaturkosten im Vergleich zu einem fabrikneuen Motor erheblich senkt. Die angegebene Laufleistung ermöglicht es der Werkstatt, die Sinnhaftigkeit der weiteren Nutzung sowie die Notwendigkeit zusätzlicher Servicearbeiten (z. B. Überprüfung der Dichtungen, Kompressionsmessung) vor dem Einbau zu beurteilen. Ein gebrauchter Rumpfmotor ist ein guter Kompromiss zwischen Preis und Funktionalität, insbesondere bei Fahrzeugen mit sportlicher Ausrichtung, bei denen eine vollständige Überholung des bisherigen Aggregats wirtschaftlich oft nicht vertretbar ist.

Wenn Sie besser verstehen möchten, wie man gebrauchte Antriebsaggregate sicher auswählt und welche Auswahlverfahren nach VIN- oder OEM-Nummern von professionellen Werkstätten angewendet werden, lohnt es sich, den Ratgeber Warum es sich lohnt, gebrauchte Getriebe und Motoren zu kaufen – Fakten statt Mythen zu lesen. Dies ist eine praktische Wissenserweiterung vor der Kaufentscheidung.

Warum sich ein TSI-Benzinmotor für den Seat lohnt

Der TSI-Benzinmotor in der Cupra-Version wird für sein dynamisches Ansprechverhalten und seine Flexibilität über den gesamten Drehzahlbereich geschätzt. Mit der Wahl eines Rumpfmotors profitieren Sie von:

• der Möglichkeit, vorhandene Anbauteile zu nutzen und die Konfigurationskonsistenz des Fahrzeugs zu wahren,
• einer einfacheren Werkstattarbeit dank der Übereinstimmung des Motorcodes mit der Werksspezifikation,
• der Chance, die volle Leistungsfähigkeit des Antriebsaggregats wiederherzustellen, ohne den Motor von Grund auf neu aufbauen zu müssen.

Für Anwender, die weitere Modifikationen planen, stellt ein solcher Rumpfmotor eine stabile Basis für eventuelle Tuning-Projekte dar, während der werksseitige Ausgangspunkt erhalten bleibt.

Erweiterung des Arbeitsumfangs im Motorbereich

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs in Ihrem Seat planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. zusätzliche Rumpfmotoren, Blöcke oder Zylinderköpfe, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Seat Motoren.